[實用新型]滑板車上的快速折疊車座結構

有效

• 申請號: 202021618774.8
• 申請日: 2020-08-06
• 公開（公告）號: CN212828879U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 歐陽湘林
• 申請（專利權）人: 北京健行天下環保科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J1/08
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 卞靜靜

本實用新型提供一種滑板車上的快速折疊車座結構，包括：兩個車座立桿，其之間設置有連接桿，連接桿與車座立桿均為管狀結構，連接桿上設置有第一通孔，車座立桿下端設置有傾斜凹槽；車座；其上設置有車座折疊套管，車座折疊套管上設置有與第一通孔適配的第二通孔；限位銷，其設置在連接桿內的連接板上，限位銷穿過第一通孔和第二通孔；兩個頂桿，其沿車座立桿的長度方向設置在車座立桿內，頂桿通過復位彈簧分別與連接板的兩端連接，頂桿的底端為斜面；支撐板，其一端與車座立桿鉸接，另一端與車座支架鉸接；拉手，其與頂桿連接。本實用新型車座占用空間少，提升了整車的美觀性；本實用新型一步完成車座和車座立桿兩個折疊或展開動作。

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，特別是一種滑板車上的快速折疊車座結構。

背景技術

電動滑板車由于其具有的小巧便攜特點，最近幾年成為城市交通產品的新寵，特別是在歐美發達國家非常盛行，由于電動滑板車屬于短途交通工具，與傳統的電動自行車不同，不需要過多的功能，隨著技術的發展，電動滑板車的電子控制系統趨向于簡單化。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將滑板車折疊展開，攜帶、使用方便舒適，生產工藝成熟。

在電動滑板車上安裝座椅已經比較普遍，但現在電動滑板車的座椅的折疊比較繁瑣，需要折疊車座和折疊車座立桿兩個折疊步驟才能完成，而且折疊后車座在電動滑板車的一側，占用空間的同時也比較影響外觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種滑板車上的快速折疊車座結構，一步完成車座和車座立桿兩個折疊或展開動作，折疊后為左右對稱狀態。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種滑板車上的快速折疊車座結構，包括：

兩個車座立桿，其平行設置，所述兩個車座立桿之間設置有連接桿，所述連接桿與所述車座立桿均為管狀結構，所述連接桿上設置有第一通孔，所述車座立桿下端設置有傾斜凹槽；

車座；其上設置有車座折疊套管，所述車座折疊套管在所述連接桿的腔體內與所述連接桿套接，所述車座折疊套管上設置有與所述第一通孔適配的第二通孔；

限位銷，其設置在所述連接桿內的連接板上，所述限位銷穿過所述第一通孔和第二通孔，用于所述車座位置的鎖止；

兩個頂桿，其沿所述車座立桿的長度方向設置在所述車座立桿內，所述頂桿通過復位彈簧分別與所述連接板的兩端連接，所述頂桿的底端為斜面，所述頂桿上設置有導向套，所述導向套在所述車座立桿的腔體內與所述車座立桿套接，使所述頂桿在所述車座立桿的腔體內沿所述車座立桿滑動；所述車座立桿上的傾斜凹槽卡入固定在車座支架上的連桿時，所述頂桿的斜面在所述復位彈簧的作用下抵觸在所述連桿上，將所述連桿鎖止在所述傾斜凹槽內；

支撐板，其一端與所述車座立桿鉸接，另一端與所述車座支架鉸接；

拉手，其與所述頂桿連接，用于將所述頂桿的斜面與所述連桿脫離。

優選方案是：所述限位銷設置在所述連接板的中間位置。

優選方案是：所述傾斜凹槽抵觸所述連桿的一側面，所述頂桿的斜面抵觸所述連桿相對的另一側面。

優選方案是：所述支撐板與所述車座支架的角度為20～45°。

優選方案是：所述拉手為折疊拉手。

優選方案是：所述連桿貫穿所述車座支架且與所述車座支架垂直設置。

優選方案是：兩個車座立桿上的傾斜凹槽分別卡入的同一連桿的兩端。

本實用新型的有益效果：