[實用新型]一種汽車水泵用內漲夾頭

有效

• 申請號: 202021610620.4
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN213764049U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 羅柏橋
• 申請（專利權）人: 杭州迪科機械有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 杭州知見專利代理有限公司 33295
• 代理人: 盧金元

本實用新型公開了一種汽車水泵用內漲夾頭，涉及工裝夾具技術領域；包括固定在機床上的芯軸、位于芯軸一端的若干內漲瓣，所述內漲瓣以芯軸的軸為中心呈環形陣列布置，所述內漲瓣圍成內漲槽，所述內漲槽內滑動連接有漲塊，所述漲塊遠離內漲槽的槽底的一端設有呈圓臺形的用于將內漲槽的槽口漲大的導向面、用于驅動漲塊朝向內漲槽的槽底運動從而將內漲槽的槽口漲大的螺栓，所述螺栓上設有防止其松動的防松機構，所述內漲槽的槽底上設有若干滑槽，所述漲塊上固定有導向桿，所述導向桿遠離漲塊的一端插入滑槽并和滑槽滑動連接；所述螺栓和芯軸螺紋連接。耐用性好。

技術領域

本實用新型屬于工裝夾具技術領域，特別涉及一種汽車水泵用內漲夾頭。

背景技術

汽車水泵的零部件在機床上加工的時候，需要采用內漲夾頭將零部件固定在機床上。

現有的內漲夾頭在使用的時候，內漲瓣容易磨損，造成內漲夾頭壽命低。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術不耐用的缺點，提出一種汽車水泵用內漲夾頭，耐用性好。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種汽車水泵用內漲夾頭，包括固定在機床上的芯軸、位于芯軸一端的若干內漲瓣，所述內漲瓣以芯軸的軸為中心呈環形陣列布置，所述內漲瓣圍成內漲槽，所述內漲槽內滑動連接有漲塊，所述漲塊遠離內漲槽的槽底的一端設有呈圓臺形的用于將內漲槽的槽口漲大的導向面、用于驅動漲塊朝向內漲槽的槽底運動從而將內漲槽的槽口漲大的螺栓，所述螺栓上設有防止其松動的防松機構，所述內漲槽的槽底上設有若干滑槽，所述漲塊上固定有導向桿，所述導向桿遠離漲塊的一端插入滑槽并和滑槽滑動連接；所述螺栓和芯軸螺紋連接。

設置導向桿和滑槽，在轉動螺栓的時候，漲塊不會轉動，減小漲塊和內漲瓣之間的摩擦，從而減小內漲瓣的損耗，另外，設置防松機構，增加穩定性。

螺栓的螺栓頭上設有供扳手插入的內六角槽，所述內六角槽的槽底設有拉線槽，所述漲塊上設有供螺栓的螺栓頭嵌入的嵌入槽；所述防松機構包括兩個位于嵌入槽內壁的插槽、兩個和插槽分別對應的第二滑槽、滑動連接在第二滑槽內的插片、位于第二滑槽內的用于對插片施加朝向插槽方向的力的彈簧、連接兩個插片的拉線；所述扳手包括主體、固接在主體端部的用于插入拉線槽從而將拉線中部嵌入拉線槽的拉線柱、位于拉線柱遠離主體一端的用于防止拉線和拉線柱脫開的限位槽。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提出一種汽車水泵用內漲夾頭，耐用性好。設置導向桿和滑槽，在轉動螺栓的時候，漲塊不會轉動，減小漲塊和內漲瓣之間的摩擦，從而減小內漲瓣的損耗，另外，設置防松機構，增加穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型隱藏防松機構后的示意圖；

圖2為本實用新型的示意圖；

圖3為插片和插槽脫開后的示意圖。

圖中：芯軸1、內漲瓣2、內漲槽3、漲塊4、導向面5、滑槽6、導向桿7、螺栓8、扳手9、內六角槽10、拉線槽11、嵌入槽12、插槽13、第二滑槽14、插片15、彈簧16、拉線17、主體18、拉線柱19、限位槽20。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步詳細闡述：

實施例：