[實用新型]一種LED路燈散熱殼

有效

• 申請號: 202021605943.4
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN212776983U
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 吳建輝
• 申請（專利權）人: 瀘州市壹捌壹玖科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/74;F21V29/85;F21W131/103;F21Y115/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種LED路燈散熱殼，包括底板，所述底板的上側設有散熱罩，所述底板的上側與散熱罩的上側均設有多個第一螺紋孔，所述底板與散熱罩通過多個第一螺栓固定連接，所述散熱罩的側壁設有安裝板，所述安裝板與散熱罩的側壁均設有多個第二螺紋孔，所述安裝板與散熱罩通過多個第二螺栓固定連接，所述安裝板的側壁設有多個散熱孔。本實用新型結構設計合理，與傳統的散熱器相比較，PCI材料使得路燈的熱量以更快的速度傳遞出去，且能夠使得路燈在更低的溫度下工作，從而延長路燈的使用壽命，其次第一散熱片的高度大于第二散熱片，從而增加第一散熱片的散熱面積，使得燈具上的熱量容易向兩側分散。

技術領域

本實用新型涉及路燈技術領域，尤其涉及一種LED路燈散熱殼。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，它由燈具，電線，光源，燈桿，燈臂，法蘭盤，基礎預埋件組成一個整體。

路燈在工作時會產生較大熱量，而目前常見的LED 大功率照明燈具的模塊集成度越來越高，功率密度日益增加，使得模塊的散熱更加困難，利用傳統的散熱器即鋁鰭片在面對大功率的路燈時很難起到充分散熱的目的，且散熱效率較低，從而縮短了路燈的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種LED路燈散熱殼。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種LED路燈散熱殼，包括底板，所述底板的上側設有散熱罩，所述底板的上側與散熱罩的上側均設有多個第一螺紋孔，所述底板與散熱罩通過多個第一螺栓固定連接，所述散熱罩的側壁設有安裝板，所述安裝板與散熱罩的側壁均設有多個第二螺紋孔，所述安裝板與散熱罩通過多個第二螺栓固定連接，所述安裝板的側壁設有多個散熱孔，所述散熱罩的內部設有用于對路燈進行散熱的第一散熱機構。

優選地，所述第一散熱機構包括固定連接在底板上側上的基板，所述基板的上側固定連接有多個第一散熱片和多個第二散熱片，所述第一散熱片與第二散熱片的側壁均設有多個突起，所述第一散熱片與第二散熱片的側壁均設有用于對路燈散熱的第二散熱機構。

優選地，所述第二散熱機構包括設置在第一散熱片側壁上的多個散熱口，所述散熱口的內側固定連接有多個等間距設置的第三散熱片。

優選地，所述第一散熱片、第二散熱片與第三散熱片均由PCI材料制成，所述第一散熱片的高度大于第二散熱片的高度。

優選地，位于同一側的多個所述第一螺紋孔呈等間距設置。

優選地，所述散熱罩呈幾字形結構。

本實用新型中具有以下有益效果：

1、通過設置散熱機構，利用多個第一散熱片和第二散熱片增加了對路燈的散熱效果，且第一散熱片的高度大于第二散熱片，從而增加第一散熱片的散熱面積，使得燈具上的熱量容易向兩側分散，其次通過設置多個突起，增加了第一散熱片與第二散熱片與空氣的接觸面積，從而提高了散熱效率；

2、第一散熱片、第二散熱片以及第三散熱片均采用PCI超導材料制成，與傳統的散熱器相比較，PCI材料使得路燈的熱量以更快的速度傳遞出去，且能夠使得路燈在更低的溫度下工作，從而延長路燈的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種LED路燈散熱殼的立體圖。

圖2為本實用新型提出的一種LED路燈散熱殼中第一散熱片與第二散熱片的立體圖。

圖3為本實用新型提出的一種LED路燈散熱殼中第一散熱片的剖視圖。