[實(shí)用新型]一種裝磚車用車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021603370.1 | 申請日: | 2020-08-05 |
| 公開(公告)號: | CN212921280U | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李金鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 河南省賓康綠色能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/00 | 分類號: | B60P3/00;B62D33/027 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 467000 河南省平頂山市市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 裝磚車用 車架 | ||
本實(shí)用新型公開了一種裝磚車用車架,包括框架和防護(hù)組件,所述框架包括兩組第一橫梁和兩組第二橫梁,兩組所述第一橫梁分別與兩組第二橫梁焊接固定,所述第一橫梁一側(cè)對稱焊接有加固板,所述防護(hù)組件包括空心管、頂桿和彈簧,所述空心管螺紋連接于加固板內(nèi)且貫穿于第一橫梁,所述頂桿一端滑動(dòng)安裝于空心管內(nèi),所述彈簧滑動(dòng)安裝于空心管內(nèi)壁一側(cè),且彈簧一端和頂桿固定連接,所述頂桿遠(yuǎn)離空心管一端固定安裝有擋板,兩組所述第一橫梁和兩組第二橫梁呈矩形空心框架結(jié)構(gòu)焊接,所述第一橫梁和兩組第二橫梁之間焊接固定有加固橫梁,所述空心管內(nèi)對稱開設(shè)有滑槽,所述頂桿表面對稱設(shè)置有滑塊,根據(jù)需要對磚石進(jìn)行防護(hù),避免安全隱患的產(chǎn)生。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及搬磚運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種裝磚車用車架。
背景技術(shù)
石材是建筑裝飾材料的高檔產(chǎn)品,天然石材大體分為花崗巖、板巖、砂巖、石灰?guī)r、火山巖等,隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步,人造石的產(chǎn)品也不斷日新月異,質(zhì)量和美觀已經(jīng)不遜色天然石材。隨著建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展,石材早已經(jīng)成為建筑、裝飾、道路、橋梁建設(shè)的重要原料之一。
石材在包箱后需要使用運(yùn)輸小車來運(yùn)輸,然而現(xiàn)有運(yùn)輸小車在搬磚過程中效果不佳,整體結(jié)構(gòu)比較簡單,在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中防護(hù)性能低,一旦磚塊體積增加可能導(dǎo)致磚塊側(cè)翻,存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝磚車用車架,在框架兩側(cè)設(shè)置螺紋連接的防護(hù)機(jī)構(gòu),根據(jù)需要對磚石進(jìn)行防護(hù),避免安全隱患的產(chǎn)生,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種裝磚車用車架,包括框架和防護(hù)組件,所述框架包括兩組第一橫梁和兩組第二橫梁,兩組所述第一橫梁分別與兩組第二橫梁焊接固定,所述第一橫梁一側(cè)對稱焊接有加固板,所述防護(hù)組件包括空心管、頂桿和彈簧,所述空心管螺紋連接于加固板內(nèi)且貫穿于第一橫梁,所述頂桿一端滑動(dòng)安裝于空心管內(nèi),所述彈簧滑動(dòng)安裝于空心管內(nèi)壁一側(cè),且彈簧一端和頂桿固定連接,所述頂桿遠(yuǎn)離空心管一端固定安裝有擋板。
優(yōu)選的,兩組所述第一橫梁和兩組第二橫梁呈矩形空心框架結(jié)構(gòu)焊接,所述第一橫梁和兩組第二橫梁之間焊接固定有加固橫梁。
優(yōu)選的,所述空心管內(nèi)對稱開設(shè)有滑槽,所述頂桿表面對稱設(shè)置有滑塊,所述滑槽和滑塊間隙配合。
優(yōu)選的,所述第一橫梁遠(yuǎn)離加固板一側(cè)通過螺栓固定安裝有限位板。
優(yōu)選的,所述頂桿一端開設(shè)有螺紋孔,所述擋板內(nèi)開設(shè)有腰型孔,所述腰型孔和螺紋孔匹配設(shè)置。
優(yōu)選的,所述空心管表面開設(shè)有外螺紋,且空心管表面靠近加固板一側(cè)螺紋連接有鎖緊螺母。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、在框架兩側(cè)設(shè)置螺紋連接的防護(hù)組件,防護(hù)組件包括帶有外螺紋的空心管,利用空心管連接擋板后螺紋旋入框架兩側(cè)的加固板內(nèi),根據(jù)需要安裝或拆卸,對磚石進(jìn)行防護(hù),避免安全隱患的產(chǎn)生;
2、擋板內(nèi)開設(shè)有腰型孔,在頂桿一端開設(shè)內(nèi)螺紋孔,利用螺栓緊固,便于調(diào)節(jié)擋板的安裝高度,提高擋板防護(hù)的實(shí)用性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種裝磚車用車架的俯視剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種裝磚車用車架的圖1中A部分放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型一種裝磚車用車架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型一種裝磚車用車架的擋板主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、框架;101、第一橫梁;102、第二橫梁;103、加固橫梁;2、防護(hù)組件;201、空心管;202、頂桿;203、彈簧;204、擋板;3、加固板;4、滑槽;5、滑塊;6、限位板;7、螺紋孔;8、腰型孔;9、鎖緊螺母。
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