[實用新型]一種隱藏式液壓合頁

有效

• 申請號: 202021599672.6
• 申請日: 2020-08-05
• 公開（公告）號: CN213297589U
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 張飛飛;張靜;賴明亮
• 申請（專利權）人: 寧波市五角阻尼股份有限公司
• 主分類號: E05F3/20
• 分類號: E05F3/20;E05F3/04;E05F3/12;E05F15/53;E05F1/12;E05F1/14;E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

本實用新型提供一種隱藏式液壓合頁，包括合頁和固定在合頁一側的導滑塊，導滑塊的兩側對稱安裝有可滑動的曲桿，合頁的另一側固定有固定座，合頁上對稱設有通槽，曲桿的兩端分別設有第一折彎部和第二折彎部，第一折彎部穿過通槽后鉸接在固定座上，第二折彎部上連接有連桿，連桿上連接有液壓裝置；開門時，外部門體帶動合頁翻轉，曲桿帶動連桿滑動后使液壓裝置收縮。本實用新型一種隱藏式液壓合頁，合頁的兩端分別隱藏式固定在門框和門體內，保持整體的美觀，門體在打開時液壓桿和彈簧收縮提供阻力，導滑塊上還設有用于定位的限位端面，可將打開后的門體固定，關門時液壓桿與彈簧展開可帶動門體自動關閉。

技術領域

本實用新型涉及門體合頁技術領域，特別是涉及一種隱藏式液壓合頁。

背景技術

傳統的門用合頁為折合式合頁，主合頁與副合頁鉸接后固定安裝于門框和門板上，不能對閉門起到緩沖作用，更不能控制閉門的速度。閉門時，若存在較大外力，門板與門框激烈碰撞發出較大聲響，且激烈碰撞易造成門板與門框間過大的相互作用力，易對門板或門框造成損壞，影響門框和門板的使用壽命，且存在一定的安全隱患。為避免上述折合式合頁的種種缺陷，市場上逐漸涌現出對閉門有緩沖作用的門用合頁。

然而，現有技術中的緩沖合頁多采用直推式的緩沖器、單向阻尼器、螺旋式結構、液壓機構來實現緩沖閉門。直推式的緩沖器需要在門上打孔安裝，安裝復雜，應用范圍受限；單向阻尼器在閉門行程中的工作時間長、頻繁次數的避門會達到單向阻尼器的壽命周期，而導致閉門緩沖功能的喪失；采用螺旋式結構的緩沖合頁結構復雜，加工較困難，且無門停功能；現有的采用液壓機構的緩沖合頁往往存在漏油問題，且未設置門停功能，現有的液壓裝置安裝在門體與門框之間，并未做到隱藏安裝，影響了整體的美觀。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的技術問題是提供一種隱藏式液壓合頁，以克服現有技術中門體液壓合頁功能單一以及液壓裝置外漏影響門體美觀的問題。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種隱藏式液壓合頁，包括合頁和固定在所述合頁一側的導滑塊，所述導滑塊的兩側對稱安裝有可滑動的曲桿，所述合頁的另一側固定有固定座，所述合頁上對稱設有通槽，所述曲桿的兩端分別設有第一折彎部和第二折彎部，所述第一折彎部穿過所述通槽后鉸接在所述固定座上，所述固定座安裝在門框內部，所述合頁的一側連接門框，當門體打開后，所述合頁隨之打開，同時通過所述固定座帶動所述曲桿移動；所述第二折彎部上連接有連桿，所述連桿上連接有液壓裝置，所述液壓裝置包括液壓桿、彈簧和端蓋，所述液壓桿的一端安裝在所述導滑塊內，所述液壓桿的另一端連接所述端蓋，所述端蓋的兩側安裝有限位擋柱，所述彈簧置于所述導滑塊與所述限位擋柱之間，所述液壓桿的外部套裝有殼體，所述殼體上設有與所述限位擋柱對應的滑槽，所述限位擋柱可沿所述滑槽滑動，所述曲桿移動后，會同時帶動所述連桿運動，從而拉動所述端蓋兩側的限位擋柱，所述限位擋柱和所述端蓋分別拉動所述液壓桿與所述彈簧使之收縮，所述液壓桿與所述彈簧在收縮過程中會產生回彈的阻力。

進一步的，所述第二折彎部上安裝有滾動軸承，所述導滑塊上設有導向槽，所述滾動軸承置于所述導向槽內，所述滾動軸承可在所述導向槽內滾動，從而使所述曲桿隨之移動，所述導向槽呈斜向上設置，所述導向槽的端部為弧形曲面，當所述滾動軸承運動到所述導向槽的端部時，會在所述弧形曲面的帶動下向下運動，所述導滑塊上還設有限位端面，所述滾動軸承下落后會卡在所述限位端面上，從而卡住所述滾動軸承，進一步通過所述曲桿鎖止門體；開門時，外部門體帶動所述合頁翻轉，所述曲桿和連桿沿所述導滑塊滑動后將所述液壓桿與所述彈簧收縮，同時所述滾動軸承卡在所述限位端面上，將門體定位，關門時，推動門體克服所述限位端面阻力后所述液壓桿與所述彈簧展開帶動門體自動關閉，且所述液壓桿起到了緩沖減速的作用。

進一步的，所述液壓桿的端部安裝有調節旋鈕，通過所述調節旋鈕可調節油缸內回油的速度，從而調節門體關閉的速度，所述導滑塊上設有通孔，所述液壓桿的端部置于所述通孔內。