[實用新型]一種燃料電池汽車的開關機系統

有效

• 申請號: 202021596902.3
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN212861169U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 李濤;魏永琪;劉超;歐陽瑞;劉昕;徐川江
• 申請（專利權）人: 重慶地大工業技術研究院有限公司
• 主分類號: B60L58/31
• 分類號: B60L58/31;B60L58/32;B60L50/70;B60L3/00
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 萬文廣

1.一種燃料電池汽車的開關機系統，其特征在于，包括燃料電池系統(10)、超級電容組(20)、冷卻液加熱單元(30)、冷卻液散熱系統和電機系統(40)，所述燃料電池系統(10)的高壓輸出端通過第三高壓單向DC/DC轉換器(50)和第二高壓雙向DC/DC轉換器(51)與所述電機系統(40)的高壓輸入端直接并聯，構成直流母線，所述超級電容組(20)通過第一高壓雙向DC/DC轉換器(52)與直流母線電連接，所述冷卻液加熱單元(30)通過第一高壓單向DC/DC轉換器(53)與所述第三高壓單向DC/DC轉換器(50)的高壓輸出端電連接，所述冷卻液散熱系統通過第二高壓單向DC/DC轉換器(54)與所述燃料電池系統(10)的高壓輸出端電連接，其中，所述冷卻液加熱單元(30)用于對冷卻液進行加熱，所述冷卻液散熱系統用于對冷卻液進行降溫。

2.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車的開關機系統，其特征在于，所述冷卻液加熱單元(30)為冷卻液加熱器。

3.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車的開關機系統，其特征在于，所述電機系統(40)包括驅動電機和電機控制器，所述電機控制器分別與所述驅動電機和所述第二高壓雙向DC/DC轉換器(51)電連接。

4.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車的開關機系統，其特征在于，所述冷卻液散熱系統包括主散熱器(60)和輔助散熱單元(61)，其中，所述輔助散熱單元(61)的高壓輸出端與所述第二高壓單向DC/DC轉換器(54)電連接，其第一進液端和第一出液端分別與所述主散熱器(60)的第二出液端和所述燃料電池系統(10)的第三進液端連通，所述主散熱器(60)的第二進液端與所述燃料電池系統(10)的第三出液端連通。

5.根據權利要求4所述的一種燃料電池汽車的開關機系統，其特征在于，所述輔助散熱單元(61)為散熱風扇。