[實用新型]一種SUV車身總成組合包裝器具

有效

• 申請號: 202021594077.3
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN213474239U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 魏桂叢;陳曉龍;李恒業;祝衛杰;許園龍;李惠敏;劉東東
• 申請（專利權）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 孟迪

一種SUV車身總成組合包裝器具，屬于車身部件包裝運輸技術領域，該組合包裝器具，包括由集裝箱體的車尾向車頭依次排布的水平支架Ⅰ、水平支架Ⅱ和傾斜支架，水平支架Ⅰ和水平支架Ⅱ的端部相接觸，水平支架Ⅱ的一端伸入傾斜支架的內部，水平支架Ⅰ和水平支架Ⅱ的上端固定的油漆車身水平布置，傾斜支架的上端固定的油漆車身傾斜布置，三個油漆車身相隔一段距離，水平支架Ⅰ、水平支架Ⅱ和傾斜支架的底部設置多個用于定位車身部件的固定位，本實用新型的有益效果是，該組合包裝器具整體結構簡單、制作成本低，可以同時裝運三臺油漆車身和車身部件，提高了集裝箱裝載率和運輸過程中的安全可靠性，最大限度地利用了集裝箱長度和寬度方向的空間。

技術領域

本實用新型涉及車身部件包裝運輸技術領域，尤其涉及一種SUV車身總成組合包裝器具。

背景技術

現有的中型SUV汽車采用油漆車身和散件零部件組合發運的模式，由于中型SUV汽車的車身提交較大，在12000mm集裝箱裝運油漆車身會出現單個集裝箱裝運兩臺油漆車身浪費空間，使運輸成本增加，單個集裝箱裝運三臺油漆車身長度會超出集裝箱的現象，在運輸中存在安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種SUV車身總成組合包裝器具，將該裝置放置在集裝箱內，可以同時裝運三臺油漆車身和車身部件，可以提高集裝箱裝載率和運輸過程中的安全可靠性，最大限度利用集裝箱長度和寬度方向的空間。

為實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述SUV車身總成組合包裝器具，放置在集裝箱體內，包括由集裝箱體的車尾向車頭依次排布的水平支架Ⅰ、水平支架Ⅱ和傾斜支架，所述水平支架Ⅰ和水平支架Ⅱ的端部相接觸，所述水平支架Ⅱ的一端伸入所述傾斜支架的內部，所述水平支架Ⅰ和水平支架Ⅱ的上端分別固定油漆車身且使油漆車身水平布置，所述傾斜支架的上端固定油漆車身且使油漆車身傾斜布置，定位在水平支架Ⅱ上的油漆車身位于水平支架Ⅰ和傾斜支架上定位的兩個油漆車身的下方，且三個油漆車身相隔一段距離，所述水平支架Ⅰ、水平支架Ⅱ和傾斜支架的底部設置多個用于定位車身部件的固定位。

進一步地，所述水平支架Ⅰ、水平支架Ⅱ和傾斜支架均包括底部框架、支撐柱和固定橫梁，所述底部框架的兩側相對設置有兩組支撐柱，所述支撐柱上可拆卸連接有與油漆車身底部固定的固定橫梁，所述水平支架Ⅰ和水平支架Ⅱ的兩組固定橫梁分別與油漆車身固定后使油漆車身水平布置，所述傾斜支架的兩組固定橫梁與油漆車身固定后使油漆車身傾斜布置。

進一步地，所述支撐柱上端的一側設置有固定角鋼，所述固定橫梁包括橫梁本體、定位板和吊裝板，所述橫梁本體的兩端與所述固定角鋼擋止配合后通過螺栓固定相連，所述橫梁本體沿其長度方向設置有多個定位板，所述定位板上設置定位孔和定位柱，所述定位板通過定位柱與油漆車身的底部定位，所述定位孔內安裝定位螺栓并通過定位螺栓與所述油漆車身的底部固定相連，所述橫梁本體的兩端設置所述吊裝板，所述吊裝板上設置吊裝孔。

進一步地，所述定位板的上端固定有緩沖膠墊。

進一步地，所述水平支架Ⅰ和傾斜支架上支撐柱的高度大于所述水平支架Ⅱ上支撐柱的高度，所述水平支架Ⅰ和傾斜支架上支撐柱的一側或兩側通過加強桿與所述底部框架焊接相連。

進一步地，所述水平支架Ⅰ的固定位包括多個副車架固定位和后橋固定位，所述副車架固定位和后橋固定位分別設置在所述底部框架的兩端，所述副車架固定位包括支撐臺和定位臺，所述支撐臺固定在所述底部框架的中部，所述定位臺設置有多個且位于所述支撐臺的兩端，所述定位臺上設置有螺柱并通過螺柱與副車架端部的定位孔相連，所述支撐臺與副車架的底端抵觸配合；所述后橋固定位包括U形定位架和固定柱，所述U形定位架與后橋連接軸卡接定位，所述固定柱與后橋支架固定相連。

進一步地，所述支撐臺、定位臺和固定柱的支撐面上均設置有緩沖膠墊，所述U形定位架的上端設置U形鋼板，所述U形鋼板內貼合固定所述緩沖膠墊。