[實用新型]一種電泳裝置

有效

• 申請號: 202021593233.4
• 申請日: 2020-08-04
• 公開（公告）號: CN213596437U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 王蕾
• 申請（專利權）人: 遂寧云內動力機械制造有限公司
• 主分類號: C25D13/12
• 分類號: C25D13/12;B01F13/10;B01F7/24;B01F7/04
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙) 51223
• 代理人: 王梓丞

本實用新型公開了一種電泳裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的表面固定連接有電泳室，電泳室的表面固定連接有支撐桿，支撐桿的表面固定連接有電機，電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有蝸桿，蝸桿的一端貫穿并延伸至電泳室的內部，電泳室的表面固定連接有軸承，軸承的內圈固定連接有轉軸，轉軸的表面固定連接有第一攪拌桿，電泳室的內壁固定連接有支撐塊，支撐塊的表面固定連接有貨車車廂，第一攪拌桿的一端延伸至貨車車廂的內部。該電泳裝置，通過設置支撐塊，減小貨車車廂與電泳室內壁接觸的面積，達到了增加貨車車廂電泳面積的效果，從而有效的解決了一般的電泳裝置攪拌不均勻，電泳時間較長，在一定程度上影響了貨車車廂加工的效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及貨車車廂技術領域，具體為一種電泳裝置。

背景技術

貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

目前，在貨車車廂的加工過程中需要對貨車車廂電泳處理，以此提高火車車廂的耐磨性、導電性、反光性、抗腐蝕性，目前的貨車車廂電泳過程中，電泳液容易分布不均勻，從而使電泳時間延長，在一定程度上影響了貨車車廂加工的效率，所以需要一種電泳裝置。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電泳裝置，解決了一般的電泳液不均勻，電泳時間較長，在一定程度上影響了貨車車廂加工的效率的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電泳裝置，包括支撐腿，所述支撐腿的表面固定連接有電泳室，所述電泳室的表面固定連接有支撐桿，所述支撐桿的表面固定連接有電機，所述電機的輸出軸通過聯軸器固定連接有蝸桿，所述蝸桿的一端貫穿并延伸至電泳室的內部，所述電泳室的表面固定連接有軸承，所述軸承的內圈固定連接有轉軸，所述轉軸的表面固定連接有第一攪拌桿，所述電泳室的內壁固定連接有支撐塊，所述支撐塊的表面固定連接有貨車車廂，所述第一攪拌桿的一端延伸至貨車車廂的內部，所述電泳室的內壁固定連接有電泳金屬塊，所述轉軸的表面固定連接有第二攪拌桿，所述第二攪拌桿的表面固定連接有螺旋桿，所述電泳室的表面固定連接有水箱，所述水箱的表面固定連接有出液管，所述出液管的一端貫穿并延伸至電泳室的內部。

優選的，所述電泳室的表面固定安裝有電開關，所述電開關與電泳金屬和貨車車廂電連接。

優選的，所述轉軸的表面固定連接有蝸輪，所述蝸輪的表面與蝸桿的表面嚙合。

優選的，所述水箱的內部儲備的電泳液為含鍍層金屬塊陽離子的溶液。

優選的，所述水箱的表面開設有進液口，所述進液口的內壁螺紋連接有密封螺栓。

優選的，所述電泳室的表面鉸接有室門，所述室門的表面固定連接有密封墊，所述室門的表面固定安裝有扣鎖，所述室門通過扣鎖與電泳室的表面固定連接。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種電泳裝置，具備以下有益效果：

（1）、該電泳裝置，電泳時，蝸桿帶動蝸輪轉動，蝸輪帶動轉軸轉動，轉軸帶動第一攪拌桿轉動，第一攪拌桿將貨車車廂內部相對靜止的電泳液攪動，促使與貨車車廂外部的電泳液混合，轉軸帶動第二攪拌桿和螺旋桿轉動，達到了便于攪拌均勻電泳液的效果。

（2）、該電泳裝置，通過設置支撐塊，減小貨車車廂與電泳室內壁接觸的面積，達到了增加貨車車廂電泳面積的效果，從而有效的解決了一般的電泳裝置攪拌不均勻，電泳時間較長，在一定程度上影響了貨車車廂加工的效率的問題。

附圖說明