[實用新型]一種車輛擋風玻璃防護設備

有效

• 申請號: 202021588904.8
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN212654194U
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 楊德明
• 申請（專利權）人: 楊德明
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 深圳市恒和大知識產權代理有限公司 44479
• 代理人: 林大超

一種車輛擋風玻璃防護設備，它涉及車輛防護設備技術領域。它包含：若干防護板；裝配于車輛頂部的、與所述防護板連接的、用于驅動所述防護板伸出或縮回車輛頂部以罩設于擋風玻璃上或收納于車輛頂部的伸縮裝置；與所述伸縮裝置電連接的控制單元；以及，與所述控制單元電連接的電源組件。采用上述技術方案具有操作方便、防護效果好、防護功能多樣的優勢。

技術領域

本實用新型涉及車輛防護設備技術領域，具體涉及一種車輛擋風玻璃防護設備。

背景技術

隨著科技的不斷發展，汽車已作為人們出行的主要工具之一。由于汽車的價格昂貴，汽車保養和防護成為愛車人士著重的關注點。陽光、塵土、雨、冰雹等都是造成車輛老化的外界因素。

現有的汽車防護裝置功能單一，車輛防護罩和遮陽罩只能用于防塵或防陽，而且這些防護裝置在使用時需要用戶手動操作，使用完畢后，也需要用戶自行收納，如此，給用戶帶來諸多不便，因此，有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種車輛擋風玻璃防護設備，具有操作方便、防護效果好、防護功能多樣的優勢。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種車輛擋風玻璃防護設備，包括：若干防護板；裝配于車輛頂部的、與所述防護板連接的、用于驅動所述防護板伸出或縮回車輛頂部以罩設于擋風玻璃上或收納于車輛頂部的伸縮裝置；與所述伸縮裝置電連接的控制單元；以及，與所述控制單元電連接的電源組件。

防護板包括：前防護板和后防護板，所述伸縮裝置包括：電連接于所述控制單元的驅動電機；裝配于所述驅動電機的電機軸上的齒輪；一端固定裝配于所述前防護板上的、與所述齒輪嚙合的第一齒條；一端固定裝配于所述后防護板上的、與所述第一齒條平行設置的、且與所述齒輪嚙合的第二齒條；對應所述第一齒條固定裝配于車輛頂部的、用于供所述第一齒條裝配的第一軌道；以及，對應所述第二齒條固定裝配于車輛頂部的、用于供所述第二齒條裝配的第二軌道。

所述車輛頂部還設置有供所述前防護板和后防護板裝配的第三軌道和第四軌道。

所述前防護板和后防護板分別與車輛前擋風玻璃和后擋風玻璃的彎曲弧度和尺寸大小適配，所述第一齒條、第二齒條、第一軌道、第二軌道、第三軌道和第四軌道均與所述前防護板和/或后防護板的彎曲弧度一致。

所述控制單元包括：電連接于所述伸縮裝置和電源組件的控制電路板；以及，與所述控制電路板無線連接的遙控器。

所述防護板由防陽的高強度的材質制得。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：當需要遮擋車輛的前防護板和后防護板時，只需通過遙控器控制驅動電機啟動，電機軸帶動齒輪轉動，從而帶動兩側的第一齒條和第二齒條反向移動，固定連接在第一齒條和第二齒條兩端的前防護板和后防護板同時伸出，并罩設在前擋風玻璃和后擋風玻璃上，進而起到保護車輛的作用。前防護板和后防護板的收回同理，不僅操作方便，還可防雨、防陽、防冰雹、防高空墜物等，具有操作方便、防護功能多樣、防護效果好、用戶體驗佳的優勢。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的防護板打開狀態的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸圖；

圖3是本實用新型的防護板關閉狀態的結構示意圖。