[實用新型]一種車燈裝配裝置

有效

• 申請號: 202021586200.7
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN213411836U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 劉攀;曹明寶;陳周;楊雷笛;范忠;張霆
• 申請（專利權）人: 秀卓自動化設備（湖北）有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02;B25B11/02
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 丁倩

本實用新型的技術方案提供一種車燈裝配裝置，其包括：基座，所述基座一端向內凹陷形成有收容腔，且基座外壁開設有連通所述收容腔的抵壓口；抵壓組件，其包括抵壓件和抵壓驅動件，所述抵壓件正對所述抵壓口，所述抵壓驅動件輸出端連接所述抵壓件，所述抵壓驅動件驅動所述抵壓件沿所述抵壓口滑動。首相將需要裝配的車燈放置于基座的收容腔內，依靠基座的限位作用，從而保證車燈不會在緊固零件的按壓過程中滑動。而抵壓件正對抵壓口，在抵壓驅動件的驅動作用下，抵壓件抵壓需要按壓的緊固零件，使緊固零件穿過抵壓口安裝于車燈之上。可將需要裝配的車燈進行固定，而后抵壓需要按壓的緊固零件，避免車燈在按壓過程中滑動，從而影響車燈的安裝質量。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，具體涉及一種車燈裝配裝置。

背景技術

在車燈的裝配過程中，需要對部分緊固零件進行按壓。為了進行該工序，首先要將車燈進行定位，而后利用抵壓件對需要按壓的部位進行按壓。但車燈的外形呈半橢球形，導致車燈無法在裝配過程中進行便捷牢固的定位，進而導致抵壓件在按壓的過程中會帶動車燈主體滑動，從而導致需要按壓的緊固零件無法精確的安裝，最終影響了車燈的裝配質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述車燈需要按壓的緊固零件無法精確安裝的技術不足，提出一種車燈裝配裝置，解決現有技術中的技術問題。

為達到上述技術目的，本實用新型的技術方案提供一種車燈裝配裝置，其包括：

基座，所述基座一端向內凹陷形成有收容腔，且所述基座外壁開設有連通所述收容腔的抵壓口；

抵壓組件，其包括抵壓件和抵壓驅動件，所述抵壓件正對所述抵壓口，所述抵壓驅動件輸出端連接所述抵壓件，所述抵壓驅動件驅動所述抵壓件沿所述抵壓口滑動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：首相將需要裝配的車燈放置于基座的收容腔內，依靠基座的限位作用，從而保證車燈不會在緊固零件的按壓過程中滑動。而抵壓件正對抵壓口，在抵壓驅動件的驅動作用下，抵壓件抵壓需要按壓的緊固零件，使緊固零件穿過抵壓口安裝于車燈之上。利用本實用新型所提供的車燈裝配裝置，可將需要裝配的車燈進行固定，而后抵壓需要按壓的緊固零件，避免車燈在按壓過程中滑動，從而影響車燈的安裝質量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的車燈裝配裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例的基座結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例的抵壓驅動件結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的滑座和滑軌之間的爆炸結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種車燈裝配裝置，其包括基座100和抵壓組件200，其中基座100內含有收容腔，將車燈放置于收容腔內可對車燈進行定位，而抵壓組件200，用于抵壓車燈裝配過程中需要按壓的緊固零件，使其裝配至車燈之上。首先將車燈固定，而后利用抵壓組件200對緊固零件進行按壓，可避免車燈在按壓過程中發生滑動，提高了車燈的裝配質量。

基座100，基座100一端向內凹陷形成有收容腔110，且基座外壁開設有連通收容腔110的抵壓口120，收容腔110的目的是對車燈進行定位，因此收容腔110內壁的形狀應當貼合車燈的外輪廓，從而保證車燈在裝配過程中的穩定性，而抵壓口120的目的是便于需要按壓的緊固零件通過。為了便于放置車燈，基座100收容腔110開口邊沿形成有倒角。同時為了進一步提高車燈在裝配過程中的穩定性。基座100收容腔110內壁開設有卡槽111，卡槽111貼合車燈外輪廓。