[實用新型]新型立體組合吊具

有效

• 申請號: 202021583072.0
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN213141146U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 陳松;李見文;林挺
• 申請（專利權）人: 四川中財管道有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66D1/12;B66D1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型立體組合吊具，包括滑動安裝在工字梁上的行車，所述行車的底部固定安裝有卷揚機，卷揚機上繞設有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩的一端延伸至卷揚機外，卷揚機的下方設有載物板，載物板的頂部固定安裝有四個立柱，四個立柱呈兩兩對稱設置，四個立柱的頂端均固定安裝有第二鋼絲繩，四個第二鋼絲繩的頂端均與第一鋼絲繩的底端固定連接。本實用新型設計合理，實用性好，操作便捷，便于對兩個支撐板的位置進行調節，利用載物板和兩個支撐板組合構成的載物平臺，使得載物面積增大，適用于對不同大小的型材進行裝載支撐，而且能夠把需要吊起的型材穩固放置在載物板上，避免型材發生散亂、掉落或者變形。

技術領域

本實用新型涉及吊裝設備技術領域，具體為一種新型立體組合吊具。

背景技術

吊具是指起重機械中吊取重物的裝置，吊取成件物品最常用的吊具是吊鉤、吊帶，其他還有吊環、起重吸盤、夾鉗和貨叉等，被廣泛應用于起重吊裝行業中，在型材加工廠，需要使用吊具把型材吊起，通常是把吊具安裝在行車上，通過控制行車在工字梁上的滑動，對吊起的型材進行運送。

但是，現有技術中，常用的組合吊具對型材吊起時，通常是直接利用吊鉤鉤掛住型材進行吊起，對型材的吊裝不穩固，不能夠對型材進行良好的支撐，易使吊起的型材產生變形或者散亂掉落，為此，我們提出一種新型立體組合吊具用于解決上述問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型立體組合吊具，解決了現有的組合吊具對型材吊起時，通常是直接利用吊鉤鉤掛住型材進行吊起，對型材的吊裝不穩固，不能夠對型材進行良好的支撐，易使吊起的型材產生變形或者散亂掉落的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：新型立體組合吊具，包括滑動安裝在工字梁上的行車，所述行車的底部固定安裝有卷揚機，卷揚機上繞設有第一鋼絲繩，第一鋼絲繩的一端延伸至卷揚機外，卷揚機的下方設有載物板，載物板的頂部固定安裝有四個立柱，四個立柱呈兩兩對稱設置，四個立柱的頂端均固定安裝有第二鋼絲繩，四個第二鋼絲繩的頂端均與第一鋼絲繩的底端固定連接，載物板的兩側均開設有安裝槽，兩個安裝槽內均滑動安裝有支撐板，兩個支撐板相互遠離的一側分別延伸至相對應的安裝槽外，兩個支撐板相互靠近的一側均開設有螺紋槽，兩個螺紋槽內均螺紋安裝有螺紋柱，兩個螺紋柱的螺紋旋向相反設置，兩個螺紋柱相互靠近的一端分別延伸至相對應的螺紋槽外，兩個安裝槽相互靠近的一側內壁上開設有同一個連接孔，連接孔內設有連接軸，連接軸的兩端均延伸至連接孔外，兩個螺紋柱相互靠近的一端分別與連接軸的兩端固定連接，連接軸上固定套設有第一錐形齒輪，連接孔的底部內壁上開設有通孔，通孔內轉動安裝有傳動軸，傳動軸的頂端延伸至連接孔內并固定安裝有第二錐形齒輪，第二錐形齒輪與第一錐形齒輪相嚙合，載物板的底部固定安裝有電機，電機的輸出軸端延伸至通孔內并與傳動軸的底端固定連接，兩個支撐板的底部均固定安裝有位于相對應安裝槽外的豎板，載物板的兩側均開設有位于相對應安裝槽下方的導向槽，兩個導向槽內均滑動安裝有導向板，兩個導向板相互遠離的一側分別延伸至相對的導向槽外，且兩個導向板相互遠離的一側分別與相對應豎板的一側固定連接，載物板的底部固定安裝有四個支撐柱，四個支撐柱呈兩兩對稱設置。

優選的，所述載物板的頂部兩側均固定安裝有多個半圓環，多個半圓環呈兩兩對稱設置。

優選的，兩個支撐板的頂部均固定安裝有圍欄。

優選的，兩個支撐板的底部均轉動安裝有多個滾輪，多個滾輪呈等間距排布，多個滾輪分別與相對應安裝槽的底部內壁滾動接觸。

優選的，所述連接軸上固定套設有兩個第一軸承，兩個第一軸承的外圈均與連接孔的內壁固定連接，傳動軸上固定套設有第二軸承，第二軸承的外圈與通孔的內壁固定連接。

優選的，同一個導向槽的頂部內壁和底部內壁上均開設有限位槽，同一個導向板的頂部和底部均固定安裝限位桿，限位桿滑動安裝在相對應的限位槽內。