[實用新型]一種智能化散貨裝車裝置用除塵機構

有效

• 申請號: 202021576233.3
• 申請日: 2020-08-03
• 公開（公告）號: CN211513904U
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 張國東;姚玉良;李勛;吳海濤;董達善;楊榮;關坤;張有旺;曹陽;劉海洋;張衛國;郭君;孟妤婷;吳俊東;張永建;邵晨;孫鐳;高云翔;楊智東;紀志凱;姚博斌;張文君
• 申請（專利權）人: 天津港興洋機械有限公司;天津港股份有限公司
• 主分類號: B01D47/06
• 分類號: B01D47/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本實用新型公開了一種智能化散貨裝車裝置用除塵機構，包括水箱和噴淋箱、上除塵裝置、下除塵裝置，所述水箱與噴淋箱連通，所述噴淋箱與上除塵裝置、下除塵裝置連通，所述上除塵裝置用于上料料斗的除塵，所述下除塵裝置用于車輛的除塵，本實用新型還提供具體的上除塵裝置和下除塵裝置的結構，通過設置除塵機構，能夠在最容易產生灰塵的兩個部位進行除塵，能夠有效防止灰塵的產生，保護作業環境的清潔。

技術領域

本實用新型涉及散貨裝車技術領域，尤其是一種智能化散貨裝車裝置用除塵機構。

背景技術

隨著社會的發展和進步，環境保護成為人們重點關注的研究課題。在當前港口作業過程中，散貨的需求量急劇上升。當前港口散貨裝卸作業模式一般為，船舶運輸貨物到達港口，由抓斗卸船機抓取物料，將物料抓下卸至集料料斗，物料經由集料斗裝入運輸車輛內，由車輛運離。此種模式存在較多缺陷。

當前申請人設計了一種智能化散貨裝車裝置，該裝置包括料斗支架以及設置在料斗支架上的上料料斗和下料料斗，所述上料料斗設置在下料料斗上方，物料先卸至上料料斗內，然后，再由上料料斗卸至下料料斗內，車輛行駛至下料料斗下方，下料料斗自動將物料卸至車輛內。

在實現上述裝置過程中，當物料卸至上料料斗內和下料料斗將物料卸至車輛內時，會造成大量灰塵，嚴重影響作業環境。

實用新型內容

本申請的目的是提供一種智能化散貨裝車裝置用除塵機構，從而能夠有效防止灰塵的產生，保護作業環境的清潔。

為實現本實用新型的目的，本實用新型提供的一種智能化散貨裝車裝置用除塵機構，包括水箱和噴淋箱、上除塵裝置、下除塵裝置，所述水箱與噴淋箱連通，所述噴淋箱與上除塵裝置、下除塵裝置連通，所述上除塵裝置用于上料料斗的除塵，所述下除塵裝置用于車輛的除塵，所述水箱和噴淋箱安裝在料斗支架的側橫梁上，

所述上除塵裝置包括供水管a、金屬支架a以及連接管a、上噴頭機構、橫水管a，所述供水管a的一端伸入所述噴淋箱內，所述供水管a另一端與橫水管a連接，所述橫水管a的兩端分別連接一根側橫管，所述側橫管上間隔連接有多根連接管a，每一所述連接管a均連接一個上噴頭機構，

多個上噴頭機構間隔設置在金屬支架a上，金屬支架a的下端連接在料斗支架的支架縱梁上，所述下除塵裝置包括供水管b、分流橫管以及橫水管b、金屬支架b、下噴頭機構、連接管b，所述供水管b的一端伸入所述噴淋箱內，所述供水管b另一端與分流橫管連接，所述分流橫管兩端均連接一根分支管，每根分支管的下端與一根橫水管b連接，所述橫水管b上間隔連接有多根連接管b，每一所述連接管b均連接一個下噴頭機構，多個下噴頭機構間隔設置在金屬支架b上，金屬支架b的兩端連接在料斗支架的支架縱梁上，

所述上噴頭機構和下噴頭機構的結構一致，兩者均包括過渡管、鉸接塊以及鉸接耳、固定板、閥塊、噴頭、閥桿，

所述過渡管下端設置有鉸接塊，所述鉸接塊下方設置固定板，所述固定板上設置有鉸接耳，所述鉸接塊與鉸接耳鉸接連接，所述閥塊內設置有閥塊流道孔，所述閥塊流道孔為T型孔，所述過渡管的一橫向端與閥塊流道孔一端對接，所述閥塊流道孔的兩側端分別與一個噴頭對接，

所述閥塊上設置有縱向孔，所述縱向孔與T型的閥塊流道孔的三分支均連通，所述閥桿插入所述縱向孔內且滑動連接，所述閥桿下端的側壁上設置有閥桿流道孔，閥桿流道孔的兩個開口的夾角為90度，所述閥桿流道孔與閥塊流道孔相配合使用，通過閥桿導通過渡管與噴頭；

所述上噴頭機構的過渡管的一橫向端與連接管a一端連接，所述下噴頭機構的過渡管的一橫向端與連接管b一端連接，

所述噴淋箱內設置有水泵，所述水泵與所述供水管a和供水管b連接。

其中，所述噴頭為霧化噴頭。