[實用新型]一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統

有效

• 申請號: 202021574695.1
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212567361U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王志超;姚順意;邱軍領;賴金星;趙文財;閆鈺豐;李炳龍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 馬貴香

1.一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，包括多個測點空間(22)，多個測點空間(22)間隔設置在軌道床(2)的長度方向上，所述測點空間(22)的底部貫穿軌道床(2)安裝在路基(3)上，所述測點空間(22)的頂部和軌道床(2)的平面齊平，所述測點空間(22)的內腔底部安裝有液壓靜力式水準儀(7)，多個液壓靜力式水準儀(7)依次串聯，多個測點空間(22)中排在首位或末位的測點空間(22)為基點空間(13)。

2.根據權利要求1所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，還包括數據采集儀(11)和儲液罐(12)，基點空間(13)的液壓靜力式水準儀(7)的一側通過導液管(8)和數據傳輸線(9)連接儲液罐(12)和數據采集儀(11)，相鄰測點空間(22)的液壓靜力式水準儀(7)之間以及測點空間(22)的液壓靜力式水準儀(7)和基點空間(13)的液壓靜力式水準儀(7)之間均通過導液管(8)和數據傳輸線(9)連接。

3.根據權利要求2所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述導液管(8)和數據傳輸線(9)均約束在保護鋼管(10)的內腔中。

4.根據權利要求1所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述測點空間(22)和基點空間(13)的側邊均安裝有保護鋼板(4)，測點空間(22)和基點空間(13)的底部均設置有固定底座(6)，液壓靜力式水準儀(7)可拆卸連接在固定底座(6)上，所述保護鋼板(4)的頂部端面上蓋合有保護蓋板(5)，所述保護蓋板(5)和軌道床(2)的平面平齊。

5.根據權利要求4所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述固定底座(6)上一體成型有安裝平面(23)，固定底座(6)通過安裝平面(23)安裝液壓靜力式水準儀(7)，所述安裝平面(23)高于固定底座(6)的平面，所述固定底座(6)的側邊開設有泄水孔(18)。

6.根據權利要求4所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述保護蓋板(5)和保護鋼板(4)之間的縫隙中填充有橡膠止水帶。

7.根據權利要求1所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述液壓靜力式水準儀(7)的頂部設置有導氣孔(19)，所述導氣孔(19)用于排出液壓靜力式水準儀(7)的氣體。

8.根據權利要求2所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述數據采集儀(11)通過無線或有線連接服務器平臺或計算機控制中心。

9.根據權利要求2所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，所述儲液罐(12)內還需加入防凍液。

10.根據權利要求1所述的一種高鐵路基沉降實時自動化監測系統，其特征在于，測點空間(22)的中軸線和基點空間(13)的中軸線以及每個相鄰的測點空間(22)之間的中軸線均位于同一條直線上且每個液壓靜力式水準儀(7)之間的高度差不超過±3mm。