[實用新型]一種物流管理用推車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021573886.6 | 申請日: | 2020-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN212685634U | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吉昊翔 | 申請(專利權(quán))人: | 陜西科技大學(xué)鎬京學(xué)院 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06 |
| 代理公司: | 西安中科匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 61254 | 代理人: | 王培境 |
| 地址: | 712046 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物流 管理 推車 | ||
本實用新型公開了一種物流管理用推車,包括車身和折疊機構(gòu),所述車身的底部四角固定連接有滾輪,所述車身的右側(cè)活動連接有折疊機構(gòu),所述車身的右側(cè)通過折疊機構(gòu)活動連接有推把,所述車身的底部開設(shè)有底槽,所述底槽的內(nèi)壁活動連接有螺紋桿,所述折疊機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿的右側(cè)開設(shè)有楔形槽。通過折疊機構(gòu)的設(shè)置,方便對車身和推把進行折疊,操作更加省時省力,推動轉(zhuǎn)動桿時轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動并帶動移動桿移動,此時緩沖彈簧拉伸并帶動限位板在滑動槽的內(nèi)壁滑動,此時移動塊與推把的右側(cè)逐漸分離,轉(zhuǎn)動桿向下轉(zhuǎn)動直至與嵌入槽相互接觸時停止,此時推把即可方便轉(zhuǎn)動,操作更加便攜,折疊后的推車占地面積小,方便攜帶和放置,實用性更佳。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于物流管理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種物流管理用推車。
背景技術(shù)
物流管理是指在社會再生產(chǎn)過程中,根據(jù)物質(zhì)資料實體流動的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟效益。
現(xiàn)有的物流管理用推車在使用時,推車的推把和車身是固定的,不方便進行折疊,傳統(tǒng)的折疊車架費時費力,操作不便,且折疊時車身底部的滾輪容易滑動,影響折疊。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種物流管理用推車,以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的一種物流管理用推車在使用過程中,由于推車的推把和車身是固定的,傳統(tǒng)的折疊車架費時費力,且折疊時車身底部的滾輪容易滑動,從而不方便進行折疊,操作不便,影響折疊的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種物流管理用推車,包括車身和折疊機構(gòu),所述車身的底部四角固定連接有滾輪,所述車身的右側(cè)活動連接有折疊機構(gòu),所述車身的右側(cè)通過折疊機構(gòu)活動連接有推把,所述車身的底部開設(shè)有底槽,所述底槽的內(nèi)壁活動連接有螺紋桿。
所述折疊機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿,所述轉(zhuǎn)動桿的右側(cè)開設(shè)有楔形槽,所述推把的左側(cè)固定連接有擋板,所述推把的右側(cè)設(shè)置有移動塊,所述移動塊的左側(cè)固定連接有移動桿,所述移動桿的外壁套接有限位板,所述限位板的數(shù)量為兩個,所述移動桿的外壁且位于兩個限位板之間套接有緩沖彈簧,所述車身的頂部開設(shè)有嵌入槽,所述推把的內(nèi)部開設(shè)有通槽。
優(yōu)選的,所述螺紋桿的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動塊,所述底槽的頂部內(nèi)壁開設(shè)有限位槽,所述螺紋桿的外壁螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊的底部固定連接有連接桿,所述連接桿的底部固定連接有防滑卡塊。
優(yōu)選的,所述螺紋塊的頂部與限位槽的內(nèi)壁滑動連接,所述轉(zhuǎn)動塊的右側(cè)開設(shè)有弧形凹槽。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動桿的底部與車身的外壁活動連接,所述擋板的底部固定連接有擋塊。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)動桿的左側(cè)開設(shè)有凹型槽,且擋塊的外壁與凹型槽的內(nèi)壁相互卡接,所述移動桿的底部與車身的頂部滑動連接。
優(yōu)選的,所述通槽的內(nèi)壁開設(shè)有滑動槽,所述限位板的兩端與滑動槽的內(nèi)壁滑動連接。
優(yōu)選的,所述移動桿的左側(cè)設(shè)置為楔形,且所述移動桿的左側(cè)與楔形槽的內(nèi)壁相互卡接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
1、通過折疊機構(gòu)的設(shè)置,方便對車身和推把進行折疊,操作更加省時省力,推動轉(zhuǎn)動桿時轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動并帶動移動桿移動,此時緩沖彈簧拉伸并帶動限位板在滑動槽的內(nèi)壁滑動,此時移動塊與推把的右側(cè)逐漸分離,轉(zhuǎn)動桿向下轉(zhuǎn)動直至與嵌入槽相互接觸時停止,此時推把即可方便轉(zhuǎn)動,操作更加便攜,折疊后的推車占地面積小,方便攜帶和放置,實用性更佳。
2、通過防滑卡塊的設(shè)置,方便對滾輪進行防滑固定,手動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動塊時螺紋桿隨之轉(zhuǎn)動,則螺紋塊移動并帶動連接桿與防滑卡塊移動,滾輪兩側(cè)的防滑卡塊同時向滾輪一側(cè)移動,直至與滾輪貼合卡接,對滾輪方便固定,防止推車整體折疊時車身底部的滾輪容易滑動,影響折疊,使用效果好。
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