[實用新型]一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構

有效

• 申請號: 202021571350.0
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN213569382U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 黃振宇;孟宜春;張歐陽
• 申請（專利權）人: 天奇自動化工程股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅;胡家銘

本實用新型涉及一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構，包括立柱，立柱為對稱設置，立柱上滑動設置滑架，滑架中設置鎖緊裝置，立柱上下端分別安裝上鎖緊板和下鎖緊板，上鎖緊板和下鎖緊板兩側分別開有左鎖緊孔和右鎖緊孔，鎖緊裝置包括連接座和電機；連接座包括左連接板和右連接板，左連接板和右連接板均位于滑架中，電機安裝在滑架上，左連接板下端鉸接左鎖緊桿上端，左鎖緊桿中安裝左鎖緊輪。本實用新型，結構簡單，通過對稱式的鎖緊結構，可以使鎖緊板兩側受力一致，防止在叉子接車時滑架抖動及鎖緊板長期單邊受力產生切斜而失效。

技術領域

本實用新型屬于物流機械設備技術領域，涉及一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構。

背景技術

叉式升降機主要靠皮帶傳動進行上下升降，上下到位靠開關檢測來停止到位，升降機空載時上升到位，空叉子伸出去接車，接車后叉子帶車上縮回原位，因為皮帶自身是有彈性的，身上來后，皮帶一點點變形伸長，在叉子帶車上縮回來時整個滑架會抖動，原來發號桿是對準停止位開關的，滑架抖動后發號桿會有一點脫離開關，導致開關信號丟失，進而升降機故障報警。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構，能解決滑架抖動后的問題，且通過對稱式的鎖緊結構，可以使鎖緊板兩側受力一致。

按照本實用新型提供的技術方案：一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構，包括立柱，所述立柱為對稱設置，所述立柱上滑動設置滑架，所述滑架中設置鎖緊裝置，所述立柱上下端分別安裝上鎖緊板和下鎖緊板，所述上鎖緊板和所述下鎖緊板兩側分別開有左鎖緊孔和右鎖緊孔。

作為本實用新型的進一步改進，鎖緊裝置包括連接座和電機；所述連接座包括左連接板和右連接板，所述左連接板和所述右連接板均位于所述滑架中，所述電機安裝在所述滑架上，所述左連接板下端鉸接所述左鎖緊桿上端，所述左鎖緊桿中安裝左鎖緊輪，所述左鎖緊桿另一端鉸接所述左連接桿一端，所述左連接桿另一端鉸接電機轉板一端，所述右連接板下端鉸接右鎖緊桿上端，所述右鎖緊桿中安裝右鎖緊輪，所述右鎖緊桿另一端鉸接右連接桿一端，所述右連接桿另一端鉸接所述電機轉板另一端，所述電機轉板中部固定連接所述電機輸出軸。

作為本實用新型的進一步改進，左連接板和所述右連接板處于同一高度。

作為本實用新型的進一步改進，電機通過電機安裝座安裝在所述滑架上。

作為本實用新型的進一步改進，電機位于所述左連接板和所述右連接板下方。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

本實用新型，結構簡單，通過對稱式的鎖緊結構，可以使鎖緊板兩側受力一致，防止在叉子接車時滑架抖動及鎖緊板長期單邊受力產生切斜而失效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型鎖緊裝置的結構示意圖。

圖3為圖2的A向示意圖。

圖4為圖2的俯視圖。

圖5為本實用新型鎖緊板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1-5中，包括立柱1、滑架2、上鎖緊板3、下鎖緊板4、電機5、左連接板6、右連接板7、左鎖緊桿8、左鎖緊輪9、電機轉板10、右鎖緊桿11、右鎖緊輪12、右連接桿13、左鎖緊孔14-1、右鎖緊孔14-2、左連接桿15等。

如圖1所示，本實用新型是一種對稱式叉車升降機滑架鎖緊機構，包括立柱1，立柱1為對稱設置，立柱1上滑動設置滑架2，滑架2中設置鎖緊裝置，立柱1上下端分別安裝上鎖緊板3和下鎖緊板4。如圖5所示，上鎖緊板3和下鎖緊板4兩側分別開有左鎖緊孔14-1和右鎖緊孔14-2。