[實用新型]車輛的行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和高空作業(yè)平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021570891.1
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212509032U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳豪;劉治軍;周云生
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工消防安全裝備有限公司
• 主分類號: F15B11/16
• 分類號: F15B11/16;F15B13/06;F15B13/16;B62D5/06;B62D5/12;B62D5/09;B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 艾春慧

本公開提供一種車輛的行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和高空作業(yè)平臺。行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)包括：液壓泵，被配置為向行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供液壓油；執(zhí)行元件，包括用于車輛執(zhí)行行走動作的行走馬達和用于車輛執(zhí)行轉(zhuǎn)向動作的轉(zhuǎn)向油缸，行走馬達與轉(zhuǎn)向油缸相互并聯(lián)；和控制閥組，包括設(shè)置于液壓泵和執(zhí)行元件之間的液控閥，液控閥和執(zhí)行元件之間設(shè)置有反饋油路，反饋油路被配置為反饋轉(zhuǎn)向油缸的負載，液控閥被配置為根據(jù)反饋油路的壓力調(diào)節(jié)自身工作狀態(tài)，以向行走馬達和轉(zhuǎn)向油缸分配液壓油的流量。高空作業(yè)平臺包括前述行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)。本公開可以改善行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的流量分配情況和壓力疊加現(xiàn)象，利于車輛節(jié)省能量和適應(yīng)復(fù)雜的工況條件。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和高空作業(yè)平臺。

背景技術(shù)

行走轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是工程車輛重要的組成部分之一。行走轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要具有很好的操控性和安全性，以使整個車輛運行過程靈活、高效。

現(xiàn)有剪叉式高空作業(yè)平臺的行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)主要是通過壓力補償流量調(diào)節(jié)閥來分配行走油路和轉(zhuǎn)向油路的流量。但是，這種流量分配方式比較固定，并且因為此種流量分配方式需要把轉(zhuǎn)向油路的回油管路連接在行走油路中，行走油路和轉(zhuǎn)向油路會產(chǎn)生壓力疊加現(xiàn)象。一方面，該現(xiàn)象會導(dǎo)致車輛在行走過程中做轉(zhuǎn)向動作有較大的能量損耗；另一方面，在爬坡等行駛負載比較大的工況下做轉(zhuǎn)向動作，該現(xiàn)象會導(dǎo)致無行駛也無轉(zhuǎn)向。

實用新型內(nèi)容

本公開的目的在于提供一種車輛的行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)和高空作業(yè)平臺，以改善行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的流量分配情況和壓力疊加現(xiàn)象。

本公開的第一方面提供一種車輛的行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，包括：

液壓泵，被配置為向所述行走轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)提供液壓油；

執(zhí)行元件，包括用于車輛執(zhí)行行走動作的行走馬達和用于車輛執(zhí)行轉(zhuǎn)向動作的轉(zhuǎn)向油缸，所述行走馬達和所述轉(zhuǎn)向油缸相互并聯(lián)；和

控制閥組，包括設(shè)置于所述液壓泵和所述執(zhí)行元件之間的液控閥，所述液控閥和所述執(zhí)行元件之間設(shè)置有反饋油路，所述反饋油路被配置為反饋所述轉(zhuǎn)向油缸的負載，所述液控閥被配置為根據(jù)所述反饋油路的壓力調(diào)節(jié)自身工作狀態(tài)，以向所述行走馬達和所述轉(zhuǎn)向油缸分配液壓油的流量。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述液控閥具有：

進油口，與所述液壓泵的出油口連接；

第一出油口，連接于所述行走馬達；

第二出油口，連接于所述轉(zhuǎn)向油缸；

控制油口，連接于所述反饋油路；和

閥芯，隨所述控制油口的液壓信號接通所述進油口以及所述第一出油口和所述第二出油口中的至少之一。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述液控閥的閥芯具有第一工作位置和第二工作位置，當所述液控閥的閥芯位于所述第一工作位置，所述液控閥的進油口與所述液控閥的第一出油口接通，所述液壓泵向所述行走馬達單獨供油，當所述液控閥的閥芯位于所述第二工作位置，所述液控閥的進油口與所述液控閥的第二出油口接通，所述液壓泵向所述轉(zhuǎn)向油缸單獨供油，當所述液控閥的閥芯位于所述第一工作位置與所述第二工作位置之間，所述液控閥的進油口與所述液控閥的第一出油口和第二出油口接通，所述液壓泵向所述行走馬達與所述轉(zhuǎn)向油缸同時供油。

根據(jù)本公開的一些實施例，所述控制閥組包括：

設(shè)置于所述液控閥和所述行走馬達之間的第一換向閥，所述第一換向閥被配置為切換所述行走馬達的轉(zhuǎn)動方向；和/或

設(shè)置于所述液控閥和所述轉(zhuǎn)向油缸之間的第二換向閥，所述第二換向閥被配置為切換所述轉(zhuǎn)向油缸的活動部件的移動方向。