[實用新型]一種高強度防變形的汽車散熱器

有效

• 申請號: 202021569400.1
• 申請日: 2020-08-02
• 公開（公告）號: CN213041059U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 郝柳;周瓊;楊保壘;侯笑
• 申請（專利權）人: 保定屹隆汽車內飾材料有限公司
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00;F28F7/00;F28F9/007
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本實用新型公開了一種高強度防變形的汽車散熱器，包括支撐座板，所述支撐座板的下端內側固定有支撐橫板，所述支撐橫板的表面固定有回形水箱殼，所述支撐座板的內側表面固定有支撐桿，所述支撐桿橫穿固定在回形水箱殼的內側表面，所述回形水箱殼的內端夾槽處固定有吸熱片，所述吸熱片均勻分布在回形水箱殼的夾槽處，所述吸熱片為鋁片，其厚度不大于一毫米，所述回形水箱殼背面固定有散熱風扇，通過回形水箱殼在支撐座板之間設置，通過支撐橫板支撐，其內端通過支撐桿骨架橫穿固定，其多點固定支撐，支撐強度大，使用時不易形變，并且設置多吸熱片快速吸熱，在風扇吹風時可帶走熱量，提高散熱性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車部件領域，更具體地說，涉及一種高強度防變形的汽車散熱器。

背景技術

汽車散熱器由冷卻液在散熱水箱內流動，空氣在散熱器外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫；

在其使用時，散熱器水箱部件結構較為薄，其支撐強度不佳，在安裝后支撐力不佳，其使用時易于發生形變，強度低，影響散熱性能。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種高強度防變形的汽車散熱器，通過回形水箱殼在支撐座板之間設置，通過支撐橫板支撐，其內端通過支撐桿骨架橫穿固定，其多點固定支撐，支撐強度大，使用時不易形變，并且設置多吸熱片快速吸熱，在風扇吹風時可帶走熱量，提高散熱性能。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種高強度防變形的汽車散熱器，包括支撐座板，所述支撐座板的下端內側固定有支撐橫板，所述支撐橫板的表面固定有回形水箱殼，所述支撐座板的內側表面固定有支撐桿，所述支撐桿橫穿固定在回形水箱殼的內側表面，所述回形水箱殼的內端夾槽處固定有吸熱片，所述吸熱片均勻分布在回形水箱殼的夾槽處，所述吸熱片為鋁片，其厚度不大于一毫米，所述回形水箱殼背面固定有散熱風扇，通過回形水箱殼在支撐座板之間設置，通過支撐橫板支撐，其內端通過支撐桿骨架橫穿固定，其多點固定支撐，支撐強度大，使用時不易形變，并且設置多吸熱片快速吸熱，在風扇吹風時可帶走熱量，提高散熱性能。

進一步的，所述回形水箱殼前上端設有進水管口，回形水箱殼后下端設有出水管口，便于從前上端進入冷卻液，進行流動后從后下端導出，便于導流，冷卻液流動全面均勻。

進一步的，所述支撐桿左右對稱分布在支撐座板的上中下三點，對回形水箱殼支撐強度大。

進一步的，所述支撐座板的下端設折角安裝座，折角安裝座上設安裝孔，便于通過螺栓安裝在車內。

進一步的，所述折角安裝座中端表面固定有三角支撐塊，其提高安裝處的支撐強度，提高支撐力，安裝后結構牢固。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)通過回形水箱殼在支撐座板之間設置，通過支撐橫板支撐，其內端通過支撐桿骨架橫穿固定，其多點固定支撐，支撐強度大，使用時不易形變，并且設置多吸熱片快速吸熱，在風扇吹風時可帶走熱量，提高散熱性能。

(2)回形水箱殼前上端設有進水管口，回形水箱殼后下端設有出水管口，便于從前上端進入冷卻液，進行流動后從后下端導出，便于導流，冷卻液流動全面均勻。

(3)支撐桿左右對稱分布在支撐座板的上中下三點，對回形水箱殼支撐強度大。

(4)支撐座板的下端設折角安裝座，折角安裝座上設安裝孔，便于通過螺栓安裝在車內。

(5)折角安裝座中端表面固定有三角支撐塊，其提高安裝處的支撐強度，提高支撐力，安裝后結構牢固。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構俯視圖；