[實用新型]一種公路噪聲治理用聲屏障

有效

• 申請號: 202021569126.8
• 申請日: 2020-08-02
• 公開（公告）號: CN213086605U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 熊林海
• 申請（專利權）人: 江蘇遠興環保集團有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00;E01F9/608;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 深圳得本知識產權代理事務所(普通合伙) 44762
• 代理人: 袁江龍

1.一種公路噪聲治理用聲屏障，包括混凝土底座(1)和安裝裝置(2)，其特征在于：所述安裝裝置(2)包括有上蓋板(201)、下銅板(202)、安裝孔(203)、橫向鋼筋(204)、螺母(205)、立柱筋(206)、螺栓(207)和預埋件(208)，所述上蓋板(201)的底端中部與下銅板(202)的頂端焊接，所述下銅板(202)預埋在混凝土底座(1)的內部，所述上蓋板(201)的設置在混凝土底座(1)的頂端，所述下銅板(202)的底端中部設置有預埋件(208)，所述預埋件(208)與上蓋板(201)通過螺栓(207)螺紋連接，所述螺栓(207)的表面貫穿于下銅板(202)的內部，所述上蓋板(201)與下銅板(202)采用的材料為同種材料制成，所述螺栓(207)的頂端中部固定連接有螺母(205)，所述預埋件(208)的頂端開設有安裝孔(203)，所述安裝孔(203)與螺栓(207)的型號尺寸相匹配。

2.根據權利要求1所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述混凝土底座(1)的內部貫穿連接有橫向鋼筋(204)，所述橫向鋼筋(204)采用的直徑為二十的螺紋鋼且設置間距相等，所述橫向鋼筋(204)的表面與立柱筋(206)的表面焊接，所述立柱筋(206)采用為直徑為二十五的螺紋鋼。

3.根據權利要求1所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述立柱筋(206)的表面固定連接有立柱架(14)，所述上蓋板(201)的頂端中部固定連接有設備本體(9)，所述設備本體(9)的兩側與立柱架(14)滑動連接，所述設備本體(9)的高度小與立柱架(14)的高度。

4.根據權利要求1所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述上蓋板(201)的頂端中部固定連接有三腳架(5)，所述三腳架(5)靠近設備本體(9)的一側與設備本體(9)滑動連接，所述設備本體(9)的頂端開設有兩個插孔(4)，所述插孔(4)與設備本體(9)的中心線呈對稱設置。

5.根據權利要求4所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述插孔(4)的內部嵌合連接有豎桿(8)，所述豎桿(8)的頂端固定連接有展示牌(7)，所述設備本體(9)的前端開設有觀察板(12)，所述觀察板(12)的外形輪廓為矩形設置。

6.根據權利要求3所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述設備本體(9)靠近觀察板(12)的一端固定連接有反光條(11)，所述反光條(11)設置在觀察板(12)的上方，所述設備本體(9)的前端固定連接有加強條(13)，所述加強條(13)呈一字型排列設置。

7.根據權利要求3所述的一種公路噪聲治理用聲屏障，其特征在于：所述設備本體(9)的前端開設有進聲孔(10)，設備本體(9)的內部設置有吸聲板，所述進聲孔(10)與吸聲板的位置相對應，所述混凝土底座(1)的底端中部固定連接有底板(3)，所述混凝土底座(1)的頂端固定連接有橫板(6)。