[實用新型]一種具有分體式傳動輥的傳動機構

有效

• 申請號: 202021566376.6
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212668272U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 黃文俊;李冠泓;李炳輝;黎偉源
• 申請（專利權）人: 索奧斯（廣東）玻璃技術股份有限公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07;B65G39/02
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 劉羽波;資凱亮

本實用新型公開了一種具有分體式傳動輥的傳動機構，包括：機架、傳動輥組、鏈輪組和第一鏈條；傳動輥組與機架旋轉連接；傳動輥組包括兩條第一傳動輥和多條第二傳動輥，兩條第一傳動輥分別位于機架的兩端，多條第二傳動輥間隔分布于機架兩端之間；鏈輪組包括第一鏈輪和多個第二鏈輪，第一鏈輪與第二鏈輪均設置于第一鏈條閉環的環內并與其嚙合；每條第二傳動輥的一端均固定連接有一個第二鏈輪，第二鏈輪帶動第二傳動輥旋轉；第一鏈輪通過承重軸設置于所述第一傳動輥的一端，承重軸與第一傳動輥的端部形成間隙，第一鏈輪和第一傳動輥各自獨立旋轉。所述具有分體式傳動輥的傳動機構，解決了傳動輥在運輸玻璃過程中因受巨大的徑向力而斷裂的問題。

技術領域

本實用新型涉及玻璃運輸技術領域，特別是一種具有分體式傳動輥的傳動機構。

背景技術

玻璃通過傳動機構上的傳動輥運輸，傳動輥通過鏈輪和鏈條的傳動配合從而實現旋轉。現有的傳動機構的運輸結構是傳動輥和鏈輪直接連接，但在運輸重量大的玻璃時，位于傳動機構兩端的傳動輥受到的徑向力非常大，因此容易造成傳動輥斷裂的情況，從而增大了使用者的維護維修成本，嚴重時斷裂的傳動輥還會造成意外事故，威脅到員工的生命健康。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種具有分體式傳動輥的傳動機構，解決了傳動輥在運輸玻璃過程中因受巨大的徑向力而斷裂的問題。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：一種具有分體式傳動輥的傳動機構，包括：機架、傳動輥組、鏈輪組、第一鏈條和驅動機構；

所述傳動輥組與所述機架旋轉連接；

所述傳動輥組包括兩條第一傳動輥和多條第二傳動輥，兩條所述第一傳動輥分別位于所述機架的兩端，多條所述第二傳動輥間隔分布于所述機架兩端之間，所述第一傳動輥與第二傳動輥位于同一平面；

所述鏈輪組包括第一鏈輪和多個第二鏈輪，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪位于同一平面，所述第一鏈輪與所述第二鏈輪均設置于所述第一鏈條閉環的環內并與其嚙合；

所述驅動機構通過所述第一鏈條帶動所述第一鏈輪和所有所述第二鏈輪同時轉動；

每條所述第二傳動輥的一端均固定連接有一個所述第二鏈輪，所述第二鏈輪帶動所述第二傳動輥旋轉；

所述第一鏈輪通過承重軸設置于所述第一傳動輥的一端，所述承重軸與所述第一傳動輥的端部形成間隙，所述第一鏈輪和所述第一傳動輥各自獨立旋轉。

優選的，所述第一傳動輥的另一端固定連接有第三鏈輪，與所述第一傳動輥相鄰的所述第二傳動輥的另一端固定連接有第四鏈輪，所述第三鏈輪和所述第四鏈輪通過第二鏈條傳動連接。

優選的，所述第一傳動輥和第二傳動輥的兩端均通過第一軸承分別與所述機架的兩端旋轉連接。

優選的，還包括安裝座，所述安裝座設置于所述第一傳動輥的一端并與所述機架固定連接，所述安裝座旋轉連接有所述承重軸。

優選的，所述安裝座包括側板、底板和連接板，所述側板垂直固定于所述底板一端，所述連接板垂直固定于所述底板的另一端，所述側板和連接板相平行，所述承重軸旋轉連接于所述側板和所述連接板之間；

所述連接板與所述機架固定連接。

優選的，所述承重軸的兩端均通過第二軸承分別與所述安裝座的側板和連接板旋轉連接，所述第二軸承的直徑比所述第一軸承的直徑大。

優選的，所述第一傳動輥和第二傳動輥的表面均設有防滑膠墊。

本實用新型的有益效果：所述具有分體式傳動輥的傳動機構設置分離式的承重軸，與現有的沒有承重軸的傳動機構相比，避免了所述第一傳動輥在運輸玻璃過程中因受巨大的徑向力而斷裂的問題。