[實用新型]一種帶支腿的自航多功能施工船

有效

• 申請號: 202021563485.2
• 申請日: 2020-07-31
• 公開（公告）號: CN212271048U
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 王永生;張中;張浩亮;王澤生
• 申請（專利權）人: 山東浩海疏浚裝備有限公司
• 主分類號: E02F3/32
• 分類號: E02F3/32;E02F3/38;E02F3/36;E02F3/96;E02F9/08;E02F9/26;B63B35/00
• 代理公司: 深圳龍熙專利代理事務所(普通合伙) 44620
• 代理人: 曹加燕

本實用新型公開了一種帶支腿的自航多功能施工船，包括船體，船體包括功能室和操作室，功能室位于船體的后部，功能室的前側設有操作室，操作室內部設有操作臺，操作室的前端鉸接有工作臂；船體底端前后左右對稱安裝有四個伸縮腳，船體的后端安裝有螺旋槳裝置。本實用新型的帶支腿的水上航行的多功能施工船，在施工中可以自行清除破碎、過濾各種建筑垃圾、生活垃圾，做到集中回收存放處理，提高了環保性能，該施工船是集反鏟疏浚、絞吸疏浚及打樁作業集于一身的多功能施工船，單船作業，無需躉船挖機、無需單功能絞吸船、無需拖輪、無需拋錨艇，實現真正意義上的一機多能。

技術領域

本實用新型涉及施工船技術領域，具體為一種帶支腿的自航多功能施工船。

背景技術

目前市場上存在的各種小型河道處理設備，不論是河道清淤疏浚，還是河邊的打樁護岸，都需要兩臺或多臺設備聯合完成，存在下述缺點：

1)設備功能單一，增加采購設備數量；

2)受施工工況的限制；

3)對于狹小的作業區域、淺水區，在現場無法施工；

4)多種設備聯合作業，占用作業空間加大，增加施工局限性；

5)水中轉場式，不具備自航功能，需吊裝上岸，汽車運輸。

實用新型內容

針對上述存在的技術不足，本實用新型的目的是提供一種帶支腿的自航多功能施工船，以解決背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供一種帶支腿的自航多功能施工船，包括船體，所述船體包括功能室和操作室，所述功能室位于船體的后端，所述船體的前端設有操作室，所述操作室內部設有操作臺，所述船體在操作室的前端鉸接有工作臂；

所述工作臂包括大臂支架、大臂、小臂和可拆卸工作部，所述大臂支架包括旋轉部和鉸接部，所述旋轉部轉動連接在操作室前端，所述旋轉部鉸接在鉸接部的前端，所述鉸接部前端下部通過轉軸連接大臂，所述大臂一端轉動連接小臂；所述小臂遠離大臂的一端轉動連接可拆卸工作部的后端；

所述船體兩側側壁上分別水平對稱焊接有2-6個第四伸縮桿，所述第四伸縮桿的端部下表面垂直焊接伸縮腳，所述船體的右端尾部安裝有動力桿，所述動力桿下側安裝有螺旋槳裝置，所述船體的前后兩側側壁上設有水流感應器，所述水流感應器與操作室內部的操作臺電性連接，可以將水流流速數據反應在操作臺的顯示屏上。

優選地，所述鉸接部的前端上部通過轉軸連接第一伸縮桿的后端，所述第一伸縮桿前端轉軸連接固定板，所述固定板的底部焊接在大臂的上側彎曲處的側壁上，所述固定板的前端轉軸連接第二伸縮桿。

優選地，所述小臂的一側側壁上焊接有凸塊，所述凸塊轉軸連接有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿下端轉軸連接V型支架的頂角處，所述V型支架的一個支腳轉軸連接在小臂上，另一個支腳轉軸連接在可拆卸工作部后端，所述可拆卸工作部為絞吸吸泥頭、反鏟挖泥斗、打樁機、對開抓斗、濾斗、破碎斗中的一種，所述可拆卸工作部適用于不同需要選擇合適工具安裝，進行使用；

優選地，所述功能室內設有發動機或電動機驅動的液壓泵。

優選地，所述伸縮腳包括第六伸縮桿、底盤和三角形凸起，所述第六伸縮桿下端與底盤頂端焊接，所述底盤的底面安裝有多個三角凸起，防止在淤泥中滑動，使船體始終保持最大的接觸面積，保持船體在工作時的穩定；

優選地，所述操作室底端固定在轉臺上，所述轉臺底部通過轉軸連接或者鉸鏈連接船體的甲板，轉軸連接或鉸鏈連接可以根據需要進行選擇，若采用轉軸連接，則操作室可以帶動工作臂進行180°范圍內的旋轉。

優選地，所述旋轉部前端通過兩組輔助臂上下對稱鉸接在鉸接部的前端，所述輔助臂與旋轉部一體連接，增加了大臂支架的整體穩固性。