[實(shí)用新型]一種用于精密汽車(chē)零部件的展覽裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021555093.1
• 申請(qǐng)日: 2020-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213308677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚茜;康麗杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 康麗杰
• 主分類(lèi)號(hào): A47F3/11
• 分類(lèi)號(hào): A47F3/11;A47F3/00;A47F3/14;A47F7/00
• 代理公司: 濟(jì)南文衡創(chuàng)服知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37323
• 代理人: 趙可

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種用于精密汽車(chē)零部件的展覽裝置，包括柜體，所述柜體的內(nèi)壁固定連接有第一固定板，所述第一固定板的上表面固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有第一主動(dòng)齒輪，所述柜體的底部固定連接有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有從動(dòng)齒條，所述從動(dòng)齒條的一側(cè)固定連接有第二固定板，所述第二固定板的一側(cè)固定連接有第一固定架。通過(guò)設(shè)置有第一電機(jī)，其輸出端旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置有第一主動(dòng)齒輪，其與從動(dòng)齒條相互嚙合，從而第一主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒條垂直移動(dòng)，有利于調(diào)節(jié)汽車(chē)零部件的高度，通過(guò)設(shè)置有第二電機(jī)，其輸出端旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于精密汽車(chē)零部件的展覽裝置。

背景技術(shù)

汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，由于汽車(chē)是由各式各樣的汽車(chē)零部件組成，很多的供應(yīng)廠(chǎng)商為了讓采購(gòu)客戶(hù)一次性能夠了解更多的零部件，往往會(huì)使用到展覽裝置。

然而，現(xiàn)有的汽車(chē)零部件的展覽裝置大多都是固定不動(dòng)的，活動(dòng)性非常差，從而無(wú)法為客戶(hù)展示出汽車(chē)零部件的多個(gè)角度，因而不利于客戶(hù)了解汽車(chē)零部件。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種用于精密汽車(chē)零部件的展覽裝置，解決了無(wú)法為客戶(hù)展示出汽車(chē)零部件的多個(gè)角度的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于精密汽車(chē)零部件的展覽裝置，包括柜體，所述柜體的內(nèi)壁固定連接有第一固定板，所述第一固定板的上表面固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有第一主動(dòng)齒輪，所述柜體的底部固定連接有滑軌，所述滑軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有從動(dòng)齒條，所述從動(dòng)齒條的一側(cè)固定連接有第二固定板，所述第二固定板的一側(cè)固定連接有第一固定架，所述第一固定架的內(nèi)壁固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有第二主動(dòng)齒輪，所述第二主動(dòng)齒輪的表面套接有齒帶，所述從動(dòng)齒條的一側(cè)固定連接有第三固定板，所述第三固定板的一側(cè)嵌設(shè)有軸承，所述軸承的內(nèi)壁固定連接有支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接有第一從動(dòng)齒輪，所述齒帶的表面固定連接有固定件，所述固定件的內(nèi)部插接有放置板，所述放置板的下表面固定連接有第二固定架，所述第二固定架的內(nèi)壁固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出端固定連接有第三主動(dòng)齒輪，所述放置板的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有放置盤(pán)，所述放置盤(pán)的下表面固定連接有第二從動(dòng)齒輪，所述放置板的下表面固定安裝有第一燈帶。

優(yōu)選的，所述柜體的下表面固定安裝有萬(wàn)向輪，且萬(wàn)向輪的數(shù)量為四個(gè)并均為對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

優(yōu)選的，所述柜體的內(nèi)部嵌設(shè)有顯示器，所述柜體的內(nèi)壁固定連接有防護(hù)玻璃，所述防護(hù)玻璃的一側(cè)固定安裝有第二燈帶。

優(yōu)選的，所述柜體的一側(cè)鉸接有門(mén)軸，所述門(mén)軸的表面固定連接有柜門(mén)。

優(yōu)選的，所述第一主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒條相互嚙合，且第一主動(dòng)齒輪的厚度小于從動(dòng)齒條的厚度。

優(yōu)選的，所述第二主動(dòng)齒輪與齒帶相互嚙合，且齒帶與第一從動(dòng)齒輪相互嚙合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

通過(guò)設(shè)置有第一電機(jī)，其輸出端旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置有第一主動(dòng)齒輪，其與從動(dòng)齒條相互嚙合，從而第一主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒條垂直移動(dòng)，從而有利于調(diào)節(jié)汽車(chē)零部件的高度，通過(guò)設(shè)置有第二電機(jī)，其輸出端旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置有軸承，可有利于第一從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二主動(dòng)齒輪配合第一從動(dòng)齒輪，可有利于齒帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可帶動(dòng)多個(gè)放置板循環(huán)位移，從而有利于多個(gè)汽車(chē)零部件的展現(xiàn)，通過(guò)設(shè)置有馬達(dá)，其輸出端旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)第三主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，通過(guò)設(shè)置有第三主動(dòng)齒輪，其與第二從動(dòng)齒輪相互嚙合，從而第三主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)可驅(qū)動(dòng)第二從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而有利于放置盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于為客戶(hù)展示汽車(chē)零部件的多個(gè)角度，提高了靈活性。