[實(shí)用新型]一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021552871.1
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN212516997U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳時雨;張開紅
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雷牌機(jī)件有限公司
• 主分類號: H01H19/10
• 分類號: H01H19/10;H01H19/14;H01H19/06;H01H19/08
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 潘佳佳

本實(shí)用新型涉及一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖，包括鎖體、控制旋鈕、鎖芯、轉(zhuǎn)軸聯(lián)動裝置、開關(guān)裝置，所述轉(zhuǎn)軸聯(lián)動裝置包括轉(zhuǎn)軸，其特征在于：所述開關(guān)裝置包括轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子聯(lián)動有主開關(guān)回路機(jī)構(gòu)與喚醒開關(guān)回路機(jī)構(gòu)，所述喚醒開關(guān)回路機(jī)構(gòu)包括喚醒開關(guān)、推動彈簧、頂桿，所述頂桿相對于聯(lián)動推動彈簧另一端聯(lián)動與轉(zhuǎn)子聯(lián)動，所述頂桿靠近轉(zhuǎn)子一端設(shè)有第一凸輪面，所述轉(zhuǎn)子靠近頂桿一端設(shè)有與第一凸輪面可滑動抵觸連接的第二凸輪面，所述頂桿聯(lián)動有可使頂桿可沿轉(zhuǎn)軸軸線方向作往復(fù)直線運(yùn)動的輔助滑移機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型的有益效果為：提供一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖。

背景技術(shù)

機(jī)車包括有摩托車及電動車，機(jī)車的電門鎖是用于開啟鑰匙的電源開關(guān)鎖，具有起接通或斷開整車電源的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中電門鎖主要由鎖殼、設(shè)于鎖殼上的旋鈕、與旋鈕聯(lián)動的鎖芯及與鎖芯聯(lián)動的拉繩聯(lián)動件組成，拉繩聯(lián)動件的一端與鎖芯聯(lián)動，另一端則通過拉伸與機(jī)車的電源鎖或休眠電池鎖聯(lián)動，為使其功能多樣化，通常設(shè)置至少兩組拉繩聯(lián)動件，使得電門鎖內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜體積較大，零部件數(shù)量較多，生產(chǎn)裝配過程較為繁瑣，并且通常采用頂桿與喚醒開關(guān)進(jìn)行硬接觸，多次使用后，容易造成零部件損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖，包括鎖體與置于鎖體一端的控制旋鈕，所述控制旋鈕聯(lián)動有鎖芯及與鎖芯聯(lián)動的轉(zhuǎn)軸聯(lián)動裝置，所述轉(zhuǎn)軸聯(lián)動裝置包括轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸聯(lián)動有開關(guān)裝置，所述開關(guān)裝置包括與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動的轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子聯(lián)動有主開關(guān)回路機(jī)構(gòu)與喚醒開關(guān)回路機(jī)構(gòu)，所述喚醒開關(guān)回路機(jī)構(gòu)包括喚醒開關(guān)，喚醒開關(guān)連接有兩根與休眠電池正負(fù)極連接的信號線，所述喚醒開關(guān)聯(lián)動有推動彈簧，所述推動彈簧相對于聯(lián)動喚醒開關(guān)另一端聯(lián)動有頂桿，所述頂桿相對于聯(lián)動推動彈簧另一端聯(lián)動與轉(zhuǎn)子聯(lián)動，所述頂桿靠近轉(zhuǎn)子一端設(shè)有第一凸輪面，所述轉(zhuǎn)子靠近頂桿一端設(shè)有與第一凸輪面可滑動抵觸連接的第二凸輪面，所述頂桿聯(lián)動有可使頂桿可沿轉(zhuǎn)軸軸線方向作往復(fù)直線運(yùn)動的輔助滑移機(jī)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案，通過控制旋鈕，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸，可實(shí)現(xiàn)同時導(dǎo)通主開關(guān)回路與喚醒開關(guān)回路，通過主開關(guān)回路機(jī)構(gòu)打開機(jī)車主電源，通過喚醒開關(guān)回路激活休眠狀態(tài)下的電池，以便于機(jī)車啟動；啟動時，先撥動控制旋鈕通過轉(zhuǎn)軸聯(lián)動裝置帶動轉(zhuǎn)軸進(jìn)行自轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸繼而帶動轉(zhuǎn)子進(jìn)行自轉(zhuǎn)，第二凸輪面推動頂桿上的第一凸輪面使頂桿產(chǎn)生自轉(zhuǎn)的趨勢，與此同時主開關(guān)回路機(jī)構(gòu)被導(dǎo)通，頂桿在輔助滑移機(jī)構(gòu)的作用下，將自身旋轉(zhuǎn)的趨勢變?yōu)檠剞D(zhuǎn)軸軸線方向往復(fù)滑移運(yùn)動，頂桿頂住推動彈簧，推動彈簧被推動朝向喚醒開關(guān)方向擠壓運(yùn)動，喚醒開關(guān)打開，休眠電池被激活，從而實(shí)現(xiàn)雙回路，僅采用轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子導(dǎo)通，結(jié)構(gòu)簡單，組裝方便，喚醒開關(guān)的觸發(fā)是由推動彈簧進(jìn)行柔性頂壓，避免因頂桿的硬接觸對喚醒開關(guān)造成的損壞。

上述的一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖可進(jìn)一步設(shè)置為：所述輔助滑移機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于鎖體內(nèi)的軸套，所述軸套設(shè)有頂桿可沿轉(zhuǎn)軸軸線方向作往復(fù)直線運(yùn)動的軸向活動槽，所述軸向活動槽側(cè)壁均布有若干組限位槽，所述頂桿設(shè)有可與限位槽活動嵌合的限位臂。

采用上述技術(shù)方案，軸向活動槽用以頂桿的軸向定位，而限位槽與限位臂配合，可對頂桿垂直于自身軸線方向進(jìn)行限位，從而將頂桿的自轉(zhuǎn)驅(qū)使轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動，從而完成喚醒開關(guān)回路的激活，該結(jié)構(gòu)簡單，零部件數(shù)量少，減輕整體機(jī)身負(fù)擔(dān)，利于生產(chǎn)組裝。

上述的一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖可進(jìn)一步設(shè)置為：所述主開關(guān)回路機(jī)構(gòu)包括與轉(zhuǎn)子相對固定連接的動觸塊，所述動觸塊設(shè)有可與線路導(dǎo)通的動觸點(diǎn)，所述鎖體位于動觸塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)子一端設(shè)有主開關(guān)線路安裝板，主開關(guān)線路安裝板焊接有兩根分別與主電源正負(fù)極連接的信號線。

上述的一種可實(shí)現(xiàn)雙回路的電源開關(guān)鎖可進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)子外周設(shè)有若干組凸臺，所述動觸塊對應(yīng)于凸臺兩側(cè)對稱設(shè)有夾板。