[實用新型]一種電動轉向器用齒條襯套

有效

• 申請號: 202021550313.1
• 申請日: 2020-07-30
• 公開（公告）號: CN212797061U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 張平;姚昌利
• 申請（專利權）人: 河南廣瑞汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 鄭州金成知識產權事務所(普通合伙) 41121
• 代理人: 郭增欣

本實用新型公開了一種電動轉向器用齒條襯套，包括有兩個第一襯套主體和兩個第二襯套主體，第二襯套主體位于兩個第一襯套主體之間，且兩個第二襯套主體的相對面均開設有多個內置容納槽，上下對應的兩個內置容納槽的內部共同設置有內置滾珠，第二襯套主體與第一襯套主體的相對面均開設有多個外置容納槽，上下對應的兩個外置容納槽的內部共同設置有外置滾珠。本實用新型通過在第一襯套主體和第二襯套主體的內部安裝外置滾珠和內置滾珠，可增強第一襯套主體和第二襯套主體的抗磨能力，只需添加少量的潤滑脂進行潤滑，降低了使用成本，且不易造成磨損。

技術領域

本實用新型涉及汽車轉向器配件技術領域，具體為一種電動轉向器用齒條襯套。

背景技術

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器又名轉向機、方向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。采用動力轉向系統的汽車轉向所需的能量，在正常情況下，只有小部分是駕駛員提供的體能，而大部分是發動機驅動的油泵所提供的液壓能。轉向器的齒條襯套是用來支撐、固定轉向器中的齒條，防止齒條在轉向器中變形、變向進而出現轉向異響、油封漏油的故障。齒條襯套過盈固定在轉向器殼體內，操縱轉向器時，齒條在襯套內軸向往復移動。使用時間長后，隨著磨損的發生，齒條與襯套間的間隙越來越大，造成轉向器異響，以及方向盤可能出現回正過快的現象，不利于駕駛員掌控方向盤，存在嚴重的行車安全隱患。

中國專利網申請CN202806856U，公開了《一種齒條襯套》，包括襯套本體，所述襯套本體由聚氨酯注塑而成，在襯套本體內壁的圓周上設有至少兩個軸向延伸的條狀凸起，所述條狀凸起上開設有若干孔狀凹槽，在襯套本體的外壁上設有與所述條狀凸起相對應的割平面，所述割平面上設有軸向延伸的減振凸起。雖然該齒條襯套具有較好的潤滑性和耐磨性，能夠有效避免齒條與襯套之間配合間隙過大造成轉向器異響，以及方向盤可能出現回正過快的現象，并且加工工藝比較簡單。但是通過在孔狀凹槽的內部填充潤滑脂進行潤滑，需要經常進行補充，不僅增加了使用成本，而且很難及時發現磨損。為此，提出一種電動轉向器用齒條襯套。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電動轉向器用齒條襯套，解決了通過在孔狀凹槽的內部填充潤滑脂進行潤滑，需要經常進行補充，不僅增加了使用成本，而且很難及時發現磨損的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種電動轉向器用齒條襯套，包括有兩個第一襯套主體和兩個第二襯套主體，所述第二襯套主體位于兩個第一襯套主體之間，且兩個所述第二襯套主體的相對面均開設有多個內置容納槽，上下對應的兩個所述內置容納槽的內部共同設置有內置滾珠，所述第二襯套主體與第一襯套主體的相對面均開設有多個外置容納槽，上下對應的兩個所述外置容納槽的內部共同設置有外置滾珠。

優選的，所述第一襯套主體和第二襯套主體的外側均開設有割平面，所述割平面的內側固定安裝有減震凸起。

優選的，所述第一襯套主體和第二襯套主體的外側均設置有軸向齒，所述軸向齒與割平面之間間隔分布。

優選的，兩個所述第一襯套主體的相背面均開設有三個凹槽，且所述第一襯套主體和第二襯套主體的表面均開設有與凹槽連通的連接通孔，上下對應的所述連接通孔和凹槽的內部共同設置有連接螺栓。

優選的，所述第一襯套主體的內側均勻開設有三個第一排氣槽，所述第二襯套主體的內側均勻開設有與第一排氣槽連通的三個第二排氣槽。

優選的，所述第一排氣槽與外置滾珠之間間隔分布，所述第二排氣槽與內置滾珠之間間隔分布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過在第一襯套主體和第二襯套主體的內部安裝外置滾珠和內置滾珠，可增強第一襯套主體和第二襯套主體的抗磨能力，只需添加少量的潤滑脂進行潤滑，降低了使用成本，且不易造成磨損。