[實用新型]一種拼接式的汽車用鋁型材

有效

• 申請號: 202021527704.1
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN213199612U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 付春峰
• 申請（專利權）人: 沈陽英派實業有限公司
• 主分類號: B60R9/00
• 分類號: B60R9/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種拼接式的汽車用鋁型材，包括第一鋁型材，所述第一鋁型材的兩側均設置有第二鋁型材，所述第一鋁型材的兩側與第二鋁型材的前后兩側均開設有卡槽，所述第一鋁型材和第二鋁型材頂部與底部的中心處均開設有凹槽，所述凹槽的內腔固定連接有固定板，所述固定板的一側貫穿設置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋鈕。本實用新型通過第一鋁型材、卡塊、凹槽、第二鋁型材、固定板、旋鈕、螺紋槽、卡槽、空心槽和螺紋桿的配合使用，具備方便拼接的優點，解決了現有的鋁型材不方便進行拼接，在使用的過程中，通常為固定結構，無法根據需求對其尺寸進行更改，適用性差，無法滿足人們需求的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種拼接式的汽車用鋁型材。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，作為鋼和鐵替代材料的首選金屬鋁，它在未來汽車產業的發展趨勢只會越來越廣泛，鋁材料在汽車行業可以作為行李架，拉桿，尾翼，汽車功放面板等等。

在制作汽車行李架的過程中，常常需要用到鋁型材，現有的鋁型材不方便進行拼接，在使用的過程中，通常為固定結構，無法根據需求對其尺寸進行更改，適用性差，無法滿足人們需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拼接式的汽車用鋁型材，具備方便拼接的優點，解決了現有的鋁型材不方便進行拼接，在使用的過程中，通常為固定結構，無法根據需求對其尺寸進行更改，適用性差，無法滿足人們需求的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拼接式的汽車用鋁型材，包括第一鋁型材，所述第一鋁型材的兩側均設置有第二鋁型材，所述第一鋁型材的兩側與第二鋁型材的前后兩側均開設有卡槽，所述第一鋁型材和第二鋁型材頂部與底部的中心處均開設有凹槽，所述凹槽的內腔固定連接有固定板，所述固定板的一側貫穿設置有螺紋桿，所述螺紋桿的一端固定連接有旋鈕，所述第一鋁型材兩側的頂部與底部和第二鋁型材前后兩側的頂部與底部均開設有螺紋槽，所述第一鋁型材的兩側與第二鋁型材的前后兩側均固定連接有卡塊，所述第一鋁型材上的卡塊延伸至卡槽的內腔。

優選的，所述固定板上開設有螺紋孔，所述螺紋桿的表面與螺紋孔的內腔螺紋連接，所述旋鈕的表面環繞固定連接有防滑凸起。

優選的，所述螺紋槽的直徑大于螺紋桿的直徑，所述螺紋桿的表面與螺紋槽的內腔螺紋連接。

優選的，所述卡塊與卡槽均為“T”型結構，所述卡塊的表面與卡槽的內壁滑動接觸。

優選的，所述第一鋁型材與第二鋁型材的尺寸相同，所述第一鋁型材正表面的四角與第二鋁型材左側的四角均貫穿開設有空心槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過第一鋁型材、卡塊、凹槽、第二鋁型材、固定板、旋鈕、螺紋槽、卡槽、空心槽和螺紋桿的配合使用，具備方便拼接的優點，解決了現有的鋁型材不方便進行拼接，在使用的過程中，通常為固定結構，無法根據需求對其尺寸進行更改，適用性差，無法滿足人們需求的問題。

2、本實用新型通過空心槽的使用，能夠減輕鋁型材的質量，同時節約了成本，通過卡塊和卡槽的使用，能夠對第一鋁型材和第二鋁型材進行連接，通過防滑凸起的使用，能夠增大手指與旋鈕之間的摩擦力，避免在轉動的過程中出現打滑的現象，通過旋鈕的使用，能夠能夠方便轉動螺紋桿，通過螺紋槽和螺紋桿的使用，能夠方便對第一鋁型材和第二鋁型材之間進行固定，避免其拼接后發生晃動或松散的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A的放大結構圖；

圖3為本實用新型局部俯視結構圖。