[實用新型]一種無人機的多尺寸適應夾持裝置有效
| 申請號: | 202021524187.2 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN212829110U | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | 劉陽;居竹青 | 申請(專利權)人: | 常州華奧航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D47/00 | 分類號: | B64D47/00 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213135 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 無人機 尺寸 適應 夾持 裝置 | ||
本實用新型公開了一種無人機的多尺寸適應夾持裝置,包括基板、連接桿、滑套、支撐塊、緊固環、緊固螺栓、緊固板、連接板、夾持板、連接塊、支撐桿、軟墊、一號卡塊、二號卡塊、限位塊、壓縮彈簧和承壓塊。本實用新型的有益效果是:緊固環頂部設置有開口,緊固環頂端開口兩側的兩緊固板通過緊固螺栓連接,便于將裝置固定到無人機上,滑套內壁和連接桿呈滑動式連接,方便調節滑套位置,軟墊、一號卡塊和二號卡塊均采用軟質橡膠制成,防止磨損,連接板頂部開設有圓孔,且連接板頂部圓孔內壁和支撐桿呈滑動式連接,便于連接板滑動,限位塊通過壓縮彈簧和承壓塊之間連接,將夾持板向左右兩側撐開,夾持板在壓縮彈簧彈力作用下向內擠壓,便于夾持。
技術領域
本實用新型涉及一種夾持裝置,具體為一種無人機的多尺寸適應夾持裝置,屬于無人機結構技術領域。
背景技術
無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機,或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比,無人機往往更適合那些太“愚鈍,骯臟或危險”的任務。無人機按應用領域,可分為軍用與民用。軍用方面,無人機分為偵察機和靶機。民用方面,無人機+行業應用,是無人機真正的剛需;目前在航拍、農業、植保、微型自拍、快遞運輸、災難救援、觀察野生動物、監控傳染病、測繪、新聞報道、電力巡檢、救災、影視拍攝、制造浪漫等等領域的應用,大大的拓展了無人機本身的用途,發達國家也在積極擴展行業應用與發展無人機技術。
現有的裝置結構較為簡單,其一、一般裝置不具備通過緊固螺栓固定的緊固環,導致裝置固定到無人機上極為不便,裝置存在較大局限性,其二、一般裝置不具備軟墊,導致裝置在夾持物品時,極易對夾持裝置或所夾持的物品造成不必要的磨損,裝置存在較大局限性,其三、一般裝置不具備卡塊,導致裝置在夾持物品時,所夾持物品極易掉落。
實用新型內容
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種無人機的多尺寸適應夾持裝置。
本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:一種無人機的多尺寸適應夾持裝置,包括基板、連接桿、滑套、支撐塊、緊固環、緊固螺栓、緊固板、連接板、夾持板、連接塊、支撐桿、軟墊、一號卡塊、二號卡塊、限位塊、壓縮彈簧和承壓塊;所述基板為矩形,所述基板兩側邊緣中心處設置有連接桿,所述連接桿上套有滑套,所述滑套頂部連接支撐塊底端,所述支撐塊頂部連接緊固環,所述緊固環頂部設置有兩塊緊固板,所述緊固板和另一緊固板之間通過緊固螺栓連接,所述基板底面兩側邊緣中心處設置有連接塊,所述基板下表面中心處設置有限位塊,位于左側所述連接塊右端通過兩根支撐桿和限位塊左端連接,位于右側所述連接塊左端通過兩根支撐桿和限位塊右端連接,所述連接板頂部懸掛在支撐桿上,所述承壓塊設置在連接板面朝限位塊方向那面頂端,所述承壓塊和限位塊之間通過壓縮彈簧連接,所述壓縮彈簧套在支撐桿上,所述連接板底部連接夾持板,兩所述夾持板內側均設置有軟墊,所述軟墊緊貼夾持板內側,所述軟墊內側方向頂端設置有一號卡塊,所述軟墊內側方向底端設置有二號卡塊,所述一號卡塊小于二號卡塊,所述連接板和夾持板均為矩形。
優選的,為了方便固定該裝置,所述緊固環頂部設置有開口,緊固環頂端開口兩側的兩緊固板通過緊固螺栓呈螺紋轉動式連接。
優選的,為了方便滑套滑動,所述滑套為圓柱形,且滑套內壁和連接桿之間呈滑動式連接。
優選的,為了防止裝置磨損,所述軟墊、一號卡塊和二號卡塊均采用軟質橡膠制成,且軟墊、一號卡塊和二號卡塊均通過粘連呈緊固式連接。
優選的,為了方便滑動連接板,所述連接板頂部中心處開設有圓孔,且連接板頂部圓孔內壁和支撐桿之間呈滑動式連接。
優選的,為了方便夾持物品,所述限位塊通過壓縮彈簧和承壓塊之間呈彈性拉扯式連接。
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