[實用新型]接線端子與定子壓裝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202021519163.8 | 申請日: | 2020-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN212677041U | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 季建華;楊永濤;陳永飛 | 申請(專利權)人: | 橫店集團英洛華電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02K15/00 | 分類號: | H02K15/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 林君勇 |
| 地址: | 322118 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接線 端子 定子 裝置 | ||
本實用新型涉及電機裝配技術領域,具體涉及一種接線端子與定子壓裝裝置。一種接線端子與定子壓裝裝置,包括定位座及壓機,所述定位座形成有向上開口的定位槽和放置槽,所述放置槽內設有豎向設置的定位銷,所述壓機具有升降桿,所述升降桿下端固定有壓裝組件,所述壓裝組件包括豎向設置的壓桿和導向塊,所述導向塊上端始終套設在壓桿外,且導向塊能沿壓桿上下滑動,所述導向塊具有向下開口的導向槽,所述導向塊側壁下端設有呈T字形并內外貫穿的通過槽,所述通過槽向下貫穿導向塊;當定子放置于定位槽內且定位銷位于定子側壁的工藝槽內時,定子的固定孔與壓桿同軸對準。本實用新型具有能保證接線端子壓裝效果,并能避免安全事故發(fā)生的優(yōu)點。
技術領域
本實用新型涉及電機裝配技術領域,具體涉及一種接線端子與定子壓裝裝置。
背景技術
電機的裝配過程中,需要在定子上進行接線端子的壓裝,接地線端子呈片狀并外套有熱縮套,接線端子具有供鉚釘端部通過的通孔,定子由若干硅鋼片構成,每個硅鋼片均具有用于配合鉚釘?shù)墓潭?、用于進行焊接并定位對準的工藝槽,通過鉚釘將接地線端子固定于定子端面上。
現(xiàn)有技術中,工人將鉚釘下端穿過接線端子,隨后工人通過夾鉗夾住鉚釘下端,然后進行夾鉗的移動以將鉚釘下端移動至定子的固定孔處,最后工人腳踩氣缸壓機控制踏板,氣缸壓機的壓桿下降并將鉚釘壓入固定孔內。這種方式存在以下問題:夾鉗夾住鉚釘難以保持鉚釘與固定孔的同軸,會使得壓裝效果變差;且氣缸壓機的使用過程中,工人的手位于氣缸壓機下側,存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種能保證接線端子壓裝效果,并能避免安全事故發(fā)生的接線端子與定子壓裝裝置。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術方案:一種接線端子與定子壓裝裝置,包括定位座及壓機,所述定位座形成有向上開口的定位槽和放置槽,所述放置槽內設有豎向設置的定位銷,所述壓機具有豎向設置的升降桿,所述升降桿下端固定有壓裝組件,所述壓裝組件包括豎向設置的壓桿和導向塊,所述導向塊上端始終套設在壓桿外,且導向塊能沿壓桿上下滑動,所述導向塊具有向下開口的導向槽,所述導向塊側壁下端設有呈T字形并內外貫穿的通過槽,所述通過槽向下貫穿導向塊;當定子放置于定位槽內且定位銷位于定子側壁的工藝槽內時,定子的固定孔與壓桿同軸對準。
本裝置使用時,將定子放置在定位座上,使定子固定孔與壓桿對準,然后將接線端子及鉚釘通過T字形的通過槽塞入導向槽內,通過接線端子外側的具有一定彈性的熱縮套以將接線端子卡在通過槽內,最后啟動壓機,壓機的升降桿向下移動,以帶動導向塊與定子接觸,隨后壓桿下移,以將鉚釘鉚壓在定子上。本實用新型通過導向槽對鉚釘進行導向,以避免鉚釘發(fā)生傾斜,并使通過槽窄的一段對接線端子進行定位和導向,進一步保證鉚釘?shù)膲貉b效果。當工人將穿有鉚釘?shù)慕泳€端子卡在通過槽內后,工人就可以將手從壓機下側移出,以避免安全事故的發(fā)生。
其中,通過槽呈T字形,并包括上段和下段,上段寬度大于下段寬度以供鉚釘頭部通過,以便于使導向槽槽壁與鉚釘頭部外緣接觸以進行鉚釘?shù)膶蚨ㄎ唬露喂┙泳€端子通過并用于接線端子的導向定位。其中,根據(jù)鉚釘?shù)耐饩壭螤詈痛笮∵M行導向槽形狀大小的設計,根據(jù)接線端子的寬度進行通過槽下段寬度的設計。其中,定位座用于定位固定定子,以避免定子在壓裝過程中發(fā)生水平方向上的移動;其中,根據(jù)定子的形狀大小進行定位座結構的設置。
作為優(yōu)選,所述壓桿上端或升降桿下端設有向周向外側延伸的第一限位凸起,所述導向塊與第一限位凸起之間設有第一復位彈簧,第一復位彈簧套設在壓桿外。
第一復位彈簧不僅用于壓裝后導向塊的復位,還用于對導向塊施力,以使導向塊具有向下移動的趨向力,以盡可能避免導向塊傾斜,以保證鉚釘?shù)膶蛐Ч瑫r還能避免導向塊下端面與定子端面的碰撞。
作為優(yōu)選,所述導向塊上端設有向周向內側延伸的第二限位凸起,所述壓桿設有向周向外側延伸的第三限位凸起,所述第二限位凸起始終位于第三限位凸起上方。第二限位凸起和第三限位凸起的設計,以用于避免導向塊向下脫離升降桿及壓桿。
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