[實(shí)用新型]一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021514686.3
• 申請(qǐng)日: 2020-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212827818U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李貴林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李貴林
• 主分類號(hào): B60J3/02
• 分類號(hào): B60J3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾，屬于汽車配件領(lǐng)域，一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾，包括收納筒，所述收納筒的左右兩側(cè)固定安裝有夾持固定夾，所述收納筒的內(nèi)部活動(dòng)連接有內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布，所述內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布表面開(kāi)設(shè)有若干透光孔，所述外層遮陽(yáng)簾布的頂端固定安裝有頂部固定條，通過(guò)移動(dòng)滑塊使得調(diào)整內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布上透光孔的相對(duì)位置，當(dāng)內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布的透光孔位于同一照射方向時(shí)，陽(yáng)光透過(guò)較多，當(dāng)內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布的透光孔相交錯(cuò)時(shí)，一部分的陽(yáng)光會(huì)被內(nèi)層遮陽(yáng)簾布擋住，使得只有部分的光線能夠照射進(jìn)入，達(dá)到調(diào)整遮光率的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們?cè)絹?lái)越追求汽車的舒適性，尤其是在炎炎夏日，外界強(qiáng)烈的陽(yáng)光會(huì)照射到車內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高，光線刺眼，影響駕駛員駕駛，因此，各種汽車遮陽(yáng)簾深受人們的喜愛(ài)。

目前的遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，遮陽(yáng)效果無(wú)法調(diào)節(jié)，只能提供單一的遮光率，很難滿足車內(nèi)駕乘人員在各種環(huán)境下的不同需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

1.要解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾，具備使用方便，可調(diào)遮光率，適應(yīng)不同環(huán)境需求的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前的遮陽(yáng)簾結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能單一，遮陽(yáng)效果無(wú)法調(diào)節(jié)，只能提供單一的遮光率，很難滿足車內(nèi)駕乘人員在各種環(huán)境下的不同需求的問(wèn)題。

2.技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種可調(diào)式汽車遮陽(yáng)簾，包括收納筒，所述收納筒的左右兩側(cè)固定安裝有夾持固定夾，所述收納筒的內(nèi)部活動(dòng)連接有內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布，所述內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布表面開(kāi)設(shè)有若干透光孔，所述外層遮陽(yáng)簾布的頂端固定安裝有頂部固定條，所述頂部固定條的左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有吸盤固定腳，所述頂部固定條正面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的底端與內(nèi)層遮陽(yáng)簾布固定連接，使用時(shí)，將收納筒安置在車內(nèi)合適的位置，通過(guò)夾持固定夾夾持車內(nèi)物體進(jìn)行固定，接著拉伸頂部固定條使得內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布遮擋外界的光線，通過(guò)吸盤固定腳將頂部固定條固定在車窗上，通過(guò)移動(dòng)滑塊使得調(diào)整內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布上透光孔的相對(duì)位置，當(dāng)內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布的透光孔位于同一照射方向時(shí)，陽(yáng)光透過(guò)較多，當(dāng)內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布的透光孔相交錯(cuò)時(shí)，一部分的陽(yáng)光會(huì)被內(nèi)層遮陽(yáng)簾布擋住，使得只有部分的光線能夠照射進(jìn)入，達(dá)到調(diào)整遮光率的效果，滿足車內(nèi)駕乘人員在各種環(huán)境下的不同需求。

優(yōu)選的，所述夾持固定夾的內(nèi)側(cè)固定安裝有條紋防滑墊，通過(guò)條紋防滑墊加強(qiáng)夾持固定夾夾持固定時(shí)的穩(wěn)定性，提高裝置固定的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述內(nèi)層遮陽(yáng)簾布和外層遮陽(yáng)簾布表面的透光孔均按照相同的間距均勻排布，且透光孔網(wǎng)孔的大小相同，使得遮光效果均勻，調(diào)節(jié)透光時(shí)更加穩(wěn)定。

優(yōu)選的，所述吸盤固定腳包括彈性吸盤，所述彈性吸盤正面的一側(cè)固定安裝有L形轉(zhuǎn)桿，所述L形轉(zhuǎn)桿正面的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸正面的一端貫穿頂部固定條并延伸至頂部固定條的內(nèi)部，使用時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)L形轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得彈性吸盤可以移動(dòng)到合適的位置，通過(guò)彈性吸盤吸附在汽車玻璃上對(duì)頂部固定條進(jìn)行固定，位置可調(diào)，安裝方便。

優(yōu)選的，所述滑槽的內(nèi)壁固定安裝有波浪卡位條，所述滑塊的外部固定安裝有與波浪卡位條相配合的彈性滑塊，所述波浪卡位條與彈性滑塊相卡接，所述滑塊正面的左右兩側(cè)固定安裝有推拉提手，使用時(shí)，通過(guò)推拉提手方便用戶推拉移動(dòng)滑塊，滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)彈性滑塊會(huì)發(fā)生形變使得滑塊移動(dòng)到下一個(gè)波浪卡位條的卡接位置，使得滑塊能夠卡接固定在若干個(gè)滑槽內(nèi)的位置，實(shí)現(xiàn)調(diào)整內(nèi)層遮陽(yáng)簾布位置的效果，進(jìn)而達(dá)到了調(diào)整遮光強(qiáng)度的目的。