[實用新型]一種電纜橋架

有效

• 申請號: 202021509348.0
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN212751669U
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 李貴祥;萬文勝
• 申請（專利權）人: 貴州長宇電力電氣有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種電纜橋架，屬于電纜敷設載體的領域，包括側板和底板，所述的側板包括對稱設置的左側板和右側板，左側板內側的上下兩個部位分別設有“Y”型的上凹槽和“U”型的下凹槽，下凹槽遠離側板一側的頂部向外垂直延伸，底板形狀是開口向下的“U”型板，兩塊底板兩側面分別插入側板上凹槽和下凹槽進行卡嵌式固定連接。本實用新型公開的電纜橋架安裝方便，各板體分離可分別包裝運輸，避免了電纜橋架組裝之后占用空間，降低了運輸成本，所述的左側板一側設有兩塊貫穿側板的定位凸塊，橋架之間通過連接片連接，定位凸快加強了連接片與橋架之間的固定，避免了連接處容易松動或移動，同時減小了安裝強度，增加了橋架防火性能，達到了防火防塵的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種電纜橋架，尤其涉及一種防火防塵、節約安裝時間、較少運輸成本的電纜橋架。

背景技術

現有技術中的電纜橋架，大多以可伸縮卡緊的方式安裝，但由于國內廠家在材料生產時為節約成本而不做表面處理，使得電纜橋架的表面較為粗糙，甚者帶有明顯毛刺，而表面粗糙的結果即在于伸縮卡裝時極容易被毛刺卡住而難以安裝，操作人員在安裝時卡住則需要敲開、磨平、重裝，既浪費時間，又經常造成電纜橋架被敲壞。而且現有的電纜橋架多采用固定框形結構，僅蓋板可從電纜橋架上拆卸，底板及側板均為固定連接，這就導致在運輸電纜橋架時，其中空部分也需要占用較大的運輸空間，間接增加了運輸成本，且現有結構，在制造電纜橋架各種彎頭配件時，一般都是在廠家預訂好的，在現場制造存在不美觀、不耐用、費工時的情況。

發明內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種防火防塵、節約安裝時間、較少運輸成本的電纜橋架。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種電纜橋架，包括側板和底板，側板包括對稱設置的左側板和右側板，左側板內側的上下兩個部位分別設有“Y”型的上凹槽和“U”型的下凹槽，下凹槽遠離左側板一側的頂部向外垂直延伸，左側板外側設有若干個沿板面長度方向延伸的定位凸塊和若干個連接孔；底板形狀是開口向下的“U”型板，“U”型板中間設有若干個沿板面長度方向延伸的弧形槽，通過兩塊底板兩側面分別插入側板上凹槽和下凹槽進行卡嵌式固定連接。

優選的：上凹槽內側設有若干個突起物。

優選的：定位凸塊為兩條；連接孔為四個，分別位于定位凸塊前后端的下側。

采用上述結構后，由于各部件完全分離并進行分別包裝運輸，避免了電纜橋架組裝之后占用空間，降低了運輸成本，且底板與側板之間通過插入卡槽進行卡嵌式連接，安裝方便，其次，側板兩邊的定位凸快，加強了連接片與橋架之間的固定，避免了連接處容易松動或移動，同時減小了安裝強度，增加了橋架防火性能，達到了防火防塵的目的，且這種結構，在現場制造電纜橋架各種彎頭配件時，特別方便。

附圖說明

圖1為本實用新型電纜橋架結構示意圖；

圖2為側板的主視結構示意圖；

圖3為A處放大結構示意圖；

圖4為側板的左視結構示意圖；

圖5為蓋板的主視結構示意圖；

圖中：1、底板；2、左側板；3、上凹槽；4、下凹槽；5、定位凸塊；6、連接孔；7、弧形槽；8、突起物。

具體實施方式