[實用新型]一種可收縮的車門窗用雨刮器

有效

• 申請號: 202021509329.8
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN213083109U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 宋乃濤
• 申請（專利權）人: 宋乃濤
• 主分類號: B60S1/36
• 分類號: B60S1/36;B60S1/50;B01D35/02;B01D29/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可收縮的車門窗用雨刮器，具體涉及雨刮器技術領域，包括雨刮板，所述雨刮板頂面的中部固定安裝有連接軸座，所述連接軸座的外部固定連接有與所述雨刮板為活動連接的液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿液壓缸的底端固定連接有連接套座，所述連接套座的內部固定套接有與所述液壓伸縮桿為傳動連接的電動機組，所述電動機組的底部固定連接有積水筒，所述積水筒頂面的中部鑲嵌安裝有積水天窗。本實用新型通過設置液壓伸縮桿，在裝置工作過程中，利用卡接底座配合傳動機組以及連接套座帶動液壓伸縮桿和雨刮板左右滑動，再通過液壓伸縮桿帶動雨刮板上下移動，增加了雨刮板清理區域的面積，提高了裝置的實用性。

技術領域

本實用新型涉及雨刮器技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種可收縮的車門窗用雨刮器。

背景技術

雨刷又稱為刮水器、水撥、雨刮器或擋風玻璃雨刷，是用來刷刮除附著于車輛擋風玻璃上的雨點及灰塵的設備，以改善駕駛人的能見度，增加行車安全，因為法律要求，幾乎所有地方的汽車都帶有雨刷，掀背車及休旅車等車輛的后車窗也裝有雨刷，除了汽車外，其他運輸工具也設置了雨刷，像是火車、電車等，某部分工程用機具，如起重機等亦裝有雨刷。

現有的車門窗用雨刮器在實際運用過程中仍存在一些不足之處，如現有的雨刮器大多是由電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等幾部分組成，其機構大小時固定的，使得雨刮器的刮水面積有限，午飯完全覆蓋整個車前窗，降低了裝置的實用性。

因此亟需提供一種刮取面積廣，實用性強的可收縮的車門窗用雨刮器。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種可收縮的車門窗用雨刮器，通過設置液壓伸縮桿，在裝置工作過程中，利用卡接底座配合傳動機組以及連接套座帶動液壓伸縮桿和雨刮板左右滑動，再通過液壓伸縮桿帶動雨刮板上下移動，增加了雨刮板清理區域的面積，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可收縮的車門窗用雨刮器，包括雨刮板，所述雨刮板頂面的中部固定安裝有連接軸座，所述連接軸座的外部固定連接有與所述雨刮板為活動連接的液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿液壓缸的底端固定連接有連接套座，所述連接套座的內部固定套接有與所述液壓伸縮桿為傳動連接的電動機組，所述電動機組的底部固定連接有積水筒，所述積水筒頂面的中部鑲嵌安裝有積水天窗，所述積水筒的左右兩端均鑲嵌安裝有積水側窗，所述積水筒底面的中部固定連接有三通底座，所述三通底座內腔的中部固定安裝有與所述積水筒的內腔相連通的加壓機組。

在一個優選地實施方式中，所述電動機組包括卡接底座，所述卡接底座的內部固定安裝有密封殼體，所述密封殼體的內部固定安裝有傳動機組。

在一個優選地實施方式中，所述傳動機組的傳動軸固定套接在所述連接套座的內部，所述液壓伸縮桿通過所述連接套座與所述傳動機組為傳動連接。

在一個優選地實施方式中，所述積水筒為一體形成的方形金屬直筒，所述積水筒通過所述積水天窗構成一個三通管。

在一個優選地實施方式中，所述積水天窗和兩個積水側窗的內部均可拆卸安裝有過濾紗網。

在一個優選地實施方式中，所述三通底座包括三通連接管，所述三通連接管的頂端口與所述積水筒的內腔相連通，所述三通連接管的左右兩側端口均設有螺紋連接卡口。

在一個優選地實施方式中，所述加壓機組的輸出端口通過所述三通連接管的頂端口與所述積水筒的內腔相連通。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過設置液壓伸縮桿，在裝置工作過程中，利用卡接底座配合傳動機組以及連接套座帶動液壓伸縮桿和雨刮板左右滑動，再通過液壓伸縮桿帶動雨刮板上下移動，增加了雨刮板清理區域的面積，提高了裝置的實用性。