[實用新型]一種緊湊式生態(tài)護坡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202021508418.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213653359U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設計）人: 沈立
• 申請（專利權）人: 浙江大成管業(yè)智能制造有限公司
• 主分類號: E02B3/12
• 分類號: E02B3/12
• 代理公司: 浙江新篇律師事務所 33371
• 代理人: 李旻

本實用新型公開了一種緊湊式生態(tài)護坡，包括多個鋪設于坡面上的護坡構件，水平相鄰的兩個所述護坡構件之間設有通孔，所述通孔豎向設置，該通孔內插接有桿體，所述桿體的尺寸大于通孔的孔徑。與現有技術相比，本實用新型搭建護坡時，施工人員先將護坡構件均勻的鋪設于坡面上，在鋪設完同一水平線上的護坡構件后，將桿體插入至通孔內，由于桿體的尺寸大于通孔的孔徑，桿體插入至通孔內時會對護坡構件施加反向的作用力從而對護坡構件起到擠壓的作用，通過多根桿體的作用使得同一水平線上的多個護坡構件連接更加緊密，相比傳統的結構可承受更大的沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及河流防護技術領域，尤其涉及一種緊湊式生態(tài)護坡。

背景技術

常見的護坡通常有兩種，一種是用于公路等陸地環(huán)境，另一種是用于河流提拔或者等水域兩側環(huán)境。一方面，為了預防公路兩側的泥土流失，造成環(huán)境損壞及影響公路的暢通。需要在公路兩側的坡面上都設置有固土護坡。常用的固土護坡是用石塊、水泥塊等材料砌成的。其成本高、使用壽命短、需要消耗大量的自然資源。另一方面，為防御波浪及水流作用侵蝕，在堤、壩迎水面也需要做護坡工程加以保護。傳統的水利工程堤、壩護坡一般采用天然砌石或現澆混凝土等方式；天然砌石護坡存在施工難度大、工程質量難以控制、施工周期長、護坡效果差等缺陷。為了解決上述問題，施工方通過將整體的護坡拆分為預制結構的護坡構件進而使得護坡可以通過現場鋪設的方式實現護坡構建。

但是，現有的護坡構件之間由人工進行堆疊，施工后兩個護坡構件之間的縫隙容易影響護坡的整體防護強度。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種構件與構件之間連接更加緊實的緊湊式生態(tài)護坡。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種緊湊式生態(tài)護坡，包括多個鋪設于坡面上的護坡構件，水平相鄰的兩個所述護坡構件之間設有通孔，所述通孔豎向設置，該通孔內插接有桿體，所述桿體的尺寸大于通孔的孔徑。

可選地，所述通孔為圓形，所述桿體為圓柱形。

可選地，所述通孔包括第一半孔和第二半孔，所述第一半孔和第二半孔分別設于護坡構件兩側。

可選地，所述護坡構件上設有定位組件，上下兩個所述護坡構件可通過定位組件拼接在一起。

可選地，所述定位組件包括設于護坡構件上方的定位凸起和設于護坡構件下方的定位凹槽，所述定位凸起和定位凹槽均沿護坡構件長度方向設置，所述定位凹槽兩端貫穿護坡構件。

可選地，所述護坡構件上設有前擋部，所述前擋部內設有上下至少一端開口的空腔，所述相鄰兩個所述護坡構件上的前擋部之間具有間隔，上下兩個所述護坡構件錯位堆疊。

可選地，所述前擋部上設有至少一個與空腔連通的水流孔。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

(1)本實用新型通過將整體的護坡拆分為預制結構的護坡構件，在現場通過鋪設的方式將多個護坡構件搭建成護坡，相比傳統的施工方式效率得到了極大的提升，從而有利于施工并且大大降低施工成本。

(2)搭建護坡時，施工人員先將護坡構件均勻的鋪設于坡面上，在鋪設完同一水平線上的護坡構件后，將桿體插入至通孔內，由于桿體的尺寸大于通孔的孔徑，桿體插入至通孔內時會對護坡構件施加反向的作用力從而對護坡構件起到擠壓的作用，通過多根桿體的作用使得同一水平線上的多個護坡構件連接更加緊密，相比傳統的結構可承受更大的沖擊力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中護坡構件的結構示意圖；

圖3為本實用新型中護坡構件的側面示意圖；

圖4為本實用新型的施工示意圖；