[實用新型]一種電動車的信號控制裝置

有效

• 申請號: 202021508086.6
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213167950U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 高浩;姜剛
• 申請（專利權）人: 雅迪科技集團有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;B60Q3/20;B60Q3/80
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本實用新型實施例公開了一種電動車的信號控制裝置，該裝置包括：按鍵組件、顯示組件、電機控制器和信號處理電路；按鍵組件包括多個按鍵單元，顯示組件包括多個顯示單元，電機控制器分別與每個按鍵單元電連接，信號處理電路分別與每個顯示單元電連接；電機控制器用于獲取每個按鍵單元的按鍵狀態信息，并通過第一總線進行傳輸；信號處理電路用于從第一總線上采集按鍵單元的按鍵狀態信息，在檢測到按鍵狀態信息中包含開啟指令時驅動對應顯示單元發光。本實用新型實施例中，減少了信號采集電路，節約了整車成本，減少了信號處理電路與按鍵單元之間的信號傳輸走線數量，簡化了信號控制裝置結構，提高了駕駛安全性。

技術領域

本實用新型實施例涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動車的信號控制裝置。

背景技術

目前電動車行業發展迅速，電動車種類有多種，如兩輪的電動自行車、輕便摩托車及電摩，三輪電動車，四輪電動車，市場占有率非常高。電動車上通常設置有多個開關按鍵，如檔位開關、燈光控制開關、轉把等；駕駛員駕駛電動車時，手動控制開關按鍵，使電動車執行相應操作。

具體的，電動車包括控制器和中央控制模塊，駕駛員觸發開關按鍵后，開關按鍵信號直接進入控制器中，若中央控制模塊采集按鍵信號狀態，需分別對每個開關按鍵進行信號采集。

因此，現有電動車的中央控制模塊中集成有多個信號采集電路，每個信號采集電路與一個開關按鍵直接電連接，以采集該開關按鍵的按鍵信號狀態，導致電動車整車成本過高。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種電動車的信號控制裝置，以降低現有電動車整車成本。

本實用新型實施例提供了一種電動車的信號控制裝置，包括：按鍵組件、顯示組件、電機控制器和信號處理電路；

所述按鍵組件包括多個按鍵單元，所述顯示組件包括多個顯示單元，一個所述顯示單元與一個所述按鍵單元對應設置，所述電機控制器分別與每個所述按鍵單元電連接，所述信號處理電路分別與每個所述顯示單元電連接，所述電機控制器與所述信號處理電路通過第一總線通訊；

所述電機控制器用于獲取每個所述按鍵單元的按鍵狀態信息，并通過所述第一總線進行傳輸；

所述信號處理電路用于從所述第一總線上采集所述按鍵單元的按鍵狀態信息，在檢測到所述按鍵狀態信息中包含開啟指令時驅動對應所述顯示單元發光。

進一步地，所述第一總線為RS485總線、RS232總線、K線總線、SIF通訊總線、UART通訊總線或者CAN總線。

進一步地，所述按鍵組件包括：P檔按鍵單元、多個燈光按鍵單元、檔位按鍵單元、轉把按鍵單元、定速巡航按鍵單元和倒車按鍵單元中的一種或多種。

進一步地，該信號控制裝置還包括：儀表組件，所述電機控制器與所述儀表組件通過第二總線通訊。

進一步地，所述第一總線復用為所述第二總線。

進一步地，至少一個所述顯示單元集成在所述儀表組件中。

進一步地，該信號控制裝置還包括：聲鳴組件，所述聲鳴組件包括多個聲鳴單元，一個所述聲鳴單元與一個所述按鍵單元對應設置，所述信號處理電路分別與每個所述聲鳴單元電連接，所述信號處理電路用于在檢測到所述按鍵狀態信息中包含開啟指令時驅動對應所述聲鳴單元發聲。

進一步地，所述聲鳴單元為揚聲器或蜂鳴器；所述顯示單元為發光二極管或量子點發光器件。

進一步地，所述顯示組件包括故障顯示單元；所述聲鳴組件包括故障聲鳴單元；

所述電機控制器用于根據所述按鍵單元的按鍵狀態信息，驅動所述電動車執行與所述按鍵狀態信息所對應的操作；