[實用新型]一種拉桿折疊裝置

有效

• 申請號: 202021507955.3
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212313576U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 張國輝
• 申請（專利權）人: 張國輝
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B5/06;A45C13/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種拉桿折疊裝置，可應用于箱包拉桿、行李車上拉桿折疊裝置，可使拉桿折疊，減小行李車體積或拉桿長度，由第一連接柄、第二連接柄、旋轉軸、解鎖開關組成，所述第一連接柄、第二連接柄分別連接行李車兩節拉桿，第一連接柄、第二連接柄繞旋轉軸轉動使兩節拉桿成直線時，將兩節拉桿對接鎖定，此時行李車可以正常使用，第一連接柄繞旋轉軸轉動與第二連接柄折疊，此時可以減小行李車體積或拉桿長度便于收藏，所述第一連接柄，設置有旋轉軸滑槽，所述旋轉軸安裝于第二連接柄上，所述第一連接柄既能沿旋轉軸在滑槽內滑動，又能繞旋轉軸轉動，由于采用的是一種關節方式，上下拉桿不會錯位，處在同一軸線上，比較整齊，操作也更加方便。

技術領域

本發明涉及一種拉桿折疊裝置，可應用于箱包拉桿、行李車上拉桿折疊裝置，可使拉桿折疊，減小行李車體積或拉桿長度。

背景技術

目前，行李車上使用的拉桿，一般采用可折疊方式，也有采用伸縮方式的，采用折疊方式時，需要用到折疊裝置，現有折疊裝置最常見的是比較簡單的掛鉤式，操作不是很方便，經常容易脫鉤，上下拉桿錯位設置，本發明公開的是一種關節方式，上下拉桿不會錯位，處在同一軸線上，比較整齊，操作也更加方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單，使用方便，應用于行李車時，可以折疊拉桿，減小行李車體積或拉桿長度，以便收藏，如放家里時可以減少占用空間，折疊后可以放入汽車后備箱等，為解決上述問題，本發明采用如下技術方案。

由第一連接柄、第二連接柄、旋轉軸、解鎖開關組成，所述第一連接柄、第二連接柄分別連接行李車兩節拉桿，第一連接柄、第二連接柄繞旋轉軸轉動使兩節拉桿成直線時，將兩節拉桿對接鎖定，此時行李車可以正常使用，第一連接柄繞旋轉軸轉動與第二連接柄折疊，此時可以減小行李車體積或拉桿長度便于收藏，所述第一連接柄，設置有旋轉軸滑槽，所述旋轉軸安裝于第二連接柄上，所述第一連接柄既能沿旋轉軸在滑槽內滑動，又能繞旋轉軸轉動，所述第二連接柄內設置有頂針，用于將第一連接柄向上頂升，使第一連接柄能夠繞旋轉軸轉動，所述頂針下端設置有彈簧，用于給頂針提供推力，以便將第一連接柄向上頂升。

所述彈簧下端設置有固定插銷，用于將彈簧固定在第二連接柄內。

所述解鎖開關安裝于第二連接柄上，用于鎖定第一連接柄，當第一連接柄與第二連接柄成直線時，將第一連接柄壓入第二連接柄內，解鎖開關鎖定第一連接柄，此時兩節拉桿對接鎖定，頂針不能將第一連接柄向上頂升。

所述第一連接柄，設置有銷鍵，用于對接固定第二連接柄。

所述第二連接柄，設置有銷槽，與第一連接柄上銷鍵對應，當第一連接柄與第二連接柄成直線時，將第一連接柄壓入第二連接柄內，此時銷鍵與銷槽緊密配合，第一連接柄不能轉動。

所述第一連接柄設置有鎖定缺口，用于解鎖開關鎖定。

本發明的技術方案是：采用第一連接柄、第二連接柄繞旋轉軸轉動使兩節拉桿折疊，此時可以減小行李車體積或拉桿長度便于收藏，所述第一連接柄，設置有旋轉軸滑槽，所述旋轉軸安裝于第二連接柄上，所述第一連接柄既能沿旋轉軸在滑槽內滑動，又能繞旋轉軸轉動。

本發明的有益效果是：結構簡單、使用方便，由于采用的是一種關節方式，上下拉桿不會錯位，處在同一軸線上，比較整齊，操作也更加方便。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本發明進一步說明：

圖1為拉桿折疊裝置主視圖，

圖2為拉桿折疊裝置俯視圖，

圖3為拉桿折疊裝置立體圖，

圖4為拉桿折疊裝置左視圖，

圖5為拉桿折疊裝置剖面圖，

圖6為第一連接柄及頂針剖面圖，