[實用新型]新型叉車外門架主框體

有效

• 申請號: 202021507719.1
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212740645U
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 柯賢玄;江榮富;黃自峰;肖世勤
• 申請（專利權）人: 福建福大機械有限公司
• 主分類號: B66F9/08
• 分類號: B66F9/08;B66F9/12
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 方惠春

本實用新型涉及叉車領域，尤其涉及新型叉車外門架主框體，所述橫向連接板上掛接有叉板架，所述叉板架前端上設有梯形槽，所述梯形槽的上端具有開口，所述梯形槽的下端封閉，所述叉板架上位于梯形槽的兩側設有弧形卡置槽，所述叉板架內安裝有L形叉板，所述L形叉板包括叉板本體、設于叉板本體后端且與梯形槽配合的梯形塊、設于梯形塊上端且與弧形卡置槽配合的橫向卡置桿，所述叉板架相對梯形槽的一側上設有兩個以上的鉤板，所述叉板架通過鉤板卡接于橫向連接板上，所述鉤板通過緊固螺栓鎖緊的方式鎖緊于橫向連接板上。其解決了現有叉車的L形叉板也不方便更換的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及叉車領域，尤其涉及新型叉車外門架主框體。

背景技術

中國專利號：CN201120066459.3公開一種叉車外門架的主框體結構，涉及叉車結構。結構為兩個相對槽鋼狀左右框架體、三個橫向連接板組成，每個框架體由后橫板、邊縱板、前橫板組成截面為槽鋼形的組合體，左右框架體開口相對，三板對接處焊接固定，在兩側后橫板后表面上中下三部位分別貼面焊接有三個橫向連接板，其特征在于：左右縱框架兩個后橫板與三個橫向連接板的每個貼合部位鉆有兩個對應通孔，每個對應通孔上套合有螺栓，用螺母實施橫向連接板與后橫板的固定連接。優點在于：連接板與后橫板先行用螺栓固定，然后貼合邊堆焊，可以減少堆焊量，同樣保證兩者連接牢固，但減少了變形量。該門架主框體實際上還應該包括L形叉板，現有的L形叉板通常都是通過焊接或鎖緊的方式設于橫向連接板上，但是這樣的L形叉板在使用上就會受到限制，不易于更換、安裝。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是叉車的L形叉板也不方便更換，由此提出一種新型叉車外門架主框體。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：新型叉車外門架主框體，其設于叉車的前端，包括兩個相對槽鋼狀左右框架體、三個橫向連接板組成，每個框架體由后橫板、邊縱板、前橫板組成截面為槽鋼形的組合體，左右框架體開口相對，三板對接處焊接固定，在兩側后橫板后表面上中下三部位分別貼面焊接有三個橫向連接板，左右縱框架兩個后橫板與三個橫向連接板的每個貼合部位鉆有兩個對應通孔，每個對應通孔上套合有螺栓，用螺母實施橫向連接板與后橫板的固定連接，所述橫向連接板上掛接有叉板架，所述叉板架前端上設有梯形槽，所述梯形槽的上端具有開口，所述梯形槽的下端封閉，所述叉板架上位于梯形槽的兩側設有弧形卡置槽，所述叉板架內安裝有L形叉板，所述L形叉板包括叉板本體、設于叉板本體后端且與梯形槽配合的梯形塊、設于梯形塊上端且與弧形卡置槽配合的橫向卡置桿，所述叉板架相對梯形槽的一側上設有兩個以上的鉤板，所述叉板架通過鉤板卡接于橫向連接板上，所述鉤板通過緊固螺栓鎖緊的方式鎖緊于橫向連接板上。

優選的，所述叉板本體包括豎向板與橫向板，所述橫向板上端上設有鋸齒形凹陷。

優選的，所述梯形槽與梯形塊間隙配合，間隙大于5mm且小于10mm。

上述技術方案具有如下有益效果：

1、升降架、叉板架、L形叉板的設置，可以實現叉板架的有效拆卸、調節，其可以通過螺栓實現緊固。而L形叉板與叉板架通過梯形槽、梯形塊進行配合，可以實現L形叉板的有效快速拆卸，不同功能的叉板均可以通過該方式進行拆卸配合。而橫向卡置桿的設置，可以輔助實現有效拆卸，也可以實現L形叉板的掛靠。鉤板的設置，可以方便于叉板架的安裝，其可以通過螺栓進行輔助的穩固。

2、鋸齒形凹陷的設置，可以有效實現叉裝時的穩固，并且鋸齒形凹陷部位可以略微突出于橫向板的表面，可以起到更好的效果。

3、通過間隙配合，可以方便于安裝、拆卸，此時的橫向卡置桿就起到更多的目的，實現更好的穩固。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是橫向連接板、叉板架與L形叉板配合的結構示意圖；

圖3是叉板架的結構示意圖；