[實用新型]新型緩沖翻板門

有效

• 申請號: 202021506723.6
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212740363U
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 陳建發;王武林
• 申請（專利權）人: 廈門康柏機械集團有限公司
• 主分類號: B66B13/30
• 分類號: B66B13/30;B66B13/14;B66B13/02;B66B11/04;F16F15/067
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰;黃一敏

本實用新型公開了新型緩沖翻板門，其結構包括翻板門，翻板門的上表面的中段焊接有彈簧緩沖桿，彈簧緩沖桿通過軸承與固定在吊籠主體內部底部的彈簧緩沖裝置連接在一起，彈簧緩沖裝置包括有定位腔，定位腔為中部為矩形的H型結構，內部包括有緩沖彈簧以及貼合在彈簧下半部分左右兩端的導向片，還包括插嵌在定位腔前方中心端與彈簧緩沖桿連接的拖拉臂，定位腔左右兩端還連接有與拖拉臂活動連接的固定銷軸，通過聯動飛輪和鋼絲繩及繩扣的聯結組合，由彈簧緩沖裝置與彈簧緩沖桿提供開門、關門緩沖力，減輕開關門的力度，更加輕松方便，更加安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及升降機、全鋼附著式自動升降腳手架等類型的建筑設備領域，尤其是用于建筑施工升降機的新型緩沖翻板門。

背景技術

建筑工地經常需要將大量的建筑材料運輸到高樓層進行施工，通常都會裝備建筑工地專用的升降機，承載重量重的同時置物空間較大，此類施工用升降機采用的是翻板門的關門方式，使用時通過手動的關門方式，不僅關門難度較大，并且開門時門板下翻的力度較大，極其的不安全，不僅容易砸傷施工人員，而且下翻時的力度容易引起升降機震動，影響電梯中的物品和人員的平衡性。

現有申請號為：CN201210338271.9的一種施工升降機吊籠翻板門緩沖裝置，其雖然采用了緩沖減震的結構，但是只解決了翻板門上翻時的拍擊力，只保護了翻板門與吊籠接觸的部位，在翻板門下翻時自身重力的影響下產生的下翻力會對鋼絲繩以及中轉的輪子造成過載，容易使鋼絲繩斷裂或輪子打滑，讓整個翻板門失去固定的結構造成危險事故，且下拍時的拍擊力容易使吊籠出現搖晃。

本實用新型的目的在于提供一種可以輕松的手動推拉來實現開門、關門的緩沖翻板門。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供新型緩沖翻板門，以解決現有技術存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：新型緩沖翻板門，其結構包括吊籠主體，還包括連接在其左右兩端的邊門導軌，兩邊的邊門導軌內側均連接有門導輪，所述吊籠主體正面上半部分連接有小抽拉門并且嵌套在邊門導軌與門導輪之間形成滑動連接，兩端的邊門導軌的后側均連接有聯動飛輪，所述聯動飛輪通過兩組鋼絲繩及繩扣將翻板門與小抽拉門連接在一起，所述翻板門靠近吊籠主體的一側通過兩個安裝件與吊籠主體連接在一起，所述翻板門上表面的左右兩端均垂直固定有翻板門護欄，所述吊籠主體正面內側中段的左右兩端均連接有機械電氣連鎖裝置，所述翻板門的上表面的中段焊接有彈簧緩沖桿，所述彈簧緩沖桿通過軸承與固定在吊籠主體內部底部的彈簧緩沖裝置連接在一起，所述彈簧緩沖裝置包括有定位腔，所述定位腔為中部為矩形的H型結構，內部包括有緩沖彈簧以及貼合在彈簧下半部分左右兩端的導向片，還包括插嵌在定位腔前方中心端與彈簧緩沖桿連接的拖拉臂，所述定位腔左右兩端還連接有與拖拉臂活動連接的固定銷軸。

作為上述的一種優選方案，所述彈簧緩沖桿與拖拉臂之間的彎折角度可達到90°。

作為上述的一種優選方案，所述機械電氣連鎖裝置在活動后鎖定翻板門。

作為上述的一種優選方案，所述安裝件與吊籠主體、翻板門與鋼絲繩及繩扣、翻板門護欄與翻板門、門導輪與邊門導軌、聯動飛輪與邊門導軌、彈簧緩沖裝置與吊籠主體之間均通過高強度螺栓的固定方式固定。

作為上述的一種優選方案，所述固定銷軸的內部具有發條結構，在擰緊之后能夠緩緩回彈。

有益效果

本實用新型存在的有益效果為：

1、本實用新型的各個組成采用Q235、Q345的圓管、角鋼、圓鋼、槽鋼、方管等鋼材、型材，通過專用設備切割、鉆孔、焊接成型，在制作工藝上簡單、效率。

2、本實用新型采用小抽拉門和翻板門自身的重量和開關方式，通過聯動飛輪和鋼絲繩及繩扣的聯結組合，可以輕松方便的通過手動推拉來實現開門、關門。