[實用新型]一種防沉陷的道路路基

有效

• 申請號: 202021506192.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212925643U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 周健東;楊婉基
• 申請（專利權）人: 廣東尚贏建設有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01F15/14;E03F5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防沉陷的道路路基，包括：基層，所述基層兩側固定連接有三角邊坡，所述三角邊坡表面等間距開設有培養槽，所述三角邊坡內開設有蓄水槽，所述蓄水槽頂部開設有入水口，所述基層頂部兩側固定連接有防撞機構，所述防撞機構外側固定連接有噴水架，所述噴水架底部兩端固定連接有輸水架，且輸水架底部貫穿三角邊坡與蓄水槽相連接，所述基層頂部中間固定連接有消防水閥；所述基層包括石板層，且石板層鋪設于地面，所述石板層頂部固定連接有粗石層，所述粗石層頂部鋪設有細石層，本路基可以有效防止在雨后路面塌陷，同時還可以雨水收集再利用，并且還具有一定的安全性，可以有效降低事故的傷亡率，實用性強，值得廣泛使用。

技術領域

本實用新型涉及市政道路技術領域，特別涉及一種防沉陷的道路路基。

背景技術

公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當然不同公路限制不同。民間也稱作馬路，如“馬路天使”里的用法，不限于馬匹專用；

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程；在平面上，路基與橋梁、隧道連接組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、占地面積及投資方面都占有重要地位

但是，現有技術中，由于常規的路基結構簡單，在長期雨水沖刷后容易塌陷，從而造成安全隱患，同時在雨后不具有雨水收集功能，導致雨水浪費的同時，還會使路面長期浸泡，造成路面損壞，并且道路安全性不夠高，容易在發生交通事故后車輛飛出道路，從而對車上人員造成二次傷害。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種防沉陷的道路路基，解決車輛容易塌陷和雨水不能夠有效利用的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種防沉陷的道路路基，包括：基層，所述基層兩側固定連接有三角邊坡，所述三角邊坡表面等間距開設有培養槽，所述三角邊坡內開設有蓄水槽，所述蓄水槽頂部開設有入水口，所述基層頂部兩側固定連接有防撞機構，所述防撞機構外側固定連接有噴水架，所述噴水架底部兩端固定連接有輸水架，且輸水架底部貫穿三角邊坡與蓄水槽相連接，所述基層頂部中間固定連接有消防水閥；所述基層包括石板層，且石板層鋪設于地面，所述石板層頂部固定連接有粗石層，所述粗石層頂部鋪設有細石層，所述細石層頂部澆筑有瀝青層。

優選的，所述防撞機構包括固定板，所述固定板固定連接于三角邊坡頂部，所述固定板底部內側開設有斜槽，且斜槽與入水口相連接，所述固定板頂部固定連接有安裝板，所述安裝板外側與輸水架固定連接，所述安裝板內側等間距固定連接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧內側端部固定連接有緩沖板。

優選的，所述緩沖板底部開設有進水孔，所述緩沖板內側固定連接有防撞板，且防撞板基體為橡膠材質。

優選的，所述入水口內均固定連接有隔網，所述三角邊坡基體為混凝土澆筑而成，所述培養槽內設有培養基。

優選的，所述消防水閥頂端開設有螺紋槽，所述消防水閥表面鉸接有開合門，且開合門表面一側固定連接有固定鎖，且消防水閥內設有水源控制開關。

優選的，所述噴水架表面等間距開設有噴水孔，所述噴水架兩側固定連接有抽水泵，且抽水泵與輸水架相連接，且抽水泵與消防水閥電性連接。