[實用新型]一種并聯雙路傳動裝置

有效

• 申請號: 202021505960.0
• 申請日: 2020-07-28
• 公開（公告）號: CN212672349U
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 王新強;張忠民;吉明建;陳彪
• 申請（專利權）人: 濟寧聚豐機械有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/02
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 祁麟

1.一種并聯雙路傳動裝置，其特征在于：包括傳動裝置箱體（101），所述傳動裝置箱體（101）前端面的位置處設置有第一輸入皮帶輪（102）和第二輸入皮帶輪（103），所述傳動裝置箱體（101）內側的位置處設置有第一傳動裝置（104），所述傳動裝置箱體（101）內側的位置處設置有第二傳動裝置（105），所述第一輸入皮帶輪（102）和所述第一傳動裝置（104）、所述第二輸入皮帶輪（103）和所述第二傳動裝置（105）之間的位置處均連接有驅動軸桿（106），所述第一傳動裝置（104）后端的位置處設置有第一取力器（108），所述第二傳動裝置（105）后端的位置處設置有第二取力器（109）。

2.根據權利要求1所述的并聯雙路傳動裝置，其特征在于：所述驅動軸桿（106）貫穿所述傳動裝置箱體（101），所述傳動裝置箱體（101）內側的位置處設置有配合所述驅動軸桿（106）的防護套管（107）。

3.根據權利要求1所述的并聯雙路傳動裝置，其特征在于：所述第一傳動裝置（104）包括第一離合器（110），所述傳動裝置箱體（101）后端的位置處設置有第一變速箱（111），所述第一離合器（110）與所述第一變速箱（111）相連接。

4.根據權利要求1所述的并聯雙路傳動裝置，其特征在于：所述第二傳動裝置（105）包括第二離合器（112），所述傳動裝置箱體（101）后端的位置處設置有第二變速箱（113），所述第二離合器（112）和所述第二變速箱（113）相連接。

5.根據權利要求1所述的并聯雙路傳動裝置，其特征在于：所述第一取力器（108）和所述第一傳動裝置（104）、所述第二取力器（109）和所述第二傳動裝置（105）連接的位置處均設置有固定插桿（114）。