[實用新型]一種接插件端子防水結構

有效

• 申請號: 202021505781.7
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212323316U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 景良;王玉麗;張靖宇;欒維港;張璐璐;謝炎民;孫更達;黃丹丹;孫洋;趙家儀;李臣;張文耀;劉振;王奎;李寶龍;揚子宸
• 申請（專利權）人: 天津金米特科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;B62J50/21
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 蘇沖

本實用新型提供了一種接插件端子防水結構，包括儀表外殼及接插件端子；儀表外殼內設有灌膠型腔，灌膠型腔上設有能夠與接插件端子配合的通孔，接插件端子穿過通孔，接插件端子上設有限位結構，限位結構卡在灌膠型腔內，限位結構與接插件端子固接，限位結構與灌膠型腔的底部端面貼合。本實用新型所述的一種接插件端子防水結構，解決了現有技術中的端子普遍采用引線獨立做防水，需要一對接插件并兩端帶有引線，儀表上裝有此類線材會使自行車電動自行車的整體性較差的技術問題。

技術領域

本實用新型屬于電動自行車領域，尤其是涉及一種接插件端子防水結構。

背景技術

現有技術中的端子普遍采用引線獨立做防水，需要一對接插件并兩端帶有引線，儀表上裝有此類線材會使自行車電動自行車整體的整體結構不緊湊，并且整體性較差。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種接插件端子防水結構，解決了現有技術中的端子普遍采用引線獨立做防水，需要一對接插件并兩端帶有引線，儀表上裝有此類線材會使自行車電動自行車的整體性較差的技術問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種接插件端子防水結構，包括儀表外殼及接插件端子；

所述儀表外殼內設有灌膠型腔，所述灌膠型腔上設有能夠與接插件端子配合的通孔，所述接插件端子穿過所述通孔，所述接插件端子上設有限位結構，所述限位結構卡在所述灌膠型腔內，所述限位結構與所述接插件端子固接，所述限位結構與所述灌膠型腔的底部端面貼合。

進一步的，所述限位結構為翻邊結構。

進一步的，所述限位結構與所述灌膠型腔的內壁間距大于或等于0.5mm。

進一步的，所述灌膠型腔為圓柱形空腔，所述灌膠型腔的徑向截面直徑與所述限位結構外徑的比值為10：9。

進一步的，所述限位結構設置在所述接插件端子的一端，所述接插件端子另一端設有倒刺結構。

進一步的，所述限位結構與所述接插件端子一體式連接。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種接插件端子防水結構具有以下優勢：

本實用新型所述的一種接插件端子防水結構，將接插件端子的一端設置在儀表殼體內部，使用灌膠形式進行做防水處理和結構固定，可將因線上的端子直接設置到儀表下部，使得整個產品在自行車電動自行車整車上的整體性較大改善。本防水結構的灌膠操作與引線獨立防水操作相比較，操作簡單，牢固可靠，既可以增加產品整體性，同時也可以將儀表產品進行標準化。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種接插件端子防水結構剖面結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種接插件端子防水結構拆分結構示意圖。

附圖標記說明：

101、灌膠型腔；201、儀表外殼；301、接插件端子。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。