[實用新型]一種折紙機的輸送帶結構

有效

• 申請號: 202021505226.4
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212796069U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 鄧昌明
• 申請（專利權）人: 固安縣晨泰精密機械有限公司
• 主分類號: B31F1/00
• 分類號: B31F1/00
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種折紙機的輸送帶結構，包括第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置，以及設于底座上的支架、安裝座，支架上裝設有偏心輪軸裝置，安裝座上裝設有折紙架，底座上設置有導滑槽，第一輸送帶裝置的下端設有第一支桿和第二支桿，第二輸送帶裝置的下端設有第三支桿和第四支桿，安裝座通過軸承插接裝設有雙絲螺桿，雙絲螺桿分別與第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置的支桿螺紋連接。可針對不同的折紙架橫向寬度尺寸實現了兩側輸送帶裝置進行同時的方便間距調節，保證根據不同的折紙凹槽折出不同的折痕，提高了兩側輸送帶裝置的間距調節方便性，實現了對調節后的雙絲螺桿進行轉動定位，提高了雙絲螺桿的防自轉性。

技術領域

本實用新型屬于折紙機技術領域，具體為一種折紙機的輸送帶結構。

背景技術

空調濾清器，俗稱花粉濾清器，多用于汽車空調進氣過濾的作用，以提高從外界進入車廂內部的空氣潔凈度。

空調濾清器的濾芯多使用無紡布紙張制成，先將無紡布紙張通過輸送帶裝置輸送并裁剪，然后再進行折紙，因此會使用到折紙機，折紙機是指用來折疊紙張的機器。

在運輸折紙的過程中，一般會將折紙架設置在中間位置，在其兩側會對稱設置輸送帶裝置，實現自左向右的一邊運輸一邊折紙的過程，不同的折紙架上的折紙凹槽會有不同，這樣才會在同樣的無紡布濾芯紙張上折出不同的折痕，適用于于不同的作用效果，因此折紙架會進行實時更換，而如果折紙凹槽較大，那么折紙架的整體橫向尺寸寬度就會較大，那么就需要對兩側輸送帶裝置的間距進行間距調節。

可是，現有的折紙機的輸送結構，其大多不具有雙絲螺桿螺紋傳動調節結構，從而不可以針對不同的折紙架橫向寬度尺寸實現了兩側輸送帶裝置進行同時的方便間距調節，進而不能夠保證根據不同的折紙凹槽折出不同的折痕，大大降低了兩側輸送帶裝置的間距調節方便性。

而且，其也不具有設置的具有摩擦墊的螺銷結構，雙絲螺桿的防自轉性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折紙機的輸送帶結構，以解決現有技術中兩側輸送帶裝置的間距調節方便性較低、雙絲螺桿的防自轉性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種折紙機的輸送帶結構，包括第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置，以及設于底座上的支架、安裝座，所述支架上裝設有偏心輪軸裝置，偏心輪軸裝置包括偏心輪軸、轉軸、電機、升降板、折紙刀，升降板通過滑桿、彈簧與支架滑動連接，折紙刀通過螺絲安裝于升降板的下端，可以根據折紙架上的不同凹槽進行更換，轉軸為兩個并分別焊接在偏心輪軸的前后端面上，電機通過螺絲安裝在安裝口內，電機軸與一個轉軸固定鍵接，在安裝口的另一端面上預置軸槽，預置軸槽與另一個轉軸轉動套接，實現偏心輪軸被電機帶動轉動，偏心輪軸對升降板往復頂動，帶動升降板以及折紙刀上下往復移動并進行折紙工作，所述安裝座上裝設有折紙架，所述底座上設置有導滑槽，所述第一輸送帶裝置的下端設有第一支桿和第二支桿，所述第二輸送帶裝置的下端設有第三支桿和第四支桿，所述安裝座上裝設有軸承，軸承為常用滾珠軸承，所述軸承的安裝孔內插接裝設有雙絲螺桿，所述雙絲螺桿分別與第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置的支桿螺紋連接，本新型所使用的到金屬結構件，除特殊說明，均采用四十五號鋼材質制成，強度高，易焊接加工。

優選的，所述導滑槽的數量為四個并左右對稱設置，四個導滑槽分別與第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿滑動卡接，所述導滑槽和第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿的滑動插接的側截面均為梯形狀滑接結構，保證滑動的同時可避免第一支桿、第二支桿、第三支桿、第四支桿從導滑槽內滑脫。

優選的，所述第一支桿上設置有正旋螺孔，所述第三支桿上設置有反旋螺孔，所述雙絲螺桿的兩端分別與正旋螺孔和反旋螺孔螺紋連接，雙絲螺桿的左右桿外壁上分別設置有正旋螺紋和反旋螺紋，正旋螺紋和正旋螺孔螺紋匹配，反旋螺紋和反旋螺孔螺紋匹配，當正轉或者反轉雙絲螺桿時，可以實現兩側第一輸送帶裝置和第二輸送帶裝置的平移靠近或者遠離。