[實用新型]一種輪胎自動抽氣裝置

有效

• 申請號: 202021504209.9
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212963854U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 楊毅
• 申請（專利權）人: 蘇州國士無雙精機科技有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04;B65G47/91
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種輪胎自動抽氣裝置，包括：取料機構，所述取料機構的輸出端通過圓盤連接有吸盤；抽氣機構，所述抽氣機構包括轉盤、驅動裝置和伸縮氣缸；所述轉盤上沿著圓周方向依次設有抽氣組件，所述轉盤上對應所述抽氣組件的位置設有上料工位，在所述上料工位的下一抽氣組件位置處設有推送氣缸；所述驅動裝置位于所述轉盤的底部，用于驅動所述轉盤將上料工位依次向所述推送氣缸轉動；所述伸縮氣缸設于抽氣組件的正上方，其輸出端連接有壓板；所述吸盤用于將車胎從所述抽氣組件取下；本實用新型通過取料機構和抽氣機構實現車胎自動化抽氣，大大提高了工作效率，通過機械自動化取代了人工，進一步節約了成本。

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎自動抽氣裝置，屬于輪胎檢測技術領域。

背景技術

內胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡汽車、摩托車、自行車、人力車輪胎內腔的輔助承氣壓容器。內胎出廠的一個重要合格指標是檢測氣密性，即充滿氣后一定時間內，氣體滲漏的情況。對已經檢測好的內胎需要將內部的氣體排放出來進行打包運輸；

現有技術中，對于內胎內部的氣體氣大都依靠人工進行進行上下料檢測，這樣的檢測方法消耗人力成本較高，增大了工人勞動強度，降低了工作效率，先急需設計一種輪胎自動抽氣裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中人工進行進行上下料檢測的不足，提供一種輪胎自動抽氣裝置。

一種輪胎自動抽氣裝置，包括：

取料機構，所述取料機構的輸出端通過圓盤連接有吸盤；

抽氣機構，所述抽氣機構包括轉盤、驅動裝置和伸縮氣缸；

所述轉盤上沿著圓周方向依次設有抽氣組件，所述轉盤上對應所述抽氣組件的位置設有上料工位，在所述上料工位的下一抽氣組件位置處設有推送氣缸；

所述驅動裝置位于所述轉盤的底部，用于驅動所述轉盤將上料工位依次向所述推送氣缸轉動；

所述伸縮氣缸設于抽氣組件的正上方，其輸出端連接有壓板；

所述吸盤用于將車胎從所述抽氣組件取下。

進一步地，所述抽氣組件包括位于轉盤上的固芯凹槽、與固芯凹槽配合使用的固芯氣缸和抽氣氣缸；

所述固芯凹槽設有用于放置車胎的氣門芯槽，所述固芯氣缸的輸出端設有穿過所述氣門芯槽的鎖緊板；所述抽氣氣缸的輸出端設有與輪胎氣門芯適配的抽氣嘴。

進一步地，所述轉盤上設有支撐柱，所述支撐柱上設有用于固定伸縮氣缸的安裝板；所述安裝板與所述壓板之間設有限位桿。

進一步地，所述推送氣缸，所述推送氣缸的輸出端設有推胎板。

進一步地，所述取料機構包括滑軌和平移氣缸；

所述滑軌設有兩組，兩組所述滑軌之間可調節設有平移板；

所述平移氣缸的一端與所述平移板連接，動力輸出端連接有上升氣缸，所述上升氣缸的動力輸出端通過圓盤與所述吸盤連接。

進一步地，所述上升氣缸頂部通過安裝板與所述平移氣缸連接，所述安裝板通過滑塊與滑軌連接。

進一步地，所述圓盤設有用于安裝所述吸盤的腰型孔。

進一步地，所述吸盤的下方設有放料板。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果：本實用新型通過取料機構和抽氣機構實現車胎自動化抽氣，大大提高了工作效率，通過機械自動化取代了人工，進一步節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型整體裝置示意圖；

圖2為本實用新型抽氣機構整體示意圖；