[實用新型]大型鋼球殼對接焊接工裝

有效

• 申請號: 202021503920.2
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN213033966U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 張存剛;汪建;王勛;胡鵬
• 申請（專利權）人: 中建二局安裝工程有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 李丹

本實用新型涉及施工焊接技術領域，公開了一種大型鋼球殼對接焊接工裝。本實用新型包括用于轉動鋼球殼的主動滾輪架和從動滾輪架，位于球殼對接焊縫正上方的操作平臺，以及操作平臺的支撐架體，主動滾輪架上安裝有驅動裝置；鋼球殼由兩個半球殼對扣組成，對接截面豎直設置，鋼球殼通過水平對稱設置在兩個半球殼上的承重管分別架設在兩側對應的主動滾輪架和從動滾輪架上；操作平臺上設置有埋弧焊機，埋弧焊機的焊槍正對下方的對接焊縫。本實用新型采用橫焊的方式焊接，結構簡單，操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及施工焊接技術領域，特別是涉及一種大型鋼球殼對接焊接工裝。

背景技術

大型鋼框架結構在一些大型建筑中應用越來越廣泛，造型設計也越來越多樣化；大型的鋼球殼作為設計或者是連接節點，也越來越多的應用到體育場等大型建筑施工當中。

大直徑球殼的對接焊縫一般都要求進行全熔透焊接，但是對于大直徑的球殼來說，直徑一般在1.5m以上，在進行焊縫焊接時，需要人工對球殼進行轉動，由于球殼重量較大，轉動施工難度較大，在焊接的過程中很難保證可以實現勻速轉動，容易造成焊縫接頭過多而導致焊縫形成缺陷，焊接質量難以控制，而且費時費力。

現有的一些球殼焊接工裝，大多是將組對完成的厚板大直徑鋼球固定在焊接回轉平臺上使用橫焊的焊接方式進行焊接，橫焊采用的是單V坡口，會造成局部變形過大。

實用新型內容

本實用新型提供一種采用橫焊的方式焊接，結構簡單，操作簡便的大型鋼球殼對接焊接工裝。

解決的技術問題是：傳統人工轉動球殼焊接的方式費時費力，焊接質量難以控制，施工效率低；現有橫焊的焊接方式，單V坡口，容易造成局部變形過大，影響球殼整體效果。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，包括用于轉動鋼球殼的主動滾輪架和從動滾輪架，位于球殼對接焊縫正上方的操作平臺，以及操作平臺的支撐架體，主動滾輪架上安裝有驅動裝置；

鋼球殼由兩個半球殼對扣組成，對接截面豎直設置，鋼球殼通過水平對稱設置在兩個半球殼上的承重管分別架設在兩側對應的主動滾輪架和從動滾輪架上；

操作平臺上設置有埋弧焊機，埋弧焊機的焊槍正對下方的對接焊縫。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，兩個所述承重管與鋼球殼同軸設置，承重管水平設置，一端與半球殼球面的中心位置焊接固定，另一端搭設在相對的主動滾輪架或從動滾輪架上，承重管的軸線垂直于兩個半球殼的對接截面設置。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述承重管為圓鋼管，直徑不小于鋼球殼直徑的1/8。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述承重管與半球殼之間設置有加勁肋板，加勁肋板沿承重管周向間隔設置。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述支撐架體包括以承重管軸線為中心水平對稱設置的兩個支撐門架，支撐門架由立柱和支撐梁桿組成，支撐梁桿沿承重管軸向水平設置，兩端與立柱可拆卸連接；操作平臺兩側搭設在兩根支撐梁桿之間。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述立柱上方側壁設置有掛鉤，支撐梁桿搭設在掛鉤上。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述掛鉤為L形鋼板架，包括下方的水平肢板和上方的豎向肢板，水平肢板的端部與立柱側壁固定，支撐梁桿搭設在水平肢板、豎向肢板與立柱圍合形成的槽內。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述操作平臺為長方形鋼板，兩側邊沿向下卷曲彎折，形成與支撐梁桿相配合的下折邊。

本實用新型大型鋼球殼對接焊接工裝，進一步的，所述支撐梁桿為圓鋼管。