[實用新型]集流管沖壓用的自動送料模組有效
| 申請號: | 202021503748.0 | 申請日: | 2020-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN212525738U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 鄧勝 | 申請(專利權)人: | 鄧勝 |
| 主分類號: | B21D43/04 | 分類號: | B21D43/04;B21D43/20;B21D45/02 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 彭長久;徐勛夫 |
| 地址: | 510000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 流管 沖壓 自動 模組 | ||
1.一種集流管沖壓用的自動送料模組,其與沖床配合使用,其特征在于:包括有用于將集流管送至沖床內并位于沖床外側的送料機以及安裝于沖床工作臺上并用于固定集流管的模芯機構;送料機包括有機架、滑座機構、驅動機構以及用于套裝集流管的模芯桿;該滑座機構可前后來回活動地設置于機架上;該驅動機構設置于機架上,驅動機構驅動上述滑座機構前后來回活動;模芯桿設置于滑座機構的后端并隨滑座機構活動,模芯桿的表面間隔排布有多個沖壓槽;模芯機構與上述滑座機構相正對,模芯機構具有一用于安裝集流管的安裝工位,安裝工位與上述模芯桿前后相對。
2.根據權利要求1所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述送料機還包括有用于放置集流管的料庫,該料庫設置于機架上位于上述滑座機構的側旁。
3.根據權利要求2所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述料庫上具有一用于限制集流管的限位臺階,于限位臺階的下方設置有一用于將集流管頂出料庫的頂料機構,頂料機構設置于機架上,頂料機構包括有氣缸以及頂塊,該氣缸設置于機架上;該頂塊設置于氣缸的輸出軸上,氣缸帶動頂塊于限位臺階的下方上下來回活動。
4.根據權利要求3所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述送料機還包括有用于將集流管升至與安裝工位同一高度的拖管機構,托管機構設置于機架上并位于上述料庫的輸出端側旁,托管機構包括有氣缸和托塊,該氣缸設置于機架上;該托塊設置于氣缸的輸出軸上,氣缸帶動托塊于料庫的輸出端側旁上下來回活動,且托塊的頂面具有一與集流管相適配的托管槽。
5.根據權利要求4所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述滑座機構的后端還設置有一用于將托管槽中的集流管推入安裝工位的推料頭,且推料頭可前后調節地安裝于滑座機構的后端,推料頭位于上述模芯桿的側旁。
6.根據權利要求5所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述滑座機構包括有主體座、安裝座、驅動單元和用于將推料頭和模芯桿升至與安裝工位相同高度的升降單元,該主體座可前后來回滑動地設置機架上;該安裝座可左右來回滑動地設置于主體座上并隨主體座前后來回活動;該驅動單元設置于上述主體座上,驅動單元驅動上述安裝座于主體座上左右來回活動;升降單元設置于安裝座上并隨安裝座活動,升降單元包括有氣缸和安裝架,該氣缸設置于安裝座上;該安裝架設置于氣缸的輸出軸上,氣缸帶動安裝架上下來回活動,上述推料頭和模芯桿均設置于安裝架的后端。
7.根據權利要求6所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述驅動單元包括有伺服電機和螺桿,該電機設置于主體座上,該螺桿固定于伺服電機的輸出軸上,伺服電機驅動螺桿轉動,且上述安裝座的底面固定有螺母塊,該螺母塊與螺桿螺合連接。
8.根據權利要求7所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述送料機還包括有用于防止模芯桿后端過長而下垂的糾正機構,糾正機構設置于機架的后端上并位于上述滑座機構的后方,糾正機構包括有氣缸和托塊,該氣缸設置于機架上;該托塊設置于氣缸的輸出軸上,氣缸帶動托塊上下來回活動。
9.根據權利要求8所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:所述模芯機構包括有模芯塊、安裝架、用于插入集流管中并配合模芯桿固定集流管的固定桿,該模芯塊固定于沖床的工作臺上,上述安裝工位位于模芯塊的頂面;該安裝架可前后調節地設置于模芯塊的后端并外露沖床外;固定桿設置于安裝架上,且固定桿的前端伸入安裝工位中并懸于安裝工位中,固定桿的上表面與模芯桿的下表面相接觸。
10.根據權利要求9所述的集流管沖壓用的自動送料模組,其特征在于:還包括有安裝于沖床工作臺上并用于將沖壓完成的集流管下料的下料機構,下料機構位于上述模芯機構的側旁;下料機構包括有支架、卡管塊、第一氣缸、壓緊塊、第二氣缸和頂塊;該支架設置于沖床的工作臺上;該卡管塊固定于支架的頂面,且卡管塊具有一與集流管相適配的卡管槽;該第一氣缸設置于支架上并位于卡管塊的正上方;該壓緊塊設置于第一氣缸的輸出軸上,第一氣缸帶動壓緊塊于卡管槽的上方上下來回活動;該第二氣缸設置于支架上;該頂塊設置于第二氣缸的輸出軸上,第二氣缸帶動頂塊于卡管塊的下方上下來回活動。
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