[實用新型]一種軌道板外型檢測裝置

有效

• 申請號: 202021503730.0
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212320642U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 左賢思;王朝林;劉凱;谷俊;孟祥瑞;楊勇;鄧林;陳廣述
• 申請（專利權）人: 山西高行液壓股份有限公司;中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團第一工程有限公司
• 主分類號: G01B11/06
• 分類號: G01B11/06
• 代理公司: 晉中市思銳知識產權代理事務所(普通合伙) 14122
• 代理人: 趙科

本實用新型涉及高速鐵路軌道板混凝土預制品測量及檢測技術領域，具體涉及一種軌道板外型檢測裝置，包括立式基座、軌道板調整裝置及檢測裝置，檢測裝置包括輪廓掃描裝置、長度及厚度檢測裝置，檢測裝置設置于水平主梁上，其中，長度及厚度檢測裝置包括激光測頭和L形的厚度感測件。本實用新型通過利用用于軌道板長度檢測的激光測頭與厚度感測件的配合對軌道板的厚度進行了精確測量，使整體設備在進行細微改造后即可增加軌道板厚度檢測功能；利用伺服電機直線模組的特性準確將水平方向的數據導入系統，從而對軌道板的長度精確測量，大大提高了檢測效率和提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路軌道板混凝土預制品測量及檢測技術領域，具體涉及一種軌道板外型檢測裝置。

背景技術

目前的高速鐵路軌道板澆筑成型后，需要對軌道板的外形尺寸進行檢測，公布號為CN 110220459 A的發明專利，公開了一種立式軌道板外型檢測裝置及方法，通過掃描檢測設備檢測出豎立軌道板的長、高，以及對橫向斷面外輪廓尺寸、縱向端面外輪廓尺寸進行精準測量，但是該裝置無法檢測軌道板厚度，若另行增加用于檢測軌道板厚度的激光測頭，則需為其單獨匹配動作機構，極大增加了設備整體的復雜程度。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種軌道板外型檢測裝置，包括地面設置的底座和軌道板調整裝置，所述底座上固定設置有立式基座，所述立式基座僅允許軌道板側立吊裝入位，所述立式基座匹配有可移動輪廓掃描裝置，所述輪廓掃描裝置匹配有位移感應裝置，所述位移感應裝置包括升降磁柵傳感器磁條，所述升降磁柵傳感器磁條匹配有磁柵讀數頭，所述磁柵讀數頭設置于水平主梁上，所述水平主梁匹配有豎直升降裝置，所述水平主梁下端部設置有若干縱向激光測頭，所述升降磁柵傳感器磁條底部對應設置有基準塊，所述水平主梁上橫向設置有伺服電機直線模組，所述輪廓掃描裝置包括設置在伺服電機直線模組上的激光測頭，所述激光測頭匹配有呈L形的厚度感測件，所述厚度感測件內緣相互垂直的兩豎直面分別為與軌道板側面貼合的貼靠面和與軌道板后面抵接的抵接面，所述貼靠面于感測方向相互垂直的鄰接面為感測面。

所述軌道板調整裝置包括橫向滑軌和橫向滑動座、以及設置于所述橫向滑動座上的縱向滑軌和縱向滑動座，所述軌道板調整裝置數量為兩個，于立式基座工作面一側相對設置，所述縱向滑動座面向立式基座的中心線方向設置有軌道板夾持口，所述軌道板夾持口設置有夾持油缸和導向柱，所述夾持油缸和導向柱連接有夾持板，所述夾持板設置有用于安裝厚度感測件的安裝板。

所述感測件安裝座包括固定安裝于所述夾持板上的連接板，所述連接板穿設有導桿，所述導桿套裝有彈簧，所述導桿在感測方向一端固定安裝有安裝板，所述厚度感測件安裝于所述安裝板上，所述厚度感測件僅受彈簧力作用下、其抵接面較所述夾持板平行面更靠近感測方向。

所述夾持板設置有兩個厚度感測件，所述兩厚度感測件豎直方向平齊。

所述橫向滑動座匹配設置有位移傳感器，用于檢測所述軌道板調整裝置的橫向位移。

所述位移傳感器安裝于其中一個或兩個軌道板調整裝置上，所述位移傳感器與橫向滑軌平行設置。

所述伺服電機直線模組至少設置2個豎直方向對齊的激光測頭。