[實(shí)用新型]一種副駕車門開關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202021503628.0
• 申請(qǐng)日: 2020-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN212516993U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李茂盛;馬運(yùn)凡;史國(guó)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢天運(yùn)汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H01H13/86
• 分類號(hào): H01H13/86;H01H13/705;H01H13/7065;H01H13/83;B60R16/00;B60Q3/20
• 代理公司: 武漢智慧恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42232
• 代理人: 張熔舟

本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種副駕車門開關(guān)，包括：底蓋、PCB分總成、導(dǎo)電硅膠按鍵、副門外殼以及裝飾蓋；PCB分總成固定于底蓋上，導(dǎo)電硅膠按鍵套設(shè)于PCB分總成上，副門外殼壓緊于底蓋上，PCB分總成和導(dǎo)電硅膠按鍵均設(shè)置于副門外殼內(nèi)，裝飾蓋蓋設(shè)于副門外殼的上表面，裝飾蓋上依次設(shè)置有大堵蓋、中控鎖堵蓋、副門上升按鈕以及副門下降按鈕，副門上升按鈕以及副門下降按鈕分別通過大傳遞桿與導(dǎo)電硅膠按鍵接觸設(shè)置，大傳遞桿的外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有凹槽，大傳遞桿裝入副門外殼內(nèi)時(shí)通過凹槽與副門外殼卡扣連接，大傳遞桿的中間設(shè)置成斜面漏空結(jié)構(gòu)。本副駕車門開關(guān)，集成度高，零件通用性強(qiáng)，密封性高，且具有內(nèi)部排水性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車用零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種副駕車門開關(guān)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車車門開關(guān)，一般體積較大，集成度不高，零件通用性不強(qiáng)，裝配工藝復(fù)雜，密封性能差，容易導(dǎo)致內(nèi)部積水，并且不易排出。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種車門開關(guān)，克服傳統(tǒng)汽車車門開關(guān)的上述缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)傳統(tǒng)汽車車門開關(guān)體積較大，集成度不高，零件通用性不強(qiáng)，裝配工藝復(fù)雜，密封性能差，容易導(dǎo)致內(nèi)部積水，并且不易排出的問題，提出了一種副駕車門開關(guān)。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種副駕車門開關(guān)，該副駕車門開關(guān)包括：底蓋、PCB分總成、導(dǎo)電硅膠按鍵、副門外殼以及裝飾蓋；PCB分總成固定于底蓋上，導(dǎo)電硅膠按鍵套設(shè)于PCB分總成上，副門外殼壓緊于底蓋上，PCB分總成和導(dǎo)電硅膠按鍵均設(shè)置于副門外殼內(nèi)，裝飾蓋蓋設(shè)于副門外殼的上表面，裝飾蓋上依次設(shè)置有大堵蓋、中控鎖堵蓋、副門上升按鈕以及副門下降按鈕，副門上升按鈕以及副門下降按鈕分別通過大傳遞桿與導(dǎo)電硅膠按鍵接觸設(shè)置，大傳遞桿的外部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有凹槽，大傳遞桿裝入副門外殼內(nèi)時(shí)通過凹槽與副門外殼卡扣連接，大傳遞桿的中間設(shè)置成斜面漏空結(jié)構(gòu)。

其中，PCB分總成通過螺絲固定于底蓋上。

其中，導(dǎo)電硅膠按鍵上設(shè)置有多個(gè)管狀排水孔，管狀排水孔通過PCB分總成以及底蓋與外界連通。

其中，副門上升按鈕以及副門下降按鈕的邊界設(shè)置成倒角結(jié)構(gòu)。

其中，PCB分總成的下方設(shè)置有發(fā)光二極管，鐳雕透光標(biāo)識(shí)罩設(shè)于發(fā)光二極管上。

實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本副駕車門開關(guān)，集成度高，零件通用性強(qiáng)，密封性高，且具有內(nèi)部排水性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型提供的副駕車門開關(guān)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的副駕車門開關(guān)的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中的大傳遞桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參見圖1-3，圖1為本實(shí)用新型提供的副駕車門開關(guān)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的副駕車門開關(guān)的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中的大傳遞桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖。該副駕車門開關(guān)包括：底蓋10、PCB分總成20、導(dǎo)電硅膠按鍵30、副門外殼40以及裝飾蓋50。