[實用新型]適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備

有效

• 申請號: 202021503224.1
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN214021492U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 鐘旭祥;方曉東;方許麟;黃育平
• 申請（專利權）人: 東莞安達電機有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B12/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 姚瑩麗

本實用新型涉及噴涂設備技術領域，具體公開一種適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備，包括：夾轉組件，所述夾轉組件用于夾持所述汽車發動機齒輪，并使所述汽車發動機齒輪繞所述汽車發動機齒輪的軸線轉動；噴淋組件，所述噴淋組件包括依次連通的儲油箱、控油泵、流量監控器和噴嘴組件；所述控油泵用于驅使所述儲油箱內的防銹油依次流經所述流量監控器和噴嘴組件后，噴淋至所述汽車發動機齒輪的表面。本實用新型提供一種適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備，能對防銹油用量進行精準控制，既環保，又避免浪費。

技術領域

本實用新型涉及噴涂設備技術領域，尤其涉及一種適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備。

背景技術

在對汽車發動機的齒輪進行加工時，完成所有的加工工序后，需在齒輪表面上噴涂防銹油。目前使用的噴涂設備采用澆淋的方式噴涂防銹油，無法控制防銹油的噴涂量，導致附著在齒輪上的防銹油過多，這不僅在包裝運輸時容易污染環境，還造成了防銹油的浪費。

因此，需要對現有的噴涂設備進行改進，以解決其防銹油的用量無法控制的問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于，提供一種適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備，能對防銹油用量進行精準控制，既環保，又避免浪費。

為達以上目的，本實用新型提供一種適用于汽車發動機齒輪的防銹油噴涂設備，包括：

夾轉組件，所述夾轉組件用于夾持所述汽車發動機齒輪，并使所述汽車發動機齒輪繞所述汽車發動機齒輪的軸線轉動；

噴淋組件，所述噴淋組件包括依次連通的儲油箱、控油泵、流量監控器和噴嘴組件；所述控油泵用于驅使所述儲油箱內的防銹油依次流經所述流量監控器和噴嘴組件后，噴淋至所述汽車發動機齒輪的表面。

優選的，所述夾轉組件包括用于盛放汽車發動機齒輪的下模板、固接于所述下模板底部的主轉軸、驅使所述主轉軸轉動的主電機、用于與所述下模板配合夾緊所述汽車發動機齒輪的上模板、與所述上模板轉動連接的副轉軸、與所述副轉軸固接的連接板以及驅動所述連接板上下運動的升降氣缸；

所述主轉軸、下模板、上模板和副轉軸四者共軸。

優選的，還包括支架組件，所述支架組件設有噴涂室，所述噴嘴組件、下模板和上模板均位于所述噴涂室中。

優選的，所述噴涂室的一側面設有可上下滑動的密封安全門，當所述密封安全門往上滑動時，所述密封安全門的下方形成卸料口，所述噴涂室通過所述卸料口與外界連通。

優選的，所述卸料口的下方設有用于承接離開所述噴涂室的汽車發動機齒輪的接料盤；

所述噴涂室中設有用于將所述下模板上的汽車發動機齒輪轉移至所述接料盤處的卸料裝置。

優選的，所述卸料裝置包括第一卸料架、第二卸料架、第一卸料氣缸和第二卸料氣缸；

當所述汽車發動機齒輪放置于所述下模板上時，所述第二卸料架位于所述汽車發動機齒輪的下方，所述第一卸料架位于第二卸料架的下方，且所述第一卸料架和第二卸料架二者靠近卸料口的一端繞水平軸線鉸接；

所述第一卸料氣缸的驅動端固接于第一卸料架的底部，用于將所述第一卸料架往上頂起；

所述第二卸料氣缸的驅動端位于第二卸料架的下方，用于將所述第二卸料架往上頂起，以使得所述第二卸料架遠離所述卸料口的一端高于靠近所述卸料口的一端。

優選的，所述支架組件還固定有電源接口箱、電路板箱以及控制面板。

優選的，還包括油霧收集器，所述油霧收集器的吸油口與所述噴涂室連通。