[實用新型]一種長壽命罩殼推力球軸承有效
| 申請號: | 202021496741.0 | 申請日: | 2020-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN212775157U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 潘康華;潘堅俊 | 申請(專利權)人: | 新昌縣康利達軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/12 | 分類號: | F16C19/12;F16C37/00;F16C33/62;F16C33/76 |
| 代理公司: | 紹興共創眾合專利代理事務所(普通合伙) 33364 | 代理人: | 苗浩 |
| 地址: | 312500 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壽命 罩殼 推力 球軸承 | ||
本實用新型公開了一種長壽命罩殼推力球軸承,其技術方案要點是:包括座圈、軸圈和若干鋼球,座圈外周壁上設置有外罩,外罩頂部向內彎折形成有抵壓圈,軸圈頂端外周壁上沿圓周方向開設有與抵壓圈相匹配的傾斜面,軸圈外周壁上間隔開設有若干溝槽,相鄰溝槽之間形成有風葉,抵壓圈頂部外周壁上開設有若干散熱孔。本實用新型的有益性:由于相鄰溝槽之間形成有風葉,在軸圈轉動時,風葉隨之環繞軸圈的軸心旋轉,從而使得外罩內部產生負壓,從而使得外界的空氣能經過散熱孔進入外罩內部并進行熱交換,從而使得軸承內部的熱量便于散發,使得鋼珠在轉動時不易卡死,延長了軸承的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及軸承,更具體地說,它涉及一種長壽命罩殼推力球軸承。
背景技術
推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由座圈、軸圈和鋼球保持架組件三部分構成,與軸配合的稱軸圈,與外殼配合的稱座圈,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。
現有的推力球軸承通常為分離式設計,軸圈、座圈和鋼球保持架組件可以相互分離,為了保證推力球軸承的防塵效果,現有技術中通常會在軸承外側固定沖壓外罩,一方面使得灰塵不易進入軸承內部,另一方面也使得軸圈無法脫離,這樣使軸承既能承受單向軸向載荷,又使得軸承能穩定運轉。
但是由于加上沖壓外罩后,推力球軸承轉變為不可分離型軸承,這樣在軸圈旋轉時,由于罩殼對推力球軸承的包裹,軸承內部會堆積大量的熱量難以發散,從而使得鋼珠在滾動時容易卡死,大大影響了推力球軸承的正常使用。
因此需要提出一種新的方案來解決這個問題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種散熱效果好的長壽命罩殼推力球軸承。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種長壽命罩殼推力球軸承,包括座圈、軸圈和若干鋼球,所述座圈外周壁上設置有外罩,所述外罩頂部向內彎折形成有抵壓圈,所述軸圈頂端外周壁上沿圓周方向開設有與抵壓圈相匹配的傾斜面,所述軸圈外周壁上間隔開設有若干溝槽,相鄰所述溝槽之間形成有風葉,所述抵壓圈頂部外周壁上開設有若干散熱孔。
通過采用上述技術方案,由于相鄰溝槽之間形成有風葉,在軸圈轉動時,風葉隨之環繞軸圈的軸心旋轉,從而使得外罩內部產生負壓,從而使得外界的空氣能經過散熱孔進入外罩內部并進行熱交換,從而使得軸承內部的熱量便于散發,使得鋼珠在轉動時不易卡死,延長了軸承的使用壽命。
本實用新型進一步設置為:所述散熱孔沿圓周方向均勻分布在抵壓圈外周壁上。
通過采用上述技術方案,由于散熱孔均勻分布,使得軸承內部的熱量能均勻的自散熱孔內排出,散熱效率更好。
本實用新型進一步設置為:所述散熱孔內設置有防塵網。
通過采用上述技術方案,由于設置有防塵網,使得灰塵不易透過散熱孔進入軸承內部,從而保證了軸承的正常運轉。
本實用新型進一步設置為:所述防塵網為可拆卸地連接在散熱孔內部。
通過采用上述技術方案,由于防塵網可拆卸,使得在防塵網需要清理時,可以自散熱孔內拆卸出來,便于對防塵網進行清理。
本實用新型進一步設置為:所述防塵網外周壁上設置有外螺紋結構,所述散熱孔內周壁上開設有與外螺紋結構相匹配的內螺紋結構。
通過采用上述技術方案,由于防塵網螺紋連接在散熱孔內部,螺紋連接具有連接操作方便,連接穩定的特點,使得防塵網能穩定的安裝在散熱孔內,起到更好的防塵效果。
本實用新型進一步設置為:所述軸圈由GCr15鋼制成。
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