[實用新型]一種防止脫繩的壓繩輪裝置有效
| 申請號: | 202021496615.5 | 申請日: | 2020-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN212769580U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 杜寶華;張瑞曉;付振 | 申請(專利權)人: | 山東金科星機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/36 | 分類號: | B66D1/36;B66D1/54 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 張亮 |
| 地址: | 272000 山東省濟寧*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 壓繩輪 裝置 | ||
本實用新型所述的一種防止脫繩的壓繩輪裝置,包括機架,所述機架內轉動安裝有呈對稱設置的兩個安裝板,所述安裝板上均轉動安裝有壓繩輪,兩壓繩輪相對傾斜并錯落設置,所述壓繩輪的輪面呈中部向內凹的弧形面。通過傾斜并交錯的壓繩輪之間穿過繩索,形成對繩索高度的位置固定,壓繩輪的弧形面增加與繩索的接觸面積并對繩索形成接近豎直的壓緊角度,減少繩索因傳動時的擺動在壓繩輪的豎向滑動,降低繩索的磨損程度,防止繩索滑脫出壓繩輪,以滿足無極繩絞車道軌高低起伏幅度較大的工段時的順利通行,保證生產的安全運行。
技術領域
本實用新型屬于礦井設備技術領域,具體地說是一種防止脫繩的壓繩輪裝置。
背景技術
現有技術中,無極繩絞車壓繩輪使用立式的輪子限位鋼絲繩,使用過程中鋼絲繩容易從兩個立輪中脫出,造成鋼絲繩磨損嚴重,需經常更換鋼絲繩,并且起不到壓繩的作用,尤其是在高低起伏幅度較大的道軌段時,會造成車輛在道軌上出現掉道情況,嚴重影響采區運輸的生產和運行。
實用新型內容
為解決繩索磨損嚴重以及在道軌高低起伏幅度較大工段時脫繩造成的掉道的問題,本實用新型提供一種防止脫繩的壓繩輪裝置。
本實用新型是通過下述技術方案來實現的。
一種防止脫繩的壓繩輪裝置,包括機架,所述機架內轉動安裝有呈對稱設置的兩個安裝板,所述安裝板上均轉動安裝有壓繩輪,兩壓繩輪相對傾斜并錯落設置,所述壓繩輪的輪面呈中部向內凹的弧形面。通過傾斜并交錯的壓繩輪之間穿過繩索,形成對繩索高度的位置固定,壓繩輪的弧形面增加與繩索的接觸面積并對繩索形成接近豎直的壓緊角度,減少繩索因傳動時的擺動在壓繩輪的豎向滑動,降低繩索的磨損程度,防止繩索滑脫出壓繩輪,以滿足無極繩絞車道軌高低起伏幅度較大的工段時的順利通行,保證生產的安全運行。
本實用新型的進一步改進還有,上述安裝板的底部連接有與所述機架下部連接的彈簧。通過彈簧對安裝板收緊,使壓繩輪處于傾斜狀態以實現對繩索的高度壓緊;在繩索牽引的無極繩絞車通過后,此時的兩個壓繩輪處于向反方向分離的狀態,在彈簧收緊的作用下,快速使壓繩輪回到工作的常態位置。
本實用新型的進一步改進還有,上述機架為上下敞口的結構,所述機架內側的下部設有對稱的承托板,所述承托板設置于所述安裝板的下方,所述彈簧連接于所述安裝板與所述承托板之間。上下敞口的機架有效減少了機架與機架的安裝附著面的接觸面積,以降低對安裝面所需要的整體質量要求。
本實用新型的進一步改進還有,上述機架上安裝有設置在安裝板下方的限位塊。通過限位塊對安裝板進行限位,保證了壓繩輪常態時的位置精度。
本實用新型的進一步改進還有,上述安裝板遠離另一安裝板的一側通過鉸鏈連接有連接板,所述連接板固定安裝于所述機架內側。通過連接板增加了機架的結構強度,同時配合加大尺寸的機架,通過較大尺寸的機架亦可增加整體結構在安裝面上的穩固性。
本實用新型的進一步改進還有,上述機架上設有至少兩組相對開設的安裝孔,所述安裝孔的軸線與機架內的安裝板相垂直,所述機架兩側設有相互平行的道軌,所述道軌的中部腹板上開設有與所述安裝孔相對應的固定孔,所述固定孔與所述安裝孔內設有固定件。通過固定件一并穿過固定孔及安裝孔,以將機架固定安裝于兩條平行的道軌內。
從以上技術方案可以看出,本實用新型的有益效果是:通過傾斜并交錯的壓繩輪之間穿過繩索,形成對繩索高度的位置固定,壓繩輪的弧形面增加與繩索的接觸面積并對繩索形成接近豎直的壓緊角度,減少繩索因傳動時的擺動在壓繩輪的豎向滑動,降低繩索的磨損程度,防止繩索滑脫出壓繩輪,以滿足無極繩絞車道軌高低起伏幅度較大的工段時的順利通行,保證生產的安全運行。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型的技術方案,下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
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