[實用新型]減砂凸輪軸鑄造模具

有效

• 申請號: 202021495945.2
• 申請日: 2020-07-23
• 公開（公告）號: CN213104329U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 王彬;莫順群;周太華
• 申請（專利權）人: 重慶瑪斯特機械制造股份有限公司
• 主分類號: B22C7/04
• 分類號: B22C7/04;B22C9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種減砂凸輪軸鑄造模具，屬于凸輪軸領域。本實用新型解決了將凸輪軸鑄件本體模樣布置在模底板上時，往往會在模底板上留下大量空白位置，在填砂成型時，會耗費大量覆膜砂的技術問題。本實用新型提供的凸輪軸鑄造模具，包括第一鑄造模板和第二鑄造模板；第一鑄造模板包括第一模底板以及形成于第一模底板上表面的占位模樣，第二鑄造模板包括第二模底板以及形成于第二模底板上表面的占位模樣；其中，占位模樣設置于第一模底板、第二模底板的空位處，并與其余模樣互不接觸。本實用新型通過在凸輪軸鑄造模具上布置占位模樣，最大程度地減少填砂用量，降低原材料成本以及減少加熱砂型時耗費的能源，達到節能環保的目的。

技術領域

本實用新型屬于凸輪軸領域， 特別涉及減砂凸輪軸鑄造模具。

背景技術

目前制造通用汽油機的凸輪軸的方法有采用整體澆鑄的，也有采用傳動軸和凸輪一體制造，傳動齒輪分開制造，再通過將傳動齒輪裝配到傳動軸上使之連成一體，采用這種方式，對于傳動齒輪在傳動軸上的配合有很高要求，如果配合不當，在長期轉動的過程中，容易發生傳動齒輪松脫或者變形，導致凸輪軸無法繼續工作。其中整體澆鑄用得較普遍，一般是以砂型模鑄造工藝。砂型模鑄造工藝，采用將鑄造模型置入砂框中，填砂搗實形成砂型，取出鑄造模型后，砂型在對應鑄造模型的位置，形成與鑄造模型外形一致的型腔。向砂型中澆注鐵水，鐵水填入型腔當中，冷卻后即可得到凸輪軸鑄件。

砂型鑄造的傳統鑄造模型中位于模底板上的鑄件本體模樣包括凸輪軸模樣、凸輪模樣以及傳動齒輪模樣，其中凸輪軸模樣、凸輪模樣的徑向尺寸小而傳動齒輪模樣的徑向尺寸大，并且凸輪軸模樣的軸向尺寸遠大于徑向尺寸，因此，將鑄件本體模樣布置在模底板上時，往往會在模底板上留下大量空白位置，在填砂成型時，會耗費大量覆膜砂，造成原材料浪費，使得生產成本升高，而且在覆膜砂保溫成型時，利用電阻加熱，覆膜砂用量越大，耗電量越高，造成能源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種減砂凸輪軸鑄造模具，能夠減少填砂時的覆膜砂用量，降低原材料成本的同時節能環保。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：

減砂凸輪軸鑄造模具，其關鍵在于：包括水平分型的第一鑄造模板和第二鑄造模板；所述第一鑄造模板包括第一模底板以及形成于所述第一模底板上表面的第一鑄件本體模樣、第一澆冒模樣、占位模樣，所述第二鑄造模板包括第二模底板以及形成于所述第二模底板上表面的第二鑄件本體模樣、第二澆冒模樣、占位模樣；其中，占位模樣設置于第一模底板、第二模底板的空位處，并與其余模樣互不接觸。

優選的，第一鑄件本體模樣、第二鑄件本體模樣均包括凸輪軸本體模樣、凸輪模樣以及傳動齒輪模樣，且傳動齒輪模樣靠近第一模底板、第二模底板的中心位置。

優選的，第一鑄件本體模樣設置為兩排，并關于第一模底板長度方向的中軸線對稱分布；第二鑄件本體模樣設置為兩排，并關于第二模底板長度方向的中軸線對稱分布。

優選的，第一模底板上的占位模樣包括第一角部占位塊以及第一中部占位塊，所述第一角部占位塊位于第一模底板的角部空位處，并且外形與角部空位處的形狀相適應，且第一角部占位塊的外邊緣與第一模底板的內邊緣抵接；所述第一中部占位塊位于對稱分布的第一鑄件本體模樣之間的中部空白處，所述第一中部占位塊的形狀與中部空白處的形狀相適應。

優選的，第二模底板上的占位模樣包括第二角部占位塊以及第二中部占位塊，所述第二角部占位塊位于第二模底板的角部空位處，并且外形與角部空位處的形狀相適應，且第二角部占位塊的外邊緣與第二模底板的內邊緣抵接；所述第二中部占位塊位于對稱分布的第二鑄件本體模樣之間的中部空白處，所述第二中部占位塊的形狀與中部空白處的形狀相適應。

優選的，第一模底板上表面的第一角部占位塊為四個，第一中部占位塊為兩個；第二模底板上表面的第二角部占位塊為四個，第二中部占位塊為兩個。