[實用新型]燃氣安全閥狀態檢測器

有效

• 申請號: 202021494964.3
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN212900063U
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 王恩功;李玉宇;陳方泉;蘇家艷;劉衛建;蘇家偉
• 申請（專利權）人: 重慶晨昴實業有限公司
• 主分類號: F16K37/00
• 分類號: F16K37/00;F17D5/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 陳家輝

本實用新型涉及燃氣檢測領域，具體公開了一種燃氣安全閥狀態檢測器，包括：連接管，連接管的一端固設有與燃氣安全閥可拆卸連接的法蘭盤；支管，固定在連接管的中部，支管內設有彈性的隔板，隔板上設有感應簧片，感應簧片貫穿隔板；接線箱，接線箱固定在支管上方，接線箱內固設有可將接觸信號轉換為電信號的接觸感應器，感應簧片的一端延伸至連接管內，感應簧片的另一端延伸至接觸感應器，接觸感應器與感應簧片之間留有在感應簧片在受外力驅動后可與接觸感應器的間隙；接線端子，接線端子與接觸感應器信號連接，接線端子固定在接線箱內。采用本實用新型的技術方案，能夠解決現有的安全閥在工作后，存在難以對安全閥的工作狀態進行檢測的問題。

技術領域

本實用新型涉及燃氣檢測領域，特別涉及燃氣安全閥狀態檢測器。

背景技術

目前燃氣閥，大致分為自閉閥、減壓閥和消防安全閥，可適用于不同的工作條件，但通常都是各種閥體都是單獨使用的。其中燃氣管道中為了防止由于管道內壓力過大而造成管網設備損壞，需要在管道中增加減壓閥，也稱為燃氣安全閥。即當管網壓力過大時，安全閥打開，氣體通過放空管流出。

但是目前使用的燃氣安全閥通常安裝在偏僻地帶，其工作條件通常都比較惡劣，易受到環境的影響，影響其使用壽命。尤其是在其打開后，如果出現閉合不到位，且工作人員未能夠及時排查到時，就非常容易造成燃氣泄漏的情況，存在極大的安全隱患。即，現有的燃氣安全閥存在難以對工作狀態進行檢測的問題。

實用新型內容

本實用新型針對現有的安全閥在工作后，存在難以對安全閥的工作狀態進行檢測的問題，提供了一種燃氣安全閥狀態檢測器。

為了解決上述技術問題，本申請提供如下技術方案：

燃氣安全閥狀態檢測器，包括：

連接管，連接管的一端固設有與燃氣安全閥可拆卸連接的法蘭盤；

支管，固定在連接管的中部，支管內設有彈性的隔板，隔板上設有感應簧片，感應簧片貫穿隔板；

接線箱，接線箱固定在支管上方，接線箱內固設有可將接觸信號轉換為電信號的接觸感應器，感應簧片的一端延伸至連接管內，感應簧片的另一端延伸至接觸感應器，接觸感應器與感應簧片之間留有在感應簧片在受外力驅動后可與接觸感應器的間隙；

接線端子，接線端子與接觸感應器信號連接，接線端子固定在接線箱內。

基礎方案原理及有益效果如下：在使用時，通過法蘭盤與燃氣安全閥連接，燃氣安全閥打開后，燃氣通過法蘭盤進入到連接管內，并向外排出。燃氣在通過連接管內時，由于氣流的作用，會使得支管內的感應簧片振動。由于感應簧片是貫穿隔板的，且隔板是有彈性的，因此感應簧片的另一端也會振動，使得感應簧片與接線箱內的接觸感應器接觸。隔板主要是起到固定感應簧片的作用。

接觸感應器與接線端子信號連接，因此能夠通過接線端子傳遞出感應簧片的振動的信號。這樣就使得在連接管內有燃氣通過時(燃氣安全閥開始工作后)，接線端子就會產生相應的電信號，達到方便對安全閥的工作狀態進行檢測的目的。

進一步，所述連接管的另一端固設有與燃氣安全閥可拆卸連接的法蘭盤。

通過設置法蘭盤，更加方便使用。

進一步，所述接線端子為可與PLC控制器通訊的接線端子。

這樣的接線端子能夠更好的適配實際場景。

進一步，所述支管與連接管一體成型。

這樣的方式能夠降低加工成本，而且更加穩固。

進一步，所述支管與連接管相互垂直。

這樣的方式能夠使用到現有的三通連接管件。

進一步，所述接線箱上設置有若干通氣孔。