[實用新型]一種汽車防滑裝置

有效

• 申請號: 202021492647.8
• 申請日: 2020-07-27
• 公開（公告）號: CN212860939U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 連永強
• 申請（專利權）人: 連永強
• 主分類號: B60B15/02
• 分類號: B60B15/02;B60B15/10;B60T1/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李青

本實用新型屬于汽車技術領域，特別涉及一種汽車防滑裝置，包括圓形防滑盤、抓地板和防滑隔斷，所述防滑隔斷安裝于汽車輪轂且與汽車輪轂同步轉動，所述圓形防滑盤安裝在防滑隔斷遠離汽車輪轂一側，所述圓形防滑盤的外側均布有若干動力斜撐，所述動力斜撐與抓地板的底部傾斜抵觸，所述抓地板的頂部兩端均通過一復位彈簧連接于圓形防滑盤，且兩個復位彈簧分別設置在動力斜撐的兩側，所述抓地板遠離動力斜撐的一端外表面設有若干抓齒，所述圓形防滑盤的內側安裝有剎車鉗。本實用新型該防滑裝置與汽車可拆卸連接，不必對現有車輪進行改造就可以完成安裝，安裝方便；結構簡單，容易實施，穩定性好，防滑效果好。

技術領域

本實用新型屬于汽車技術領域，特別涉及一種汽車防滑裝置。

背景技術

隨著國內經濟發展，我們老百姓的生活水平不斷提高，汽車成為我們出行的必備交通工具，隨著私家車越來越多，每年的交通事故居高不下，特別是在積雪路面、結冰路面、泥濘路面和突發事件等情況下，出現交通事故的概率很大，為了很好的降低和避免前述情況下發生的交通事故，需要研發一種新型的汽車防滑裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服以上技術問題，提供一種能夠使用穩定，避免汽車輪胎打滑，起到防滑作用的防滑裝置。

一種汽車防滑裝置，包括圓形防滑盤、抓地板和防滑隔斷，所述防滑隔斷安裝于汽車輪轂且與汽車輪轂同步轉動，所述圓形防滑盤安裝在防滑隔斷遠離汽車輪轂一側，所述圓形防滑盤的外側均布有若干動力斜撐，所述動力斜撐與抓地板的底部傾斜抵觸，所述抓地板的頂部兩端均通過一復位彈簧連接于圓形防滑盤，且兩個復位彈簧分別設置在動力斜撐的兩側，所述抓地板遠離動力斜撐的一端外表面設有若干抓齒，所述圓形防滑盤的內側安裝有剎車鉗，所述抓地板上開設有導向滑孔，所述防滑隔斷上固定有導向固定軸，所述導向固定軸設置在導向滑孔內。

進一步地，所述防滑隔斷的一側設有連接筒，所述圓形防滑盤通過一軸承連接于連接筒。

進一步地，所述抓齒的朝向與汽車輪胎的旋轉方向相反。

所述動力斜撐包括第一傾斜面和第二傾斜面，所述抓地板底部設有與第一傾斜面對應的第三傾斜面，與第二傾斜面對應的第四傾斜面。

本實用新型具有以下有益效果：該防滑裝置與汽車輪轂可拆卸連接，不必對現有車輪進行改造就可以完成安裝，安裝方便；通過剎車系統與本實用新型的結合，實現防滑作用，結構簡單，容易實施；抓地板上的抓齒可跟隨抓地板的運動并伸出輪胎外徑向表面，抓齒牢牢抓住地面，提高了穩定性，防滑效果好，實用性強，并且應用范圍廣。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車防滑裝置主視示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車防滑裝置的工作狀態示意圖；

圖3是本實用新型一種汽車防滑裝置的防滑隔斷示意圖；

圖4是本實用新型一種汽車防滑裝置的抓地板示意圖；

圖5是本實用新型一種汽車防滑裝置的在車輪上的應用示意圖。

如圖所示：1、圓形防滑盤；2、抓地板；3、動力斜撐；4、復位彈簧；5、抓齒；6、剎車鉗；7、防滑隔斷；201、導向滑孔；202、第三傾斜面；203、第四傾斜面；301、第一傾斜面；302、第二傾斜面；701、導向固定軸；702、連接筒；703、軸承。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。