[實用新型]一種新型直線電機

有效

• 申請號: 202021492528.2
• 申請日: 2020-07-24
• 公開（公告）號: CN212343607U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 王越
• 申請（專利權）人: 廣州捷粵科技有限公司
• 主分類號: H02K41/02
• 分類號: H02K41/02;H02K5/20;H02K5/22
• 代理公司: 上海微策知識產權代理事務所(普通合伙) 31333
• 代理人: 史玉婷

本實用新型涉及生產輸送領域，更具體地涉及到一種新型直線電機。申請人提供了一種直線電機，通過在側面和底面分別設置矩形散熱孔和圓形散熱孔，來進行散熱，且申請人發現，通過采用空心的支撐板和圓形散熱孔相通，使得外框內部的熱量可通過平行排列的空心矩形板進行散熱，增加了散熱效率的同時，避免了局部散熱能力較差帶來的電機的損害，且通過設置空心矩形板結構，在擴大散熱面積的同時，也減少了直線電機重量的增加，有利于直線電機的穩定；另外，申請人通過直線電機代替傳統的驅動滾筒和機械阻擋器，可用于輸送物料，實現即時啟動和停止，且申請人通過采用直線電機，無需接觸的情況下可傳遞作用力，不會發生磨損。

技術領域

本實用新型涉及生產輸送領域，更具體地，本實用新型涉及一種新型直線電機。

背景技術

輸送機是現代運輸物料設備中不可缺少的設備之一,以結構簡單、操作方便、便于維修、動力資源耗損少、運行可靠、通用性強等優點見長。隨著科技的發展,輸送機也在朝著更遠距離,更高帶速,更大運量的方向發展。目前輸送機的驅動港式為驅動滾筒和機械阻擋器，物料的輸送需要依靠驅動滾輪或者驅動滾筒配合阻擋器完成傳動和停止的，無法實現即時傳動和停止，且在啟動和停止過程中，常常會有磨損。

直線電機是一種將電能直接轉換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉換機構的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉電機按徑向剖開，并展成平面而成。使用直線電機代替滾筒和機械阻擋器，可避免啟動過程中的高動張力，且直線電機無需接觸便可傳遞作用力，省去中間傳動裝置，可有效提高輸送效率。

但目前直線電機在生產輸送線應用過程中，存在結構尺寸較大，穩定性和散熱性的問題，影響了在輸送物料過程中的應用。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型第一個方面提供了一種新型直線電機，包括外框、電路板和電機，所述電路板、電機位于外框內部；所述外框左側和右側設有平行排列的矩形散熱孔，所述外框底部設有等距分布的圓形散熱孔，所述外框底部兩側設有支腿，所述外框底部中間安裝有支撐板，所述支撐板和圓形散熱孔相通，所述支撐板由平行排列的空心矩形板組成。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述圓形散熱孔位于電機正下方。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述外框的長度為330～350mm、寬度為70～90mm、高度為35～45mm。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述電路板的形狀為凹形，所述電機設置在電路板的凹陷處。

作為本實用新型一種優選的技術方案，兩個支腿外側對稱設有凸臺。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述凸臺的長度和外框的長度相同，所述凸臺的寬度為5～12mm，所述凸臺的高度為3～8mm。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述外框內部設有支撐柱，所述支撐柱的個數選自2個、4個、6個中的一種。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述支撐柱位于電路板兩側。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述支撐柱沿外框中心線呈中心對稱。

作為本實用新型一種優選的技術方案，所述外框側面設有接口。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

1、申請人提供了一種直線電機，通過在側面和底面分別設置矩形散熱孔和圓形散熱孔，來進行散熱，且申請人發現，通過采用空心的支撐板和圓形散熱孔相通，使得外框內部的熱量可通過平行排列的空心矩形板進行散熱，增加了散熱效率的同時，避免了局部散熱能力較差帶來的電機的損害，且通過設置空心矩形板結構，在擴大散熱面積的同時，也減少了直線電機重量的增加，有利于直線電機的穩定；